Kina är på väg att lansera en prototyp för ett snabbtåg på 450 km/h

[annons_1]

Den senaste snabbtågsmodellen i Fuxing-serien kan nå hastigheter på 450 km/h och är mer miljövänlig och energieffektiv än tidigare versioner.

Kinas nuvarande snabbtåg har en hastighet på 350 km/h. Foto: Xinhua — Kinas nuvarande snabbtåg har en hastighet på 350 km/h. Foto: *Xinhua*

China Railway (CR) meddelade den 9 november att de kommer att slutföra produktion och testning av en prototyp av vad som kan bli världens snabbaste höghastighetståg i år. Det kommer också att ytterligare uppgradera landets enorma järnvägsnät, enligt CGTN . Utvecklingsplanen från CR, som driver världens största höghastighetsjärnvägsnät, markerar ett genombrott för CR450-teknikinitiativet som lanserades för tre år sedan.

Den senaste modellen i Fuxings snabbtågsserie har en testhastighet på 450 km/h och en kommersiell driftshastighet på 400 km/h. Nuvarande snabbtåg i Kina kan köras i 350 km/h, men CR450 skulle kunna minska restiden mellan Peking och Shanghai, en av landets mest trafikerade passagerarrutter, från mer än fyra timmar till 2,5 timmar.

Kina lanserade sin första höghastighetsjärnväg 2008, och nätverket är avgörande för världens näst största ekonomi och dess 1,4 miljarder invånare. CR450 förväntas vara i drift år 2025, med ett landsomfattande forskningsprojekt som fokuserar på viktig järnvägsteknik från automatisk styrning och hjuldesign till styrsystem, spåruppgraderingar och säkerhetsåtgärder.

I juni 2023 slutförde CR prestandatester av viktiga nya högteknologiska komponenter i CR450 och satte rekord på 453 km/h i en enda testkörning. Detta är världens högsta hastighet och markerar en speciell milstolpe i utvecklingsprocessen. Testet ägde rum på Meizhou Bay Sea Bridge, en del av höghastighetsjärnvägsnätet mellan Fuzhou och Xiamen i Fujian-provinsen.

CR säger att CR450 kommer att vara mer miljövänlig och bränsleeffektiv än nuvarande tåg i Fuxing-klassen. Separat forskning av kinesiska forskare drog slutsatsen att koldioxidavtrycket från höghastighetståg bara är 6 % av flygets och 11 % av bilarnas.

Kina planerar att utöka sitt järnvägsnät till 165 000 km fram till 2025, inklusive 50 000 km höghastighetståg. I slutet av förra året var landets järnvägsnät 159 000 km långt, inklusive 45 000 km höghastighetståg. Antalet passagerare som använder det nationella järnvägsnätet kommer också att öka med 4,7 % jämfört med föregående år till 3,855 miljarder år 2024. Samtidigt kan den transporterade godsvolymen nå 3,9 miljarder ton år 2024, en ökning med 0,5 % från 2023.

An Khang (enligt CGTN )

[annons_2]
Källänk