Enligt industri- och handelsministeriet har stålindustrin, utöver tillfälliga problem, även långsiktiga flaskhalsar. Produktionskapaciteten är fortfarande begränsad och Vietnam fortsätter att vara ett land med ett stålhandelsunderskott. Råstålsproduktionen kan bara möta de inhemska produktionsbehoven, medan det råder brist på högkvalitativa stålprodukter och tekniskt stål.
 |
| Herr Nguyen Ngoc Thanh - biträdande chef för industridepartementet (industri- och handelsministeriet) |
Herr Nguyen Ngoc Thanh - biträdande direktör för industridepartementet (industri- och handelsministeriet) sade att produktionskapaciteten för ämnen inom hela den vietnamesiska stålindustrin år 2023 kommer att vara cirka 28 miljoner ton/år, varav varmvalsade rullar (HRC) är 7–8 miljoner ton/år, medan konstruktionsstål (cirka 14 miljoner ton) säkerställer 100 % av den inhemska konsumtionsefterfrågan och delvis avser exportmarknaden.
Dessutom har råvarustrukturen för produktionen 42 % av stålet producerat från skrotstål (främst importerat) och 58 % producerat från masugnar, med järnmalm som råmaterial. Stål används också för att betjäna mekanisk och tillverkningsindustrin. HRC-varmvalsat bandstål produceras endast 8 miljoner ton/år medan efterfrågan är 10 miljoner ton. Dessutom är stålindustrin också beroende av importerade råvaror från utlandet, vilket leder till en passiv prissituation.
Faktum är att konkurrenskraften i Vietnams stålindustri fortfarande är ganska låg på grund av fabriker med liten kapacitet, föråldrad utrustning, energiförbrukning och miljörisker. Stålkvaliteten är inte överlägsen importerade stålprodukter, särskilt inte bearbetat stål. Och inhemska företag konkurrerar huvudsakligen med varandra, medan exporten fortfarande är mycket begränsad.
Ledarna för industridepartementet insåg att stålindustrin spelar en särskilt viktig roll i processen att utveckla landet i riktning mot industrialisering och modernisering; det är en grundläggande industri, ett insatsmaterial för viktiga ekonomiska sektorer i landet, såsom maskinteknik, stödindustrier... Å andra sidan skapar utvecklingen av en stark stålproduktionsindustri också en solid grund och utvecklar marknaden för bearbetnings- och tillverknings-, bygg- och maskintekniska industrier... vilket bidrar till att skapa en stabil försörjningskälla och förbättra produktiviteten och den operativa effektiviteten hos industrier.
Självförsörjning inom den inhemska stålproduktionen är ett oundvikligt krav för självförsörjning av råvaror för produktion och konsumtion av människor, såväl som för urbaniseringsprocessen och moderniseringen av den nationella infrastrukturen. För att stålindustrin ska kunna utvecklas hållbart och stabilt måste staten därför bygga upp en tillräckligt stark politik för att främja utvecklingen av stålindustrin för att skapa en grundläggande grund för industrialisering i en modern och hållbar riktning.
I en vidare analys föreslog Nguyen Ngoc Thanh lösningen att Vietnam behöver ha politiska inriktningar för att starkt utveckla metallurgisk industri och materialindustri, särskilt bearbetat och tillverkat stål. Mer specifikt är det nödvändigt att utveckla fler storskaliga stålkomplex med olika produktstrukturer, särskilt stålprodukter som betjänar bearbetnings- och tillverkningsindustrin. Fokusera på att uppmuntra produktionen av legerat stål och särskilt betjäna mekanisk och maskintillverkningsindustrin. Bygga en strategi för stålindustrins utveckling i riktning mot att attrahera investeringar i stora stålkomplex för att producera en mängd olika stålprodukter, med särskilt fokus på stål som används inom bearbetnings-, tillverknings-, mekanisk och bilindustrin.
 |
| Stålindustrin spelar en särskilt viktig roll i landets utveckling mot industrialisering och modernisering. Foto: VNA |
Enligt preliminära prognoser kan den totala marknadsefterfrågan för Vietnams tillverkningsindustrier uppgå till 310 miljarder USD år 2030. Av detta är marknadsefterfrågan på maskinteknik för industriella arbeten 120 miljarder USD; maskinteknik för bygg, jordbruk och bearbetning 15 miljarder USD; standardutrustning 10 miljarder USD; järnvägstransporter 35 miljarder USD; tunnelbana 10 miljarder USD och bilar 120 miljarder USD.
Detta kommer att bli en enorm marknad för den inhemska stålindustrin, särskilt för bearbetat stål och högkvalitativt legerat stål som betjänar tillverkningsindustrin, vilket är ett segment där Vietnam för närvarande inte är självförsörjande på inhemsk stålproduktion.
Det är känt att industri- och handelsministeriet har utarbetat ett utkast till strategi för utvecklingen av Vietnams stålindustri fram till 2030, med en vision till 2050; det förväntas lämnas in till regeringen i september 2024.
[annons_2]
Källa: https://congthuong.vn/thao-rao-can-de-tao-da-tang-truong-cho-nganh-thep-340334.html
Kommentar (0)