Kina är på väg att presentera en prototyp av ett snabbtåg som kan nå 450 km/h.

Den senaste snabbtågsmodellen i Fuxing-serien kan nå hastigheter på 450 km/h, samtidigt som den är mer miljövänlig och energieffektiv än tidigare versioner.

Kinas nuvarande snabbtåg har en hastighet på 350 km/h. Foto: Xinhua

China Railway Group (CR) meddelade den 9 november att de kommer att slutföra produktion och testning av en prototyp som kan bli världens snabbaste höghastighetståg i år. De kommer också att ytterligare uppgradera landets omfattande järnvägsnät, enligt CGTN . CR:s utvecklingsplan, av operatören av världens största höghastighetsjärnvägsnät, markerar ett genombrott för teknikinitiativet CR450 som lanserades för tre år sedan.

Den senaste modellen i Fuxings snabbtågsserie har testhastigheter på upp till 450 km/h och kommersiella driftshastigheter på 400 km/h. Medan befintliga snabbtåg i Kina kan köra i 350 km/h, skulle CR450 kunna minska restiden mellan Peking och Shanghai, en av landets mest trafikerade rutter, från över fyra timmar till bara 2,5 timmar.

Kina tog sin första höghastighetsjärnväg i drift 2008, och nätverket spelar en viktig roll i världens näst största ekonomi och dess befolkning på 1,4 miljarder. CR450 beräknas vara i drift år 2025, med ett landsomfattande forskningsprojekt som fokuserar på viktiga järnvägstekniker, allt från automation och hjuldesign till styrsystem, spåruppgraderingar och säkerhetsåtgärder.

I juni 2023 slutförde CR prestandatestning av viktiga nya högteknologiska komponenter i CR450 och satte rekord på 453 km/h i en enda testkörning. Detta var världens högsta hastighet och markerade en viktig milstolpe i dess utveckling. Testet ägde rum på Meizhou Bay-bron, en del av höghastighetsjärnvägsnätet mellan städerna Fuzhou och Xiamen i Fujian-provinsen.

CR uppgav att CR450 kommer att vara mer miljövänlig och bränsleeffektiv än befintliga tåg i Fuxing-serien. Separat forskning av kinesiska forskare drog slutsatsen att koldioxidutsläppen från höghastighetståg bara är 6 % av de från flygresor och 11 % av de från bilar.

Kina planerar att utöka sitt järnvägsnät till 165 000 km fram till 2025, inklusive 50 000 km höghastighetståg. I slutet av förra året var landets järnvägsnät 159 000 km långt, inklusive 45 000 km höghastighetståg. Antalet passagerare som använder det nationella järnvägsnätet förväntas också öka med 4,7 % jämfört med föregående år och nå 3,855 miljarder år 2024. Samtidigt kan den transporterade varuvolymen nå 3,9 miljarder ton år 2024, en ökning med 0,5 % jämfört med 2023.

An Khang (enligt CGTN )

Källänk: https://vnexpress.net/trung-quoc-sap-ra-mat-nguyen-mau-tau-vien-dan-450-km-h-4699393.html