Ho Chi Minh-staden planerar att bygga en väg längs tunnelbanelinje 1.

Ho Chi Minh-stadens transportdepartement genomför en plan för att utplacera uppgifter för att effektivt driva och utnyttja tunnelbanelinje 1 och utföra uppgiften att organisera trafiken i stationsområdet och längs rutten.

Enligt transportdepartementet är tunnelbanelinje nr 1, sträckan från Van Thanh-kanalen till Dien Bien Phu-överfarten, inom ramen för paket CP2 - byggandet av den upphöjda sektionen och depån, överfartssektionen genom bostadsområdet i avdelning 22, Binh Thanh-distriktet, i stort sett färdigställd.

I markockupationsområdet (frigångsgränsen) längs den 22 m breda överfartssträckan (35 m bred vid stationsplatsen) har grönområden (buskar, prydnadsblommor, gräs, bevattningssystem...) införts inom ramen för projektet för att förbättra grönområdena längs Hanois motorväg och tunnelbanelinje 1.

Människor och fordon kan nå Van Thanh-stationen via gränd 48 på Dien Bien Phu-gatan (cirka 5–7 m bred) eller gränd 135 på Nguyen Huu Canh-gatan (cirka 7 m bred). Dessa två gränder ansluter till gränd 602 på Dien Bien Phu-gatan (parallellt med överfarten, cirka 7 m bred) som leder till Van Thanh-stationen.

Å andra sidan, enligt bestämmelserna i järnvägslagen, måste korridoren längs tunnelbanelinje nr 1 (inom markförvärvsgränsen) säkerställa service för brandskydd, explosionsskydd, räddning och hjälpinsatser vid behov och träd får inte planteras i denna korridor. Linjens stationer måste säkerställa effektiv anslutning till andra transportsätt, bekvämt för passagerare att nå och använda.

Regeringens dekret nr 56/2018 föreskriver också att endast tillfälliga träd och träd under 1,5 m får planteras längs järnvägskorridoren. Samtidigt kräver standarderna för drift och underhåll av stadsjärnvägar och underhåll av stadsjärnvägar patrullering och visuell inspektion av föremål och strukturer i arbetet. Följaktligen måste det finnas gångvägar för att säkerställa åtkomst och inspektion av föremål och strukturer i arbetet.

Stadsjärnvägens ledningsnämnd har nyligen föreslagit att lägga till en tillfartsväg till Van Thanh-stationen för att säkerställa bättre tillgång till brandskydd och brandbekämpning, samt uppfylla kraven för nödutgångar och evakuering vid stationen. Samtidigt säkerställer det bekväm åtkomst, trafik och undviker trängsel i området runt stationen.

Baserat på ovanstående innehåll rekommenderar transportdepartementet att stadens folkkommitté överväger och godkänner policyn att undersöka och investera i byggandet av en väg längs överfartssträckan från Van Thanh-kanalen till Dien Bien Phu-gatan (inom ramen för den röjda järnvägskorridoren).

Transportdepartementet rekommenderar att stadens folkkommitté ger planerings- och investeringsavdelningen i uppdrag att ge råd och lämna in uppgifter till behöriga myndigheter för att besluta om tilldelning av investeringsförberedande uppgifter och utarbeta investeringsplaner för genomförandet av denna sträckning. Samtidigt ger planerings- och arkitekturavdelningen i uppdrag att leda granskningen och (vid behov) justera relevanta planer för det markområde som reserverats för järnvägar för tunnelbanelinje nr 1 för att säkerställa att föreskrifterna följs.

Källa: https://thanhnien.vn/tphcm-tinh-xay-duong-doc-hanh-lang-tuyen-metro-so-1-185240613161756153.htm