ความทรมานจากการตรวจสภาพรถจะสิ้นสุดเมื่อใด?

มีนัดแล้วครับแต่ศูนย์ปิดครับ

ในระยะหลังนี้เกิดหลายกรณีที่ผู้ซื้อรถใหม่และนัดหมายเพื่อรับผลการตรวจสภาพรถ แต่ศูนย์ตรวจสภาพกลับปิดตัวลงอย่างกะทันหัน ทำให้เจ้าของรถต้องตกอยู่ในภาวะสับสน

Bao giờ hết khổ vì đăng kiểm? - Ảnh 1. — ผู้คนและธุรกิจต่างได้รับความเดือดร้อนเนื่องจากขั้นตอนการตรวจสอบล่าช้ามานานหลายเดือนแล้ว

นาย TKH ซึ่งอาศัยอยู่ในเขต 4 (โฮจิมินห์ซิตี้) รายงานว่า "เมื่อปลายปี 2022 ฉันซื้อรถใหม่และเข้ารับการตรวจสภาพที่ศูนย์ตรวจสภาพ 29-16D ( ฮานอย ) ซึ่งฉันได้รับนัดหมายเพื่อรับผลการตรวจสภาพรถของฉัน อย่างไรก็ตาม เพียงไม่กี่วันต่อมา ศูนย์แห่งนี้ก็ปิดตัวลง ฉันจึงไม่สามารถติดต่อใครที่นี่ได้เลย"

นายเหงียน ตวน หง็อก ที่อาศัยอยู่ในกรุงฮานอยก็อยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายกัน นายง็อก กล่าวว่า "ผมเพิ่งซื้อรถ 16 ที่นั่งมา และไปจดทะเบียนรถก่อน และได้นัดคืนทะเบียนรถกับตำรวจไว้ ระหว่างรอรับเล่มทะเบียน ผมก็เอารถไปตรวจสภาพ หลังจากตรวจสภาพแล้ว รถก็ผ่านเกณฑ์การออกหนังสือตรวจสภาพ ปกติถ้ารถผ่านการตรวจสภาพก็จะคืนเล่มทะเบียนให้ทันที แต่กรณีเป็นรถใหม่ ศูนย์จดทะเบียนจะคืนนัดให้จนกว่าจะได้เล่มทะเบียนรถ พอกลับมาศูนย์จดทะเบียนก็พบว่าศูนย์ปิดสนิท เหลือแค่ รปภ. ประจำการ"

ในกรณีดังกล่าว กรมทะเบียนขอแนะนำให้เจ้าของรถที่นัดหมายเข้ารับหนังสือรับรองการจดทะเบียน ณ ศูนย์รับจดทะเบียนต่างๆ ที่กำลังปิดให้บริการอยู่เนื่องมาจากมีการกระทำผิด ให้ไปรับหนังสือรับรองการจดทะเบียนที่ศูนย์ดังกล่าวต่อไป เพราะยังมีเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญคอยปฏิบัติหน้าที่อยู่ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง TTĐK หลายแห่งถูกปิดและปิดผนึก โดยไม่มีใครปฏิบัติหน้าที่

กรณีนี้มีเรื่องราวคล้ายๆ กันมากมายที่ถูกแชร์กันในฟอรัมการจราจร นาย NQB ผู้ดูแลฟอรัมรถยนต์ขนาดใหญ่ให้ความเห็นว่า “เอกสารนัดหมายไม่สามารถทดแทนเอกสารจดทะเบียนได้ ดังนั้นหากรถวิ่งอยู่บนท้องถนนและเกิดการชน บริษัทประกันภัยจะไม่ยอมรับเอกสารดังกล่าว นอกจากนี้ เนื่องจากเป็นเอกสารนัดหมาย จึงไม่มีฐานทางกฎหมายที่จะรับรองคุณภาพของรถได้ แม้ว่ารถจะเพิ่งซื้อมาใหม่และไม่มีเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด ตำรวจก็ยังมีสิทธิปรับเงินได้ วิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้มากที่สุดคือการจดทะเบียนรถใหม่ แต่วิธีนี้ใช้เวลานานมากและต้องเสียเงินเพิ่ม”

นาย Huynh Van Thiet ผู้อำนวยการศูนย์ตรวจสภาพรถ 50-02S (HCMC) ตอบคำถามของนาย Thanh Nien ว่า “ในกรณีที่รถที่เพิ่งซื้อยังไม่มีเวลาไปรับใบรับรองการตรวจสภาพ และศูนย์ตรวจสภาพรถปิดตัวลงด้วยเหตุผลต่างๆ เจ้าของรถมีสิทธิ์ที่จะลงทะเบียนใหม่ในสถานที่อื่นได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีรถจำนวนมากที่ซื้อก่อนที่จะมีการออกหนังสือเวียน 02 ระยะเวลาการตรวจสภาพรถจึงจะถูกนำมาใช้ตามระเบียบข้อบังคับก่อนหน้านี้”

ปัญหาของการจัดการกับสล็อต “เสมือนจริง”

นายเทียต กล่าวว่า สถานการณ์การดำเนินงานของ TTDK 50-02S มีเสถียรภาพนับตั้งแต่ช่วงวันหยุด ศูนย์ฯ เน้นจัดการเอกสารนัดหมายที่ออกไว้ก่อนหน้านี้ จึงยังไม่ดำเนินการตารางนัดหมายที่ลงทะเบียนไว้ในแอปพลิเคชัน (แอป TTDK) ทุกวัน TTĐK 50-02S จะตรวจสอบรถยนต์ 190 - 200 คัน/วัน แม้ว่าขีดความสามารถสูงสุดจะอยู่ที่ 240 คัน/วันก็ตาม ส่วนต่างปริมาณจะให้ความสำคัญแก่รถที่ไม่ผ่านการตรวจสภาพในวันก่อนหน้าแล้วนำกลับมาแก้ไขข้อผิดพลาด

นายเทียตเล่าว่า “ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ผมได้ยินมาว่ากรมทะเบียนแนะนำให้ลงทะเบียนบัญชีผ่านช่องทางออนไลน์ แต่ศูนย์ทะเบียนของเรายังไม่ได้ดำเนินการนัดหมายผ่านแอป ดังนั้นเราจึงไม่สามารถประเมินสถานการณ์ได้ ในความเป็นจริง เจ้าของรถหลายคนไม่มาตรงเวลาแม้จะนัดหมายด้วยลายมือแล้วก็ตาม และต้องยกเลิกนัดหมายหลายครั้ง เป็นไปได้ว่าเนื่องจากศูนย์ทะเบียนหยุดให้บริการชั่วคราว พวกเขาจึงลงทะเบียนผ่านสถานีอื่นแทน”

ตามบันทึกจริง จนถึงเมื่อวานนี้ (8 พ.ค.) บัญชีที่ลงทะเบียนไว้ก่อนหน้านี้ยังสามารถทำการจอง "แบบเสมือน" ได้โดยไม่ต้องแจ้งหมายเลขแสตมป์หรือหมายเลขเครื่องยนต์ สิ่งนี้ทำให้เกิดสถานการณ์ที่เจ้าของรถสามารถลงทะเบียนช่องลงทะเบียนหลายช่องที่ศูนย์ลงทะเบียนหลายแห่ง ทำให้ศูนย์ลงทะเบียนเหล่านั้นรายงานสถานะเป็น "เต็ม" เสมอ

เมื่อเร็วๆ นี้ ฝ่ายบริหารเทคนิคของแอปพลิเคชัน TTĐK (ภายใต้กรมทะเบียน) ได้ส่งหนังสือแจ้งไปยังเจ้าของรถและเจ้าของรถโดยแนะนำให้ปรับปรุงหมายเลขแสตมป์ของใบรับรองการตรวจสภาพและวันหมดอายุการจดทะเบียนในแอปพลิเคชันนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแอป TTDK ได้บันทึกสถานการณ์ของ "นายหน้า" ที่สมคบคิดกัน "สร้างกฎ" สำหรับการตรวจสภาพรถยนต์อย่างรวดเร็วเพื่อแสวงหากำไร ก่อให้เกิดการนัดหมาย "ปลอม" และกินพื้นที่สำหรับยานพาหนะที่การตรวจสภาพหมดอายุไปแล้ว ทีมงานผู้ดูแลระบบจะตรวจสอบและเปรียบเทียบข้อมูลที่ผู้ใช้ให้มากับข้อมูลในระบบการลงทะเบียน ซึ่งจะส่งผลให้การนัดหมายถูกปฏิเสธเนื่องจากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับตารางการจองของนายหน้าหากเจ้าของรถไม่กรอกข้อมูลให้ครบถ้วน

ส่วนคำถามที่ว่า “เมื่อไหร่คนที่ไปตรวจสภาพรถจะเลิกเดือดร้อนเรื่องรถติด” นั้น ผู้แทนกรมตรวจสภาพรถ กล่าวว่า ปัจจุบันมีรถที่ต้องตรวจสภาพแต่ยังไม่ได้รับการตรวจสภาพอยู่ประมาณ 8 แสนคัน จำนวนรถที่ต้องตรวจสภาพในอีก 6 เดือนข้างหน้าอยู่ที่ประมาณ 1.7 ล้านคัน ดังนั้นจำนวนรถทั้งหมดที่ต้องตรวจสภาพใน 6 เดือนจึงอยู่ที่ประมาณ 2.5 ล้านคัน ขณะเดียวกันศักยภาพการตรวจสภาพของศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์จำนวน 241 แห่ง และมีสายปฏิบัติการ 384 สาย อยู่ที่ประมาณ 550,000 คันต่อเดือน ดังนั้นเพื่อแก้ไขปัญหารถค้างและติดขัดให้หมดไป คาดว่าจะต้องใช้เวลาตรวจสภาพรถทั้งหมดอย่างน้อย 6 เดือน (ไม่รวมกรณีที่รถต้องตรวจสภาพใหม่) โดยเฉพาะในเมืองฮานอยและโฮจิมินห์ ซึ่งมีการจราจรหนาแน่น ดังนั้นจึงใช้เวลานานกว่า

เพื่อแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าวโดยเร็ว กรมทะเบียนจึงได้รายงานไปยัง กระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับข้อเสนอให้ขยายระยะเวลาการตรวจตามหลักเกณฑ์ที่ กยท. 02/2023/TT-BGTVT สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 9 ที่นั่ง ที่ไม่ได้ใช้ในกิจการขนส่งและได้รับใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถแล้วทันที โดยไม่ต้องนำรถเข้ารับการตรวจสภาพใหม่

เกี่ยวกับวิธีการขยายรอบการตรวจสอบนั้น สำนักงานทะเบียนเวียดนามกล่าวว่า บนพื้นฐานของระยะเวลาที่กำหนดบนใบรับรองที่ออกและตราประทับตรวจสอบ หน่วยงานบริหารจัดการของรัฐสำหรับการลงทะเบียนจะมีเอกสารอิเล็กทรอนิกส์เพื่อยืนยันระยะเวลาการตรวจสอบครั้งต่อไปสำหรับยานพาหนะโดยไม่ต้องออกตราประทับหรือใบรับรองการตรวจสอบใหม่ และเจ้าของรถไม่จำเป็นต้องนำยานพาหนะไปที่ศูนย์การลงทะเบียนเพื่อทำการตรวจสอบใหม่ หากโซลูชันนี้ได้รับการอนุมัติ ปัญหาการจราจรติดขัดอาจลดลงเหลือเพียงกว่าหนึ่งเดือนนับตั้งแต่เริ่มดำเนินการ แทนที่จะเป็นหกเดือนดังที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน

ลิงค์ที่มา