Intern utvärdering av järnvägsprojektet Lao Cai – Hanoi – Hai Phong

Transportministern har just undertecknat ett beslut om att inrätta ett internt utvärderingsråd för att utvärdera den förberedande förstudien av investeringsprojektet för att bygga järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Det interna utvärderingsrådet ansvarar för att granska och bedöma innehållet i den förberedande förstudierapporten om investeringsprojektet för att bygga järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, som ska lämnas in till premiärministern i enlighet med föreskrifterna.

Rådet består av 19 medlemmar som är ledare och representanter för funktionella avdelningar och kontor inom transportministeriet; ledare för instituten: transportvetenskap och teknologi; transportstrategi och utveckling; och ledare för Vietnam Railway Corporation .

Tidigare hade järnvägsprojektets ledningsnämnd lämnat in ett dokument där transportministeriet begärde att överväga att lämna in en förstudie till regeringen om investeringsprojektet för att bygga järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong för att genomföra nästa steg.

Enligt förslaget kommer projektet att starta vid järnvägsanslutningspunkten över gränsen mellan Lao Cai-stationen (Vietnam) och Ha Khau Bac-stationen (Kina); och sluta vid hamnen Lach Huyen (Hai Phong). Projektet kommer att gå genom nio provinser och städer: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong.

Börjande utvärdering av järnvägsprojektet Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Foto: N. Huyen

Projektet har en huvudlinjelängd på cirka 388,1 km med 30 stationer, med konstruktionsstandarder för järnväg av klass 1, standardspårvidd 1 435 mm; passagerar- och godstransport; konstruktionshastighet

Projektet förväntas delas upp i två investeringsfaser.

Fas 1 till 2030, slutförande av hela rutten i enkelspårig skala, anläggningsarbeten på rutten inklusive huvudvägen från Lao Cai station till Lach Huyen hamnstation och den anslutande delen av Lao Cai station - Ha Khau Bac station; förgreningssektionen av Nam Dinh Vu station - Dinh Vu station; röjning av platsen i enlighet med skalan för färdigställandet av dubbelspåret.

Fas 2, efter 2050, kommer att slutföra byggandet av hela rutten Lao Cai - Hanoi - Hai Phong i dubbelspårig skala, bygga ytterligare stationer och bygga bibanan Nam Hai Phong - Nam Do Son.

Med ovanstående skala är den preliminära totala investeringen för projektets fas 1 cirka 192 903 miljarder VND (motsvarande 7,944 miljarder USD).

Källa: https://vietnamnet.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-2363093.html