การปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

หน่วยงานบริหารจัดการถนนกำลังดำเนินการบำรุงรักษาและขุดลอกร่องระบายน้ำตามทางหลวงหมายเลข 12 ผ่านเมืองเมืองลาย

เพื่อดำเนินการกระจายอำนาจการบริหารจัดการถนน กรมการขนส่งจังหวัดได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการทางหลวงแห่งชาติ 6 สาย รวมความยาวกว่า 745 กิโลเมตร และถนนจังหวัด 20 สาย รวมความยาวกว่า 635 กิโลเมตร ระบบถนนในจังหวัดโดยพื้นฐานแล้วตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนได้ อย่างไรก็ตาม การบริหารจัดการ บำรุงรักษา และซ่อมแซมระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากงบประมาณที่จำกัดและภูมิประเทศที่เป็นภูเขา ในขณะเดียวกัน ถนนหลายสายก็เสื่อมโทรมและเสียหายโดยไม่ได้รับการลงทุนขั้นพื้นฐานหรือการซ่อมแซมครั้งใหญ่

เพื่อให้การบริหารจัดการและบำรุงรักษาถนนมีประสิทธิภาพ ภาคการขนส่งจึงทำการปรับปรุงและรวบรวมสถิติเกี่ยวกับระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างสม่ำเสมอ เพื่อสนับสนุนการบริหารจัดการ การก่อสร้าง และการบำรุงรักษา โดยประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อเผยแพร่ข้อมูลและส่งเสริมให้องค์กรและบุคคลต่างๆ ตามถนนปฏิบัติตามกฎหมายเกี่ยวกับการบริหารจัดการและการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน และงดเว้นจากการบุกรุกหรือฝ่าฝืนเส้นทางจราจร ขณะเดียวกันก็ตรวจสอบและเปลี่ยนเครื่องหมายจราจรและป้ายจราจรที่ชำรุดเสียหายด้วย

บริษัท เดียนเบียน โรด คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 2 ได้ทำการเคลียร์ดินถล่ม เพื่อให้การจราจรไหลลื่นอีกครั้ง ณ กิโลเมตรที่ 61+570 บนทางหลวงหมายเลข 279C

บริษัทก่อสร้างถนนเดียนเบียน จำกัด (มหาชน) เลขที่ 2 เป็นหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการทางหลวงหมายเลข 12, ทางหลวงหมายเลข 4H และถนนจังหวัดหมายเลข 143, 139 และ 145B ระยะทางรวมกว่า 356 กิโลเมตร นายเหงียน วัน เกียน รองกรรมการผู้จัดการบริษัท กล่าวว่า "ตลอดหลายปีที่ผ่านมา หน่วยงานได้บริหารจัดการและบำรุงรักษาถนนที่ได้รับมอบหมายเป็นอย่างดี ซึ่งรวมถึงการบำรุงรักษาและตัดหญ้าไหล่ทางอย่างสม่ำเสมอ การขุดร่องระบายน้ำทั้งแนวนอนและแนวตั้ง การทาสีและซ่อมแซมเครื่องหมายและป้ายจราจร...บนเส้นทางต่างๆ เพื่อให้การจราจรราบรื่นและปลอดภัย"

ในช่วงฤดูฝน บริษัท เดียนเบียน โรด คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 2 เตรียมเสบียงและวัสดุให้เพียงพอเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ในปีนี้ บริษัทได้เตรียมกำแพงหิน (gabion) ชนิดต่างๆ จำนวน 1,200 ชุด หินบด 3,000 ลูกบาศก์เมตร และน้ำมันดีเซล 5,000 ลิตร ขณะเดียวกัน ก็ได้จัดส่งรถขุด 12 คัน รถบรรทุก 7 คัน และพนักงานขับรถ เพื่อกระจายวัสดุอย่างสม่ำเสมอทั่วเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางที่มีจุดอ่อนและเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มและอุบัติเหตุทางจราจร เพื่อให้สามารถตอบสนองได้อย่างทันท่วงทีในกรณีเกิดเหตุการณ์

คนงานจากบริษัทรับเหมาก่อสร้างถนนเดียนเบียน จำกัด (มหาชน) กำลังทำการปรับปรุงผิวถนนบนทางหลวงหมายเลข 4H ช่วงที่ผ่านใจกลางอำเภอเมืองญา

นอกจากการดูแลรักษาถนนอย่างสม่ำเสมอแล้ว กรมการขนส่งยังสั่งการให้หน่วยงานเฉพาะทางตรวจสอบ ทบทวน และแก้ไข "จุดเสี่ยง" และจุดที่อาจเกิดอุบัติเหตุทางจราจร โดยจัดให้มีการทาสีเส้นจราจร ติดตั้งเนินชะลอความเร็ว ป้ายบอกทิศทาง และป้ายห้ามจอดบนถนนแคบๆ ที่มีรถสัญจรหนาแน่น รวมถึงติดตั้งหมุดสะท้อนแสงและเสาบอกทางบนเส้นทางจราจรหลัก ทางขึ้นเขา ทางลาดชัน หุบเขา และพื้นที่ที่มีหมอก ตั้งแต่ปี 2022 จนถึงปัจจุบัน กรมการขนส่งได้ดำเนินโครงการก่อสร้าง 19 โครงการเพื่อแก้ไขความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางจราจร ในจำนวนนี้ 12 โครงการเสร็จสมบูรณ์และใช้งานแล้ว 3 โครงการที่ดำเนินการต่อจากปี 2023 มาถึงปีนี้ก็เสร็จสมบูรณ์แล้วเช่นกัน ปัจจุบันมีโครงการใหม่ 4 โครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง มีกำหนดเริ่มในปี 2024 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและใช้งานได้ภายในสิ้นปีนี้

ปัจจุบัน การละเมิดเส้นทางจราจรบนถนนหลวงและถนนจังหวัดที่อยู่ในความดูแลของหน่วยงานต่างๆ ในพื้นที่ยังคงเกิดขึ้นบ่อยครั้ง การบุกรุกพื้นที่ถนนและทางเท้า การจัดตลาด และการค้าขายบนถนนและสะพานยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง การจัดการที่ดินในบางพื้นที่ยังไม่เพียงพอ ส่งผลให้เกิดการละเมิดและการบุกรุกเส้นทางจราจร

เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ กรมการขนส่งยังคงประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นอย่างต่อเนื่องเพื่อเสริมสร้างการตรวจสอบและการกำกับดูแลการดำเนินการตามสัญญาบำรุงรักษาประจำปีโดยหน่วยงานบริหารจัดการถนน นอกจากนี้ยังมุ่งเสริมสร้างบทบาทและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่สายตรวจในการตรวจจับการฝ่าฝืนกฎจราจรบนเส้นทางคมนาคมตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อป้องกันและแก้ไขปัญหาได้อย่างทันท่วงที

การฝ่าฝืนและการรุกล้ำพื้นที่ทางเดินเพื่อความปลอดภัยทางจราจรตามทางหลวงหมายเลข 279 ที่ผ่านตำบลแทงห์ซวง (อำเภอเดียนเบียน)

นายบุย ทันห์ เหียว หัวหน้ากรมจัดการจราจร (กรมการขนส่ง) กล่าวว่า ด้วยการดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างเป็นระบบเพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริหารจัดการและบำรุงรักษาถนน กรมฯ สามารถทำให้การจราจรไหลลื่นบนทุกเส้นทาง ลดอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากความเสียหายและเหตุการณ์ต่างๆ ต่อสะพานและถนน การบริหารจัดการและซ่อมแซมถนนมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น โครงการแก้ไข "จุดเสี่ยง" มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจัดการกับการฝ่าฝืนกฎจราจร ในอนาคต กรมการขนส่งจะค่อยๆ ลงทุนในอุปกรณ์ทางเทคนิคที่เหมาะสม และนำ เทคโนโลยีดิจิทัล และเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่ทันสมัยมาใช้ในการบริหารจัดการ บำรุงรักษา และซ่อมแซมถนน

ที่มา: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/217700/bao-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong