Ho Chi Minh-staden har avsatt enorma medel för många transportprojekt, men de har inte utbetalats helt.

Ho Chi Minh-staden har avsatt enorma medel för många transportprojekt, men de har inte utbetalats helt.

Många transportinfrastrukturprojekt i Ho Chi Minh-staden, trots att de prioriterats att anslå tusentals miljarder kronor under 2024, har inte utbetalats helt och har föreslagits att överföras till andra projekt.

Planerings- och investeringsdepartementet i Ho Chi Minh-staden har just skickat dokument nr 8725/TTr-SKHĐT till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté med ett förslag om att justera och komplettera den offentliga investeringsplanen för 2024 med hjälp av lokalt budgetkapital, inklusive förslag om att justera kapitalet för många transportinfrastrukturprojekt på grund av ofullständig utbetalning.

Byggandet av An Phu-korsningen, Thu Duc City - Foto: Le Toan

Projektet med den största mängden överfört kapital är komponent 2 av projektet för vidarebosättningskompensation och stöd inom Ring Road 3-projektet i Ho Chi Minh-staden. År 2024 avsatte staden 6 500 miljarder VND för sanering av mark. Efter 6 månaders genomförande är det troligt att alla medel inte kommer att betalas ut, så planerings- och investeringsdepartementet föreslog att 2 322 miljarder VND skulle överföras till ett annat projekt som behöver kapital.

Ett annat viktigt projekt som också har fått kapital för att påskynda byggprocessen är An Phu-korsningen i Thu Duc City. Detta projekts kapitalplan för 2024 tilldelades 1 320 miljarder VND, men efter granskning är det troligt att det inte kommer att utnyttjas fullt ut, så det föreslås att 600 miljarder VND överförs till ett annat projekt.

Även i Thu Duc City tilldelades My Thuy Interchange-projektet (komponent 1) 907 miljarder VND i år men användes inte fullt ut, så 150 miljarder VND överfördes till ett annat projekt.

I Tan Son Nhat flygplatsområde kostade projektet som förbinder Tran Quoc Hoan-gatan med Cong Hoa-gatan, vilket ursprungligen tilldelades 2024, 1 816 miljarder VND. Efter att ha granskat de senaste framstegen föreslog dock planerings- och investeringsdepartementet att 1 490 miljarder VND skulle överföras till ett annat projekt.

Statistik visar också att många projekt tilldelades kapital på hundratals miljarder dong men genomförandevolymen var mycket låg, så en enorm mängd kapital föreslogs att överföras.

Till exempel är projektet för att uppgradera och utöka Lo Lu Street, Truong Thanh-distriktet, Thu Duc City, tilldelat kapital för 2024 586 miljarder VND, men det föreslogs att överföra 450 miljarder VND på grund av långsamma utbetalningsframsteg.

Eller som i projektet för kompensation och röjning av mark för komponentprojekt 1A, Tan Van - Nhon Trach-sträckan, fas 1 av Ringväg 3, Ho Chi Minh-staden, anslogs i år 396 miljarder VND, men genomförandet var långsamt så 380 miljarder VND överfördes till ett annat projekt.

Efter att ha granskat projekt inom alla områden föreslog Ho Chi Minh-stadens planerings- och investeringsavdelning att stadens folkkommitté skulle lämna in ett förslag till folkrådet om att överföra totalt 8 407 miljarder VND i offentligt investeringskapital från projekt med långsam utbetalning till projekt med hög utbetalning.

Tidigare, vid mötet i mars och maj 2024, beslutade Ho Chi Minh-stadens folkråd att överföra totalt 4 814 miljarder VND från projekt med långsam utbetalning till projekt med hög utbetalning för att slutföra och driftsätta dem.

Källa: https://baodautu.vn/tphcm-nhieu-du-an-giao-thong-duoc-bo-tri-von-khung-nhung-nhung-khong-giai-ngan-het-d219920.html