Flygbiljetter till Tet är dyra och svåra att köpa, passagerare kämpar med att hitta tur- och returflyg.

Flygbolagen ökar antalet flygningar under Tet-helgen men biljettpriserna är fortfarande höga eller slutsålda på vissa rutter

Med drygt 20 dagar kvar till kinesiskt nyår 2024 är konsumenterna alltmer otåliga över att se priserna på flygbiljetter "dansa" kontinuerligt, till och med vissa flyg är slutsålda, även om du har pengar kan du inte köpa dem. Enligt en undersökning, trots att flygbolagen har ökat två nya försäljningsomgångar, börjar rutter som Ho Chi Minh City - Chu Lai, Dong Hoi, Thanh Hoa, Vinh och vice versa få slut på biljetter.

Många sätt att välja biljetter för att åka hem till Tet

Herr Thanh Binh (Binh Thanh-distriktet, Ho Chi Minh-staden) sa att flygbiljetter till Tet inte bara är dyra utan också svåra att köpa just nu. Efter att ha slutfört Tet-semesterschemat bestämde sig herr Binh och hans fru för att flyga till Quang Ngai den 3-4 februari (25 december) för att fira Tet.

Därför valde herr Binh en flygbiljett från Ho Chi Minh-staden - Chu Lai ( Quang Nam ). Det som dock besvikit herr Binh var att Vietjet "sålde slut" biljetterna i flera dagar. Vietnam Airlines hade bara business class-biljetter för 5,8 miljoner VND/biljett. Vid samma tidpunkt förra året kostade denna flygning 2,5–3 miljoner VND/biljett under Tet-helgen, och endast 900 000–1,5 miljoner VND/biljett på vardagar.

Alternativet att flyga tillbaka till Chu Lai var inte möjligt, så Mr. Binh accepterade att välja en ytterligare flygning från Ho Chi Minh-staden till Da Nang eftersom det fanns många flygningar på denna rutt. Vietjet visade dock fortfarande att biljetterna var slutsålda två dagar i rad. Vietnam Airlines och Bamboo Airways hade fortfarande biljetter men priset var 5,1 miljoner VND/biljett/resa.

"Jag har åkt tillbaka till min hemstad i många år, men Tet-biljetter har aldrig varit så dyra och svåra att köpa som i år", sa Binh och tillade att han kommer att försöka vänta på information om att flygbolaget öppnar en ny omgång biljettförsäljning med mer rimliga priser. Annars kommer han att välja att fira Tet i Ho Chi Minh-staden för att spara pengar.

Tet-flyg till de centrala provinserna är dyra och antalet flygningar är begränsat, så det är ganska stressigt för många familjer att köpa biljetter. Många har bett 4-5 agenter om hjälp med att köpa biljetter för mer än en vecka men kan fortfarande inte hitta biljetter till rimliga priser. Med flyg som är "heta" för biljetter väljer vissa kunder ett annat alternativ för att ändå återvända till Da Nang den 4 februari genom att ta en tur och retur-resa.

Istället för att flyga från Ho Chi Minh City - Da Nang den 3-4 februari valde Mr. Bao Chau (Phu Nhuan) att flyga från Can Tho till Da Nang. Enligt Mr. Chau är detta alternativ inte valt av många, men det är en lösning på situationen. Biljetten från Can Tho till Da Nang kostar bara 2,3 miljoner VND/biljett, men det finns flyg och trafiken är smidig, inte för trång som Tan Son Nhat.

Fru Thu An, ansvarig för flygbiljettbokning på ett reseföretag i Ho Chi Minh-staden, sa att biljettpriserna ökar snabbt dagarna före Tet. Därför rekommenderar fru Thu An att kunderna bokar tidigt. "I år har de tre flygbolagen Vietravel Airlines, Pacific Airlines och Bamboo Airways drastiskt minskat antalet flygplan. Bristen på kapacitet är uppenbar när människors behov av att återvända hem under Tet alltid ökar", sa fru Thu An.

Följ efterfrågan för att öka flygningarna

Reportrars statistik visar att flygbolagen har slutfört leasingplanen (inklusive flygplan och besättning) för att komplettera Tet-flottan. Den 15 januari meddelade Bamboo Airways att de slutfört leasing av två flygplan, vilket innebär att det totala antalet flygplan som trafikerar Tet nu är tio.

Vietjet har också mottagit fyra flygplan, vilket ökar deras flotta till över 100 flygplan. Pacific Airlines förväntas motta tre flygplan från Vietnam Airlines från den 23 till den 25 januari, vilket utökar deras operativa flotta på sex flygplan. Därmed är de ytterligare hyrda flygplanen för Tet-flygningar redo att transportera passagerare under Tet.

En flygbolagsledare medgav också att biljettpriserna har ökat jämfört med tidigare år men fortfarande ligger inom det reglerade prisintervallet. Det råder stor brist på flygplan men serviceplanen garanteras fortfarande baserat på passagerarnas resebehov under Tet. Problemet med svårigheter att köpa biljetter uppstår endast på dagar nära Tet eller på helger.

Dessutom finns det fortfarande osålda nattflyg, med priser för linjer från Ho Chi Minh-staden till Centralregionen och Hanoi som varierar från 2,2 till 3 miljoner VND/biljett. Enligt denna person finns det inget som heter att flygbolag hamstrar biljetter för att skapa brist och höja priserna. Flygbolagen konkurrerar hårt om att sälja biljetter ganska tidigt.

"När leasingbeställningen för ett flygplan slutfördes planerade flygbolaget att sälja biljetter, inte att sälja flygplanet vid ankomst till Vietnam. Därför var berättelsen om att flygplanet hade lagts till men inga flygningar hade lagts till felaktig", bekräftade han.

Enligt Dinh Viet Thang, chef för Vietnams civila luftfartsmyndighet, har planen för att betjäna Tet-helgen utarbetats mycket tidigt och kundernas behov följs noggrant varje vecka för att snabbt kunna anpassas. Genom övervakning kommer antalet kunder under Tet 2024 att öka med cirka 10–15 % jämfört med Tet 2023. Även om antalet kunder ökar plötsligt, med cirka 30 % jämfört med den tidigare prognosen, kommer flygindustrin fortfarande att säkerställa service.

Vietnams civila luftfartsmyndighet uppgav dock att antalet bokningar fortfarande ökar, så bokningsfrekvensen är hög vissa dagar nära Tet och vice versa efter Tet. Därför kommer denna myndighet att övervaka och rekommendera flygbolagen att balansera och öka antalet flygningar på rutter med hög efterfrågan under Tet 2024.

Många flyg har slut på biljetter till Tet.

En färsk rapport från den civila luftfartsmyndigheten visar att även om flygbolagen har ökat antalet flygningar med 472 med fler än 92 000 säten under det kinesiska nyåret 2024, har Tet-flygbiljetterna på många rutter nästan varit slutsålda.

Från och med den 12 januari har vietnamesiska flygbolag sålt mer än 80 % av sina säten på flygningar mellan Ho Chi Minh-staden, Hanoi och andra provinser under Tet-helgen (från 24 januari till 25 februari, eller från 14 december till 16 januari).

TBC (enligt Tuoi Tre)

Källa: https://baohaiduong.vn/ve-may-bay-tet-dat-lai-kho-mua-khach-loay-hoay-tim-chuyen-bay-vong-370930.html