Ho Chi Minh-staden aktiverar en rad infrastrukturprojekt vid infarten

Godkänd detaljerad plan för att genomföra fyra projekt

Nyligen godkände Ho Chi Minh-stadens folkkommitté en detaljerad plan för att genomföra fyra projekt, uppgradering och utökning av nationella motorvägar vid infarten, inklusive riksväg 1 (från Kinh Duong Vuong-gatan till den gamla provinsgränsen Long An ); riksväg 22 (från korsningen An Suong till ringväg 3); riksväg 13 (från Binh Trieu-bron till den gamla provinsgränsen Binh Duong); och nord-sydlig väg.

Dessa projekt är alla planerade att påbörjas byggnation 2026 och vara färdigställda 2028. Det här är viktiga trafikleder som kommer att utökas från nuvarande fyra körfält till tio–tolv körfält, vilket bidrar till att undanröja regionala flaskhalsar i förbindelserna och minska trängseln vid trafikplatser.

Den totala investeringen för dessa fyra BOT-projekt är mer än 57 000 miljarder VND, varav stadsbudgeten deltar i markröjningsdelen, vilket motsvarar cirka 47–50 % av det totala investeringskapitalet. Resterande del mobiliseras av investerare i form av offentlig-privata partnerskap, och efter färdigställandet kommer investerarna att erhålla kapitalåtervinningsavgifter enligt föreskrifter.

För att påskynda arbetet utfärdade nyligen Ho Chi Minh-stadens folkkommitté ett dokument som ger Trafikstyrelsen i uppdrag att publicera ett meddelande för att undersöka investerares intresse för dessa fyra BOT-projekt. För närvarande har de fyra projekten uppmärksammats av många inhemska investerare, så det är inte alltför svårt att hitta investerare.

Dessutom har statsbudgeten i dessa projekt betalat för röjningsdelen av marken, vilket minskar den ekonomiska bördan för investerare och ökar projektens attraktivitet.

När de fyra nationella motorvägarna vid porten är färdigställda kommer de att bidra till att minska trafikstockningar, förbättra kapaciteten att transportera varor från industriparker till hamnar, minska transporttider och -kostnader, öka investeringsattraktionen och skapa ny utvecklingsmomentum för Ho Chi Minh-staden efter sammanslagningen.

En rad projekt öppnar upp nya utvecklingsutrymmen

År 2026 kommer att markera ett genombrott för infrastrukturinvesteringar i Ho Chi Minh-staden med många ikoniska infrastrukturprojekt, inklusive många broar med stora totala investeringar och utformade för att bli nya symboler för moderna stadsområden.

Ett av de anmärkningsvärda projekten är Binh Tien-bron och vägprojektet, med en total investering på mer än 6 200 miljarder VND, som förbinder det centrala området med det gamla distrikt 8 och det gamla Binh Chanh-distriktet. Enligt planen kommer projektet att påbörjas byggnationen under första kvartalet 2026. När det är klart kommer det att öppna ytterligare en strategisk förbindelse från stadskärnan till södra Saigon-området, vilket minskar trycket på befintliga broar som Chu Y, Nguyen Van Cu eller Kenh Te, som är överbelastade.

Ett annat projekt är Can Gio-bron – en ny symbol för Ho Chi Minh-stadens strävan att nå ut till havet. Bron är 7,3 km lång, har en frihöjd på 55 m, med en total investering på mer än 11 000 miljarder VND, och förväntas börja byggas 2026. När bron är färdigställd 2028 kommer den att ersätta Binh Khanh-färjan, vilket förkortar restiden från stadens centrum till Can Gio-distriktet och banar väg för banbrytande utveckling av kustnära turiststadsområden .

Nyligen, vid ett seminarium om ESG Can Gio-superstadsprojektet, sa Phan Thien Ly, försäljningschef för Vinhomes Green Paradise-projekt, att höghastighetsjärnvägen som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Can Gio förväntas börja byggas i slutet av 2025 eller senast i början av 2026, och förväntas tas i drift 2028.

Efter att denna tunnelbanelinje har byggts kommer restiden från stadens centrum till Vinhomes Green Paradise Urban Area (även känt som Can Gios kuststadsområde) bara att vara cirka 12 minuter.

När det gäller ringvägen kommer Ho Chi Minh-staden år 2026 att påbörja byggandet av den 207 km långa ringvägen 4, som går genom Ho Chi Minh-staden, Dong Nai och Tay Ninh, med en total investering på mer än 120 000 miljarder VND. Ho Chi Minh-staden och angränsande orter röjer mark för att påbörja byggandet år 2026.

Detta är ett nyckelprojekt i transportnätet som förbinder den sydöstra regionen. När detta ringled blir klart 2028 kommer det att bidra till att snabbt sammankoppla regioner och skapa en ny logistisk industriell utvecklingskorridor för hela den södra regionen.

Det samtidiga påbörjade biljondongprojektet under 2026 visar Ho Chi Minh-stadens starka beslutsamhet att prioritera infrastrukturinvesteringar för att bana väg för utvecklingsutrymmet för en "superstad" i enlighet med resolutionen från Ho Chi Minh-stadens partikommitté för mandatperioden 2025–2030.

Kommentar (0)