Bilmarknaden är lugn, även med stora kampanjer är det fortfarande svårt att locka bilköpare.

Van Truong 2 — En bilhandlare i Vinh Phu-distriktet har fortfarande ett stort antal nya bilar. Foto: Van Truong

Stora kampanjer, kunder tvekar fortfarande att spendera

Den 14 juli, till en bilhall i Vinh Phu-distriktet, kom de flesta kunderna främst för att få sina bilar servade, medan parkeringen fortfarande fanns många nya bilar som inte hade sålts. En säljare sa att många bilmodeller var kraftigt rabatterade, till exempel SUV-serien med ett listat pris på 518 miljoner VND, nu rabatterat till 460 miljoner VND. "Årets rabatt är ganska attraktiv, men kunderna är fortfarande mycket försiktiga", delade personalen. Bredvid honom uttryckte en kund: "Jag kom bara för att konsultera, jag har ingen avsikt att köpa just nu, eftersom bilpriserna verkar sjunka kontinuerligt."

Samma situation händer på vissa andra bilhallar. Trots att man tillämpar en rad incitament, från direktrabatter på 10–80 miljoner VND, utdelning av fysisk försäkring, tillbehörspaket som flakklädsel, värmeisolerande film, dashkameror etc., är antalet faktiska köpare fortfarande inte stort. Även den amerikanska märkets bästsäljande bilserie i Vietnam rabatteras kraftigt beroende på produktionsversion, men enligt återförsäljare är marknaden fortfarande ganska lugn.

Van Truong 1 — Trots många kampanjer är bilhandlaren i Vinh Phu-distriktet fortfarande tom på kunder. Foto: Van Truong.

”De ständiga förändringarna i bilpriserna får mig att undra om jag ska köpa nu eller vänta på ett bättre erbjudande”, sa Le Van Tam (Truong Vinh-distriktet) – en kund som letar efter en 7-sitsig bil. Konsumenternas nuvarande tveksamma och ”blyga” mentalitet gör det svårt för bilföretag att avsluta beställningar.

Faktum är att information om möjligheten till reducerad importskatt på amerikanska bilar bara har en liten inverkan på marknaden på kort sikt, eftersom antalet bilar som importeras direkt från USA fortfarande är begränsat, främst exklusiva bilar som Jeep, Ram... som inte är populära i Vietnam. Vissa återförsäljare sa att även när skatten är 0 % är försäljningspriset för dessa bilmodeller fortfarande högt (cirka 3,6–4 miljarder VND), vilket inte är lämpligt för majoriteten av de inhemska konsumenternas ekonomiska kapacitet.

Van Truong 3 — Ett elbilsmärke distribueras i Nghe An men antalet köpare är fortfarande blygsamt. Foto: Van Truong.

Inom elbilssegmentet har marknaden visat mer positiva tecken men är också tydligt differentierad. Kinesiska elbilar har rimliga priser men begränsas av bristen på laddstationer, vilket leder till låg förbrukning. Samtidigt har elbilsmodeller från inhemska märken uppvisat ganska god köpkraft tack vare ett brett nätverk av laddstationer. En anställd hos återförsäljaren sa att i genomsnitt säljs 2–3 bilar varje vecka.

Begagnatbilsmarknaden är dyster.

Begagnade bilmarknaden i Nghe An är inte längre lika livlig som tidigare år, utan håller på att falla in i en långvarig nedgång. Statistik från många bilhallar visar att ett antal "begagnade" bilar – bilar som bara har använts i 1–2 år – fortfarande väntar på kunder, trots att deras utseende och kvalitet är nästan som nya bilar.

skolrektor — En begagnad bilhall i Nghe An har fortfarande många osålda bilar. Foto: Van Truong.

Ägaren till en begagnad bilbutik i Truong Vinh-distriktet berättade: ”Bilmodeller tillverkade mellan 2023 och 2024 är fortfarande av föga intresse för kunderna, trots att de har gått mindre än 20 000 km, eftersom nya bilar nu också säljs kraftigt. ”Superbegagnade” begagnade bilar har inte längre någon konkurrensfördel. Om man tidigare kunde sälja 10–15 bilar varje månad, finns det nu månader då bara 3–4 bilar säljs.”

Svag köpkraft gör också att priserna på begagnade bilar inte längre är lika stabila som tidigare. Enligt näringslivet måste säljare acceptera stora rabatter om de vill "slutföra affären", medan köparna blir alltmer försiktiga och bara är villiga att betala när de ser en betydande skillnad mellan nya och begagnade bilar. Endast ett fåtal bilmodeller som är kända för sin hållbarhet och bränsleekonomi har fortfarande vissa transaktioner; eller så håller 3-5 år gamla pickup-modeller, som är populära i näringslivet, sina priser ganska stabila.

Den senaste tidens kraftiga nedgång i priserna på nya bilar försätter begagnade bilhandlare i en riskabel situation. I ett uttalande till reportrar sa ägaren till en begagnad bilhandlare i kommunen Quynh Luu: "Bilen var importerad och ännu inte såld när företaget kraftigt sänkte priset, vilket gjorde priset på begagnade bilar inte längre attraktivt." I den situationen, om säljaren försöker hålla priset uppe, kommer det inte att finnas några kunder, men om de sänker priset kraftigt kommer de att behöva acceptera en lägre vinst.

Ägaren till denna anläggning uppgav att anläggningen för mer än en månad sedan importerade en Mazda CX-5 Deluxe-modell från 2024, med låg körsträcka. Men bara några dagar senare sänkte THACO plötsligt priset på den nya CX-5-modellen med upp till 50 miljoner VND, vilket fick många kunder att välja nya bilar istället för begagnade. ”Till slut var vi tvungna att acceptera en 'förlust' på mer än 30 miljoner VND för att sälja bilen i förtid”, berättade ägaren.

Begagnade bilar är inte bara under press från nya bilpriser, utan även under tekniska hinder. Nya regler för utsläppstester och strikt registrering gör det svårt för äldre bilar att cirkulera, vilket tvingar ägare att investera i underhållskostnader och utbyte av delar om de vill sälja eller fortsätta använda dem. Detta gör konsumenterna mer försiktiga med att besluta sig för att köpa begagnade bilar.

Van Truong M345 — Oroliga över svårigheter att sälja vågar vissa begagnade bilbutiker i Yen Thanh kommun inte importera fler bilar. Foto: Van Truong.

Den svåra ekonomiska situationen och påverkan på människors inkomster har också fått många att skjuta upp sina bilköpsplaner. ”Jag väntar till den sjunde månmånaden med att bestämma mig, kanske det kommer fler bra incitament då”, sa en kund. Begagnade bilhandlare medger också att marknaden sannolikt inte kommer att vara aktiv igen förrän slutet av ”spökmånaden”, vilket är runt mitten av september.

På online-handelsplattformar som Cho Tot Xe, Oto.com.vn, Bonbanh... har priserna på begagnade bilar också justerats ned avsevärt jämfört med tidigare för att locka kunder, men antalet transaktioner har inte förbättrats särskilt mycket. Många utställningslokaler har varit i ett tillstånd av långvarig kundfrånvaro.

Experter säger att bilmarknaden kommer att fortsätta möta många svårigheter under den kommande tiden. Orsakerna kommer från minskad köpkraft, konsumenternas försiktiga psykologi inför ekonomiska fluktuationer, medan bilpriserna, trots att de justerats, fortfarande inte är tillräckligt attraktiva för att stimulera en stark efterfrågan.

Källa: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-khuyen-mai-khung-van-kho-keo-khach-mua-xe-10302407.html