Statsministern betonade kravet på att nord-sydlig motorväg måste färdigställas år 2025.

Premiärministern har inrättat sju inspektionsgrupper, ledda av vice premiärministrar och bestående av ledare för ministerier, filialer och lokala myndigheter som medlemmar, för att direkt inspektera, styra och undanröja svårigheter.

Premiärminister Pham Minh Chinh leder det första mötet med styrkommittén för nationella viktiga järnvägsprojekt. (Foto: Duong Giang/VNA)

På eftermiddagen den 29 mars ledde premiärminister Pham Minh Chinh, chef för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten, centrala för transportsektorn, ett möte mellan regeringens ständiga kommitté och regeringens inspektionsdelegationer för att inspektera och uppmana till genomförande av motorvägsprojekt över hela landet.

Mötet hölls direkt på regeringshögkvarteret och online för folkkommittéerna i de provinser och städer där motorvägsprojektet passerar. Även vice premiärministrar och ledare för centrala ministerier och grenar deltog.

För att uppnå målet att ha över 3 000 km motorväg i slutet av 2025 genomför landet för närvarande byggandet av 28 motorvägsprojekt/komponentprojekt med en plan att vara färdigställda senast 2025 med en total längd på cirka 1 188 km.

Dessutom strävar man efter att de två motorvägsprojekten Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) och Huu Nghi - Chi Lang (Lang Son-provinsen) ska öppnas för trafik före den 31 december 2025.

På senare tid har premiärministern och vice premiärministrarna uppmärksammat och lagt ner mycket tid och ansträngning på att instruera ministerier och filialer att samordna undanröjandet av hinder relaterade till mekanismer och förfaranden; instruerat lokala myndigheter att påskynda röjning av platser och lösa gruvlicensförfaranden; och instruerat investerare att påskynda framstegen och uppmärksamma kvalitetssäkring.

Hittills har de flesta projekten framskridit enligt schemat, och många projekt har legat före schemat. Det finns dock fortfarande några projekt som ligger efter schemat, och vissa problem och frågor har inte lösts helt. Premiärministern har därför inrättat sju inspektionsgrupper, ledda av vice premiärministrar och ledare för ministerier, avdelningar och kommuner, för att direkt inspektera, styra och undanröja svårigheter.

Under perioden 6–14 mars inspekterade inspektionsteamen platsen direkt, organiserade arbete med orter, investerare och entreprenörer; utfärdade sju meddelanden som tilldelade specifika uppgifter till varje myndighet och enhet för att fokusera på att undanröja hinder och främja projektets framsteg. Alla orter åtog sig att uppnå de milstolpar som inspektionsteamen satt.

Efter att inspektionsteamen gett instruktioner hade projekten genomgått många positiva förändringar, vissa orter slutförde i princip överlämnandet av platsröjningen och slutförde förfaranden för beviljande av materialgruvor.

Baserat på den faktiska situationen bedömde inspektionsteamen möjligheten till slutförande. 28 projekt med en total längd på 1 188 km delades in i två grupper: Grupp 1 av projekt som säkerställer slutförandeframsteg år 2025: inklusive 18 projekt/897 km som i princip inte längre har större svårigheter eller problem, följer genomförandeframstegen noggrant den fastställda planen.

Grupp 2 av projekt står fortfarande inför många svårigheter, framstegen har inte följt den fastställda planen: inklusive 10 projekt/291 km med en plan att slutföras 2025. Efter att inspektionsteamen gav instruktioner har projekten genomgått många positiva förändringar.

Det finns dock fortfarande vissa uppgifter relaterade till röjning av mark och källor till byggmaterial som inte uppfyller kraven för slutförande senast i mars 2025.

Avslutningsvis betonade premiärminister Pham Minh Chinh att vi har satt ett tillväxtmål på minst 8 % eller mer till 2025 och strävar efter tvåsiffrig tillväxt under de följande åren. Att främja offentliga investeringar är därför en oerhört viktig lösning, där transportinfrastruktur spelar en avgörande roll. Den skapar nytt utvecklingsutrymme för orter, underlättar resor för människor, minskar insatskostnader, sänker logistikkostnader, ökar produkternas konkurrenskraft och attraherar investeringar.

För att uppnå tillväxtmålet och målet att ha över 3 000 km väg i slutet av 2025 beslutade premiärministern nyligen att inrätta sju inspektionsteam ledda av vice premiärministrar. Efter en tids verksamhet står det klart att inrättandet av dessa team är effektivt, och vissa problem har i princip lösts på plats.

Premiärministern välkomnade och hoppades att vicepremiärministrarna skulle fortsätta att varje månad avsätta tid för att inspektera och uppmana de tilldelade projekten och områdena, och noggrant samordna med relevanta myndigheter, enheter och orter för att snabbt hantera oväntade problem. Orter och entreprenörer måste snabbt och korrekt reflektera över problem; andan går helt till landets fördel. Förutom att främja genomförandet av projekt är det nödvändigt att aktivt förebygga korruption, negativitet och slöseri.

Det första mötet med styrkommittén för viktiga nationella järnvägsprojekt. (Foto: Duong Giang/VNA)

Premiärministern uppmanade lokalsamhällena att mobilisera hela det politiska systemet för att slutföra röjningsarbetet, tillhandahålla tillräckligt med material och förhindra att projektet får slut på material; flexibelt tillämpa mekanismer och policyer; och uppmärksamma människornas liv i projektområdet så att människor som måste flytta kan få ett liv som är lika bra som eller bättre än sin gamla bostad, utan att missgynnas.

Premiärministern begärde att industri- och handelsministeriet och Vietnam Electricity Group (EVN) snarast inspekterar, granskar och aktivt flyttar arbetena för att inte påverka byggarbetena.

Provinserna Da Nang, Tuyen Quang och Ha Giang påskyndar licensförfarandena och ökar stenbrottens kapacitet. Long An-provinsen och Ho Chi Minh-staden påskyndar byggandet av motorvägskorsningarna Ben Luc-Long Thanh, vilket säkerställer ett synkront utnyttjande av detta motorvägsprojekt senast den 30 april 2025.

Provinserna Lang Son och Cao Bang ledde aktivt och säkerställde öppnandet av motorvägen Dong Dang-Tra Linh år 2025. Provinsen An Giang slutförde förfaranden för att öka produktionen från Antracos stengruva och prioriterade material för projektet som ska slutföras år 2025.

Premiärministern uppmanade provinser och städer att granska, inte försena, framstegen, vara ansvariga inför regeringen och premiärministern för projektets engagerade framsteg; stärka propaganda och mobilisera människor för att lämna över projektet, säkerställa folkets legitima rättigheter och intressen; och resolut hantera de som motsätter sig alltför mycket, vilket orsakar oordning och politisk säkerhet, i enlighet med lagen.

Byggenheter måste aktivt utföra byggarbeten och säkerställa arbetssäkerhet och miljöhygien på byggarbetsplatser. Lokala myndigheter måste också vara uppmärksamma på byggenheternas liv på byggarbetsplatser.

Premiärministern uppmanade särskilt investerare och byggenheter att säkerställa kvaliteten på projekt och arbeten, uppfylla tekniska och estetiska krav, restaurera efter byggnation, säkerställa ett "ljust, grönt, rent och vackert" miljölandskap; belöna projekt som slutförs enligt plan; och samtidigt införa sanktioner för att hantera enheter som inte slutförs enligt plan.

Finansministeriet ska leda och samordna med lokala myndigheter för att granska och ordna tillräckligt med kapital för att slutföras under 2025; rapportera till behöriga myndigheter om frågor utanför deras befogenhet för snabb hantering; och omedelbart slutföra förfaranden för att utvärdera investeringspolicyer för ett antal motorvägsprojekt och undvika situationer med "inkonsekvens".

Jordbruks- och miljöministeriet granskar snarast de lagstadgade bestämmelser som vägleder orter att återställa platser för avfallsdeponier, bedömer effekterna på grödor och boskap hos de människor som berörs av byggprojekten; Vietnam Expressway Corporation (VEC) granskar framstegen och påskyndar slutförandet av tilldelade paket. Inrikesministeriet övervakar, inspekterar och uppmanar till en efterföljande rörelse på 500 dagar och nätter för att färdigställa 3 000 km motorväg.

För projekt som slutfördes under 2025 begärde premiärministern att byggnadsministeriet skulle granska projekt i denna grupp som kan slutföras före den 30 april 2025, och kommer att försöka organisera online-invigningar i samband med 50-årsdagen av Sydens befrielse och nationella återförening den 30 april; granska projekt som slutfördes i samband med 80-årsdagen av nationaldagen den 2 september och årets slut den 31 december 2025.

För grupp 2-projekt och arbeten begärde premiärministern att hela det politiska systemet skulle delta i arbetet med att sanera platsen; de väpnade styrkorna i militärregionerna måste också delta i att stödja företag och grupper som har svårigheter i arbetet; avlägsna svaga entreprenörer från projekten; och aktivt tillämpa lösningar samt vetenskap och teknik för att påskynda byggprocessen.

Premiärministern betonade kravet att nord-sydlig motorväg måste färdigställas senast den 31 december 2025 och ge armén i uppdrag att snarast undersöka och investera i byggandet av motorvägen från Ca Mau till hamnen i Hon Khoai. Han betonade också att stora entreprenörer måste samarbeta med lokala entreprenörer, dela arbetet, skapa förutsättningar för deras utveckling och skapa fler försörjningsmöjligheter för lokalbefolkningen.

Premiärminister Pham Minh Chinh bekräftade att regeringen kommer att balansera kapital för att prioritera projekt som ska slutföras under 2025 och begärde att det vid organiseringen av administrativa enheter också är nödvändigt att aktivt undersöka och investera i att bygga fler broar och vägar för att förbättra förbindelserna.

Källa