Jämställdhetsfrågor i specifika policyer för utveckling av stadsjärnvägar

Transportministeriet rapporterade till regeringen om integreringen av jämställdhetsfrågor i utvecklingen av specifika mekanismer och policyer, särskilt för utvecklingen av stadsjärnvägar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden fram till 2035.

Enligt transportministeriet prioriterar större städer runt om i världen utvecklingen av stadsjärnvägar och anser att detta är en grundläggande lösning för att lösa problemen med trafikstockningar, luftföroreningar och trafikolyckor i städerna.

Nhon - Hanoi järnvägsstation stadsjärnvägslinje i Hanoi stad (Foto: Ta Hai).

I Vietnam har de två storstäderna Hanoi och Ho Chi Minh-staden justerat sina översiktsplaner och stadsplaner och lämnat in dem till behöriga myndigheter för godkännande. Senast 2035 siktar de på att ta i bruk 17 stadsjärnvägslinjer och sträckor med en total längd på cirka 752 km, vilket motsvarar 35–50 % av marknadsandelen för kollektivtrafik. Senast 2045 kommer de att ta i bruk ytterligare 7 linjer och 4 sträckor med en total längd på cirka 355 km, vilket motsvarar 50–60 % av marknadsandelen för kollektivtrafik.

Enligt transportministeriet, i dokument nr 12766-CV/VPTW daterat 27 december 2024 från partiets centrala kansli, drog politbyrån slutsatsen att för att utveckla det urbana järnvägsnätet i Hanoi och Ho Chi Minh-staden senast 2035 är det nödvändigt att studera och utveckla specifika och speciella mekanismer och policyer som ska läggas fram för behöriga myndigheter för behandling och beslut.

Särskilt vid genomförandet av lagen om jämställdhet och juridiska dokument och förordningar som rör jämställdhetsintegrering är det nödvändigt att integrera jämställdhetsfrågor i nationalförsamlingens resolution om ett antal specifika och särskilda mekanismer och policyer för att utveckla det urbana järnvägsnätet i Hanoi och Ho Chi Minh-staden fram till 2035 (resolutionen).

Transportministeriet uppgav att den utarbetande myndigheten, ända från det att resolutionen lades fram till dess att yttranden om den insamlades, hade gjort en bedömning av de jämställdhetsrelaterade konsekvenserna av de policyer som anges i resolutionsförslaget och i utkastet till resolution. Resultaten av granskningen och bedömningen visade att bestämmelserna i utkastet inte påverkar möjligheterna, villkoren eller förmågan att genomföra och åtnjuta rättigheter och förmåner för båda könen, eftersom de allmänna bestämmelserna för organisationer och individer som deltar i järnvägsverksamhet tillämpas generellt och inte diskriminerar en enskild enhet.

I processen att utveckla resolutionen har den utarbetande myndigheten korrekt implementerat processen och förfarandena för att integrera jämställdhetsfrågor och bestämmelserna i jämställdhetslagen. Resolutionsutkastet bygger på att genomföra principerna om jämställdhet mellan män och kvinnor och icke-diskriminering på grund av kön; har undersökt och integrerat ett antal policyer för att främja jämställdhet, konkretisera och säkerställa mänskliga rättigheter i andan av 2013 års konstitution. Skapa förutsättningar för att alla och varje samhälle i samhället ska ha lika möjligheter att utveckla och delta i järnvägsverksamhet.

Ben Thanh - Suoi Tien stadsjärnvägslinje i Ho Chi Minh City.

Enligt transportministeriet garanteras det att föreskrifterna i resolutionen, efter att de utfärdats, inte diskriminerar män och kvinnor eller utsatta grupper i samhället. De skapar förutsättningar och möjligheter för att främja varje individs förmåga att utveckla familjen och samhället och lika dra nytta av resolutionens effekter när den utfärdas.

Resolutionen skapar förutsättningar för individer (oavsett kön, ålder, religion, etnicitet...) att ha tillgång till information om järnvägsverksamhet såsom: stadsjärnvägsverksamhet, investeringar i utveckling av stadsjärnvägar..., resurser och administrativa förfaranden på järnvägar, vilket bidrar till att skapa en civiliserad och modern utvecklingsmiljö för varje kön när de deltar i stadsjärnvägsverksamhet.

”Analysen och utvärderingsprocessen visar att bestämmelserna i resolutionsutkastet inte har någon könspåverkan och säkerställer de grundläggande principerna och målen i jämställdhetslagen. Resolutionen genomförs i en anda av att inte skilja mellan olika köns positioner, roller och ansvar inom stadsjärnvägsverksamhet”, bedömde transportministeriet.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/van-de-binh-dang-gioi-trong-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250125112227367.htm