
I arbetsmötet deltog delegationen vid Lao Cais gränsport, inklusive Vuong Trinh Quoc, chef för den provinsiella ekonomiska zonens förvaltningsstyrelse, representanter för ett antal provinsiella departement och filialer samt specialiserade avdelningar inom den provinsiella ekonomiska zonens förvaltningsstyrelse.
Arbetsgruppen för gränsgrindarna i Yunnanprovinsen bestod av Ma Tuan, biträdande direktör för handelsdepartementet och chef för gränsgrindkontoret vid Yunnanprovinsens folkregering, samt representanter för specialiserade avdelningar vid Yunnanprovinsens handelsdepartement.

Vid mötet bekräftade Ma Tuan, biträdande direktör för handelsdepartementet och chef för gränskontrollkontoret vid folkregeringen i Yunnan-provinsen: Import- och exportverksamheten samt import- och exportomsättningen via gränskontrollen Ha Khau - Lao Cai utvecklas allt starkare och uppnår många uppmuntrande resultat. Genom själva undersökningen uppskattar vi mycket förvaltningsmodellen för import- och exportverksamheten vid Lao Cai gränskontroll.

Biträdande direktör för Yunnan-provinsens handelsdepartement, Ma Jun, sade att utvecklingen av gränsporten kommer att ha en positiv inverkan på den socioekonomiska utvecklingen i Yunnan- och Lao Cai-provinserna. På senare tid har Yunnan-provinsen öppnat godsrutter från Yunnan-städerna till Lao Cai, både med väg och järnväg. Detta är ett bevis på samarbetet mellan de två sidorna inom handel, import och export av varor, och vi hoppas på en fortsatt starkare utveckling i framtiden.

Herr Ma Tuan pekade också på vissa områden som behöver uppmärksammas i verksamheten vid gränsporten Hekou-Lao Cai under den kommande tiden, vilket är att sammanfatta erfarenheter och utöka förvaltningsmodellen för gränsporten Hekou-Lao Cai till landgränsportarna i Yunnan (Kina)-Vietnam.
Stärka samordningen och främja uppgradering och renovering av ledningssystemet enligt modellen för smarta gränsgrindar; etablera och renovera "3 importströmmar, 2 exportströmmar" av varor vid Kim Thanh-Ha Khau gränsgrind för att öka tullklareringskapaciteten och minska trängseln av varor genom gränsgrinden.

Angående gränsförvaltningen pekade Ma Tuan på två frågor som behöver uppmärksammas, nämligen förändringen av tullkontrollmetoderna på den vietnamesiska sidan och eftersläpningen av tomma lastbilar vid gränsen. Därför föreslog han att Lao Cai skulle öka utbyten och diskussioner för att snart hitta lösningar på dessa två problem.
När det gäller byggandet av gränsvägsbron över Röda floden i området Ba Sai (Kina) - Ban Vuoc (Bat Xat, Lao Cai) har det skett genombrott i genomförandearbetet. Enligt avtalet mellan de två sidorna kommer detta projekt att starta i september 2024. Utöver byggandet av vägbron måste därför de två sidorna uppmärksamma investeringar i infrastruktur för att betjäna inspektionen av import- och exportvaror och fordon som kommer in i och ut ur landet. Det rekommenderas att Lao Cai noggrant samordnar för att gemensamt driftsätta installationen av utrustning för att inspektera varor och fordon som passerar genom gränsporten för att säkerställa synkronisering och effektivitet.

Vid mötet informerade Vuong Trinh Quoc, chef för Lao Cai Economic Zone Management Board, om samarbetsmekanismen och utbytte åsikter om gränskontrollförvaltning mellan Lao Cai Economic Zone Management Board och Ha Khau Border Gate Management Board. Lao Cai kommer snart att underteckna ett samarbetsavtal med distrikten Hong Ha och Van Son (Yunnan, Kina), inklusive många innehåll relaterade till ekonomiskt samarbete vid gränskontrollen. Därför föreslog Lao Cai att Yunnan skulle skapa förutsättningar och återställa gränsboendes varuutbytesverksamhet vid Muong Khuong - Kieu Dau gränskontroll; Lo Co Chin - Lao Kha; och återställa gränsboendes in- och utreseverksamhet vid öppningen av Hoa Chu Phung - Seo Pa Chu.

När det gäller byggandet av smarta gränsgrindar forskar Lao Cai-provinsen för att genomföra projektet Smart Border Gate, för att säkerställa konsekvens. Det begärs att den kinesiska sidan skapar förutsättningar, ökar utbytet och forskar om byggandet av smarta gränsgrindar för att säkerställa konsekvens och efterlevnad av varje lands bestämmelser.
Angående förslagen från arbetsgruppen för Yunnan gränsport kommer Lao Cais ekonomiska zonförvaltningsstyrelse att rapportera till provinsen och samordna med relevanta avdelningar och filialer för att snart ha lösningar. Mer specifikt, vad gäller förslaget om metoder för tullklareringsinspektion, har Lao Cai återställt tullklareringsinspektionsaktiviteterna som före Covid-19-pandemin i enlighet med trafikomledningsplanen. För att öka tullklareringskapaciteten och minska trafikstockningar har Lao Cai en plan att inrätta "3 infartstider, 2 utfartstider", inklusive en fil för tomma containerfordon.
Herr Vuong Trinh Quoc bad Yunnan att granska situationen med vietnamesiska godstransportfordon som olagligt kvarhålls i Hekou, Yunnan, Kina. Han bad Yunnan att hitta en lösning för att hantera denna situation, skapa en sund tullklareringsmiljö vid den internationella gränsen Lao Cai-Hekou, och säkerställa att båda sidors lagar följs.

Det rekommenderas att båda sidor främjar handelsfrämjande aktiviteter för att locka företag från båda sidor att delta i import och export av varor via gränskontrollen Lao Cai-Hekou. Därför behöver Yunnan-provinsens gränskontrollkontor och Lao Cai-provinsens ekonomiska zonförvaltningsstyrelse stärka kontakterna och etablera informationsutbyteskanaler för att snabbt lösa problem som uppstår i hanteringen av gränskontrollverksamheten.
Baserat på de analyserade och förtydligade förslagen och önskemålen enades de två sidorna om att stärka forskningen och överväga att inrätta en samarbetsmekanism i enlighet med föreskrifter i syfte att förbättra effektiviteten i gränskontrollen och bidra till att öka import- och exportomsättningen av varor mellan de två sidorna.
Källa






Kommentar (0)