Tay Ninh överväger investeringspolicy för Go Dau-Xa Mat-motorvägens fas 1

Delegater som deltar i mötet
Vid konferensen presenterade konsultenheten aktuell status, relaterad planering, investeringsbehov, preliminär designplan, behov av sanering av plats, total investering och finansieringsplan för projektet. Provinsiella ledare och relaterade avdelningar och filialer diskuterade och förtydligade en del av innehållet för att slutföra dokumentationen som ska lämnas in till behöriga myndigheter för behandling.
Biträdande chef för byggavdelningen Dang Hoang Chuong talade vid mötet.

Bygginvesteringsprojektet Go Dau – Xa Mat Expressway, fas 1, föreslås genomföras enligt offentlig-privat partnerskap (PPP) med kontraktstypen Bygg – Drift – Överför (BOT).

Motorvägen börjar vid motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai i Phuoc Thanh kommun och slutar vid gränsen Xa Mat. Ruttens totala längd är cirka 65 km, med fyra körfält och en konstruerad hastighet på 120 km/h, och passerar genom följande områden: Phuoc Thanh kommun, Thanh Duc kommun, Long Hoa-distriktet, Cau Khoi kommun och Tan Ninh-distriktet. Den totala uppskattade investeringen är mer än 10 266 miljarder VND, med behovet av att röja cirka 248 hektar mark.

Investeringsprojektet för byggnation av motorvägen Go Dau – Xa Mat, fas 1, startar med anslutning till motorvägen Ho Chi Minh City – Moc Bai i kommunen Phuoc Thanh och slutar vid gränsporten Xa Mat.

Vid avslutningen av arbetsmötet begärde Nguyen Minh Lam, ledamot i provinspartiets ständiga kommitté och vice ordförande i provinsens folkkommitté, att konsultenheten noggrant skulle ta till sig alla kommentarer och färdigställa projektrapporten i enlighet med lagstadgade bestämmelser och förfaranden för inlämning till provinsens folkkommitté för rapportering till provinspartiets ständiga kommitté för behandling.

Vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén betonade att den fullständiga rapporten tydligt måste ange omfattningen, effekterna och hanteringsalternativen relaterade till röjningsarbetet, eftersom detta är en punkt som har en direkt inverkan på hela projektets framsteg, kostnad och genomförbarhet.

Medlem i provinspartiets ständiga kommitté och vice ordförande i provinsens folkkommitté, Nguyen Minh Lam, höll ett tal vid konferensen.

Vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén föreslog att planen för att utöka tvärsnittet från de nuvarande föreslagna 4 körfälten till 6-8 körfältsplanen skulle kompletteras, jämföras och utvärderas för att möta framtida trafikbehov och minska framtida utbyggnadskostnader. Samtidigt är det nödvändigt att beräkna kompensationskostnader enligt markprislistan för 2026 och utveckla genomförbara ekonomiska scenarier, vilket säkerställer att projektet har en grund för genomförande redan från början.

Que Quyen - Duc Canh

Källa: https://baolongan.vn/tay-ninh-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-cao-toc-go-dau-xa-mat-giai-doan-1-a207816.html