ภายในอุโมงค์ภูเขาที่ยาวที่สุดในเหงะอาน

คลิป : QA

โครงการส่วนประกอบเดียนโจว - บ๊ายโวตเป็นหนึ่งในสามโครงการลงทุนร่วมระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ของทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ เส้นทางนี้มีโครงการก่อสร้างอุโมงค์ Than Vu ผ่านภูเขา Than Vu โดยทิศเหนืออยู่ที่อำเภอ Dien Chau และทิศใต้อยู่ที่อำเภอ Nghi Loc จังหวัด Nghe An นี่เป็นอุโมงค์ถนนที่ยาวที่สุดในจังหวัดเหงะอาน ภาพถ่าย: ตรัน เชา

อุโมงค์ธานวู่ มีความยาวรวม 1.13 กม. ออกแบบเป็นอุโมงค์แยกกัน 2 อุโมงค์ โดยแต่ละอุโมงค์กว้าง 13.78 ม. ระยะทางระหว่างศูนย์กลางอุโมงค์ทั้ง 2 ศูนย์กลางอยู่ที่ 45 ม. ระยะที่ 1 เสร็จสิ้นการก่อสร้างอุโมงค์สาขาขวาเพื่อใช้สอยได้สองทาง เฟสที่ 2 จะสร้างอุโมงค์ให้เสร็จสมบูรณ์ทั้งหมดโดยมีขนาด 6 ช่องทางจราจรสำหรับรถยนต์ ภาพถ่าย: กวางอัน

ตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ อุโมงค์ Than Vu ได้รับการระบุว่าเป็นโครงการที่มีความยากลำบากและซับซ้อนที่สุดในบรรดาโครงการอุโมงค์ภูเขาบนทางหลวงสายเหนือ-ใต้ ที่มีสภาพธรณีวิทยาอ่อนแอ หินผุกร่อนรุนแรง หลวมและพันกัน... โดยเฉพาะธรณีวิทยาบริเวณทางใต้ของอุโมงค์ ภายในอุโมงค์อันมืดมิดนั้น จะมีการเปิดระบบไฟฟ้าแสงสว่างสม่ำเสมอเพื่อให้คนงานสามารถทำงานได้ ภาพถ่าย: กวางอัน

เนื่องจากสภาพธรณีวิทยาที่ซับซ้อนและซับซ้อน ในระหว่างการก่อสร้าง ฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องจะต้องพบปะและหารือกันอย่างต่อเนื่อง... เพื่อหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมและปลอดภัยที่สุด มีการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบการเคลื่อนตัวไว้ในหลายจุดในอุโมงค์เพื่อตรวจสอบโครงสร้างและจัดการกับการเคลื่อนตัวหรือปัญหาต่างๆ อย่างทันท่วงที ภาพถ่าย: กวางอัน

อุโมงค์ออกแบบถาวร โครงคอนกรีตเสริมเหล็ก ก่อสร้างด้วยเทคโนโลยีออสเตรีย คนงานก่อสร้างอุโมงค์ล้วนมีประสบการณ์ ทำงานเป็น 3 กะ เพื่อให้มั่นใจว่างานจะดำเนินไปอย่างราบรื่น ภาพถ่าย: กวางอัน

นายโวเซินไห ผู้บัญชาการก่อสร้างอุโมงค์ธารวู กล่าวว่า การก่อสร้างภายในภูเขาเป็นเรื่องยากมาก ขุดอุโมงค์และทำโครงเหล็ก ส่วนที่ยากที่สุดอยู่ที่การทำงานจากปลายอุโมงค์ด้านใต้ 2 ข้างไปจนถึงจุดบรรจบซึ่งต้องพบกับเขตธรณีวิทยาที่ไม่แข็งแรง หากไม่ระมัดระวังอาจเกิดดินถล่มได้ง่าย ภาพถ่าย: กวางอัน

แม้ว่าจะมีความยากลำบากหลายประการ แต่คนงานที่สร้างอุโมงค์ Than Vu ก็ยังพยายามอย่างเต็มที่ที่จะฝ่าแดดและฝนเพื่อให้อุโมงค์เคลียร์ได้ทันเวลา ภาพถ่าย: กวางอัน

การเปิดอุโมงค์มีความสำคัญมาก ตั้งแต่นี้เป็นต้นไป การประสานงานด้านบุคลากร ยานพาหนะ อุปกรณ์และวัสดุต่าง ๆ สามารถผ่านอุโมงค์ได้ โดยไม่ต้องอ้อมไปในเส้นทางบริการ ส่งผลให้การก่อสร้างอุโมงค์ Than Vu โดยเฉพาะและทั้งโครงการรวดเร็วยิ่งขึ้น ภาพถ่าย: กวางอัน

ขณะเดียวกัน การเปิดทางแยกขวา หน่วยก่อสร้างยังคงเสริมกำลังอุโมงค์ เจาะและขุดทางแยกซ้าย มุ่งเปิดเส้นทางในไตรมาสที่สองของปี 2567 ภาพ: Quang An

แหล่งที่มา: https://baonghean.vn/ben-trong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-nghe-an-post278443.html