Varför ansluter Highway 830E till Ho Chi Minh City Expressway?

Projektet har fortfarande 85 hushåll som inte har gått med på att få ersättning, vilket har påverkat byggprocessen.

Den 11 mars sa Le Van Loc, vice ordförande för Ben Luc-distriktets folkkommitté i Long An- provinsen, att i projektet att uppgradera provinsväg 830E är det lokalsamhället som är ansvarigt för att betala ersättning och överlämna platsen till entreprenören.

An Thanh-bron, en del av det provinsiella vägprojektet 830E, är i princip färdigställd men det finns fortfarande problem med markröjning i båda ändar av bron.

Följaktligen berörde projektet 878 hushåll med en yta på över 40 hektar. Ben Luc-distriktets bygginvesteringsprojektstyrelse samordnade med kommunerna för att betala ut kompensation till 793 hushåll med ett totalt belopp på över 1 444 miljarder VND, vilket uppgick till över 93 %.

Det finns fortfarande 85 hushåll med en yta på 3,48 hektar som ännu inte har gått med på att få ersättning. Anledningen är att folk fortfarande klagar på priset och sitter fast i rättsliga förfaranden. Dessutom har det återbosättningsområde som investerats av Provincial Center for Land Fund Development and Natural Resources and Environment Services ännu inte byggt infrastruktur och är inte kvalificerat för att arrangera tomter.

Inför dessa svårigheter och problem gav distriktets folkkommitté folkkommittéerna i kommuner och städer i uppdrag att inrätta team som skulle fokusera på att sprida och mobilisera människor för att få ersättning och överlämna marken. Samtidigt konsoliderades dokumentationen för att förbereda för obligatorisk markåterbäring enligt föreskrifter.

Enligt Vo Minh Thanh, chef för jordbruks- och miljödepartementet i Long An-provinsen, har implementeringsprocessen justerat skalan och kapitalkällan för sträckan genom den utökade industriparken Phuc Long, så att röjningen av platsen för omplaceringsområdet går långsammare än planerat. Departementet uppmanar designkonsulten att slutföra ritningarna för omplaceringsområdet, sedan godkänna och organisera anbudsförfarandet, i strävan att slutföra överlämnandet av markområdena senast i oktober.

Ledare för Long Ans provinsiella partikommitté och folkkommitté inspekterar ofta provinsvägsprojektet 830E för att snabbt undanröja hinder.

Enligt Long An Provincial Investment and Construction Project Management Board påbörjades det provinsiella vägprojektet 830E den 21 april 2023, med en total investering på 3 707 miljarder VND. Vägen är mer än 9,3 km lång och börjar vid korsningen mellan Ho Chi Minh City och Trung Luong Expressway i An Thanh-kommunen, Ben Luc-distriktet. Slutpunkten ansluter till provinsväg 830 i Long Dinh-kommunen, Can Duoc-distriktet.

Fas 1 investerar i två parallella vägar längs rutten, där varje parallellväg inkluderar två blandade körfält som är 7 m breda och ett icke-motoriserat körfält som är 2,5 m brett. Vägsträckan som ansluter till provinsväg 830 har en total skala på 6 körfält med en 30 m bred vägbädd. Den totala investeringen är över 1 213 miljarder VND.

Av dessa är sträckan som går genom Ben Luc-distriktet nästan 6 km lång. Sträckan som går genom Can Duoc-distriktet är mer än 3 km lång och 155 hushåll berörs. Den provinsiella folkkommittén har dock beslutat att inte utföra röjning av området för denna sträcka.

Trots problemen med röjningen av platsen bygger entreprenörerna snabbt de överlämnade platserna. Hittills har byggprocessen för paketen nått över 51 % och strävar efter att slutföra och ta i bruk i slutet av detta år.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-duong-830e-ket-noi-cao-toc-tphcm-trung-luong-chua-thi-cong-dong-loat-192250311164046373.htm