Hantering av osäkra trafikpunkter på riksväg 6

Riksväg 6 som går genom provinsen har branta och slingrande bergspass, såsom Cun, Thung Khe och Thung Nhuoi, vilka är utom synhåll och utgör en ständig risk för trafikolyckor om man är oaktsam, subjektiv eller förlorar vaksamheten. Nyligen har särskilt allvarliga trafikolyckor registrerats på vissa sträckor, såsom: Km145 + 200 - Km145 + 500 (Dong Tan kommun, Mai Chau-distriktet); Km109 + 800 - Km110 + 800 (Phong Phu kommun, Tan Lac-distriktet). Myndigheterna har föreslagit och implementerat specifika lösningar för att lösa trafiksäkerhetssituationen på dessa sträckor.

Riksväg 6, i Trong Bridge-området, Phong Phu kommun (Tan Lac), har en brant sluttning och är ofta hal. Två allvarliga trafikolyckor inträffade i början av december 2024.

Enligt myndigheternas rapport är sträckan Km145+000 - Km148+000 på riksväg 6, som löper genom byn Tam Hoa i kommunen Dong Tan, och sträckan genom naturreservatet Hang Kia - Pa Co, ett slingrande bergspassområde med en genomsnittlig längsgående lutning på i = 6% - 8%. På vintern är regnperioden ofta dimmig och vägytan hal, vilket utgör en potentiell risk för trafiksäkerhetsförluster. Från juni till 10 juli 2024 inträffade 5 trafikolyckor på sträckan Km145+000 - Km147+000, där 3 personer omkom, 3 skadades och 6 fordon skadades.

Provinspolisen har granskat och rekommenderat: på riksväg 6, Dong Tan kommun, Mai Chau-distriktet, har en ny svart fläck uppstått från Km145+200 - Km145+500, där 3 trafikolyckor har inträffat, där 2 personer har dödats och 2 personer har skadats och över 90 miljoner VND har orsakat egendomsskador. Dessutom finns det en orimlig punkt i trafikorganisationen vid Km147 - Km148, där 2 trafikolyckor har inträffat, där 1 person har dödats och 1 person har skadats och över 120 miljoner VND har orsakat egendomsskador.

Riksväg 6 i Trong Bridge-området, Phong Phu-kommunen, Tan Lac-distriktet är också en svart fläck för trafiksäkerhet. I början av december 2024, vid Km110+032, inträffade två trafikolyckor i rad på riksväg 6 som dödade fyra personer. Området där olyckorna inträffade var en brant, kurvig väg med begränsad sikt, hal vägyta, stor trafikvolym och hög hastighet. Den funktionella sektorn och lokala myndigheter har rekommenderat att behöriga myndigheter implementerar specifika lösningar för att åtgärda trafiksäkerhetssituationen på delar av riksväg 6.

För att förbättra effektiviteten i att säkerställa trafiksäkerheten och förebygga trafikolyckor i Hoa Binh- provinsen under den kommande tiden har den provinsiella polisavdelningen bett Vietnams vägförvaltning att sammanställa och rapportera för att övervinna och hantera svarta fläckar i enlighet med föreskrifter. Inom den närmaste framtiden föreslås det att skyltar installeras som begränsar hastigheten till 50 km/h och att byggarbeten utförs för att utöka vägbanan och ytan för att hantera svarta fläckar.

Enligt byggdepartementet har trafiksäkerhetssituationen i området förändrats positivt under de första fem månaderna 2025. Hela provinsen hade 66 trafikolyckor, där 40 personer omkom och 49 personer skadades. Jämfört med samma period 2024 var det 51 färre olyckor (66/117 olyckor), 11 färre dödsfall (40/55 personer) och 60 färre skador (49/109 personer).

Trafiksäkerhetssituationen i provinsen har dock fortfarande vissa begränsningar, såsom: låg medvetenhet bland trafikanterna om att följa lagen; snabb ökning av trafikvolymen; vägtrafiksystemet, trots att det renoverats och uppgraderats, har ännu inte helt möt resbehovet. På riksväg 6 och Ho Chi Minh -vägen har många svarta fläckar och potentiella nya trafikolycksplatser uppstått.

Den provinsiella trafiksäkerhetskommittén uppmanade medlemmar och relevanta myndigheter att granska svarta fläckar och potentiella trafikolycksplatser längs rutterna, med fokus på riksväg 6 och Ho Chi Minh-vägen. Kommittén rekommenderade att byggministeriet och Vietnams vägförvaltning noggrant hanterar svarta fläckar vid Km105-Km121, Km145-Km148 på riksväg 6. Samtidigt organisera propaganda om lärdomar från tidigare olyckor och trafikstockningar; varna för beteenden, områden, väder och miljösituationer med hög risk för trafikolyckor.

Le Chung

Källa: https://baohoabinh.com.vn/274/202288/Xu-ly-diem-mat-an-toan-giao-thong-tren-quoc-lo-6.htm