ภายในอุโมงค์ภูเขาที่ยาวที่สุดในเหงะอาน

คลิป : QA

โครงการส่วนประกอบเดียนโจว-ไบวอตเป็นหนึ่งในสามโครงการลงทุนแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ของทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ บนเส้นทางนี้มีการก่อสร้างอุโมงค์ Than Vu ผ่านภูเขา Than Vu โดยทางเหนืออยู่ในเขตเดียนโจว และทางใต้อยู่ในเขต Nghi Loc จังหวัด เหงะอาน อุโมงค์นี้ถือเป็นอุโมงค์ถนนที่ยาวที่สุดในจังหวัดเหงะอาน ภาพโดย: Tran Chau

อุโมงค์ถันวูมีความยาวทั้งหมด 1.13 กม. ออกแบบเป็นอุโมงค์แยกกัน 2 อุโมงค์ ความกว้างอุโมงค์แต่ละอุโมงค์ 13.78 ม. ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางอุโมงค์ 2 จุด 45 ม. ระยะที่ 1 จะก่อสร้างอุโมงค์แยกด้านขวาสำหรับใช้งาน 2 ทาง ระยะที่ 2 จะสร้างอุโมงค์ทั้งหมดตามมาตราส่วนโดยมีขนาด 6 เลนสำหรับยานยนต์ ภาพโดย Quang An

ตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ อุโมงค์ Than Vu ถูกระบุว่าเป็นโครงการที่ยากและซับซ้อนที่สุดในบรรดาโครงการอุโมงค์ที่ผ่านภูเขาบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เนื่องจากมีธรณีวิทยาที่อ่อนแอ หินที่ผุกร่อนอย่างรุนแรง แตกเป็นเสี่ยงๆ และพันกัน... โดยเฉพาะธรณีวิทยาในบริเวณทางทิศใต้ของอุโมงค์ ภายในอุโมงค์ที่มืดมิด ระบบไฟจะเปิดตลอดเวลาเพื่อให้คนงานทำงาน ภาพโดย Quang An

เนื่องจากธรณีวิทยามีความซับซ้อนและยากต่อการเข้าถึง ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง ฝ่ายที่เกี่ยวข้องได้พบปะและหารือกันอย่างต่อเนื่อง... เพื่อหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมและปลอดภัยที่สุด หลายจุดในอุโมงค์มีอุปกรณ์ตรวจสอบการเคลื่อนตัวเพื่อติดตามการก่อสร้างและจัดการกับการเคลื่อนตัวหรือปัญหาต่างๆ ได้อย่างทันท่วงที ภาพโดย Quang An

อุโมงค์นี้ได้รับการออกแบบให้ถาวร มีโครงคอนกรีตเสริมเหล็ก ก่อสร้างโดยใช้เทคโนโลยีของออสเตรีย คนงานก่อสร้างอุโมงค์ทุกคนล้วนมีประสบการณ์ ทำงานเป็น 3 กะ 4 ทีม เพื่อให้มั่นใจว่างานจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น ภาพโดย Quang An

นายโว ซอน ไฮ ผู้บัญชาการก่อสร้างอุโมงค์ถันวู กล่าวว่า การก่อสร้างภายในภูเขาเป็นงานที่ยากมาก เนื่องจากอุโมงค์ถูกขุดขึ้น โครงเหล็กจึงต้องถูกขึ้นรูป ส่วนที่ยากที่สุดคือเมื่อทำงานจากปลายอุโมงค์ด้านใต้ทั้งสองข้างไปจนถึงจุดบรรจบ เราจะพบกับเขตธรณีวิทยาที่อ่อนแอ หากเราไม่ระมัดระวัง อาจเกิดดินถล่มได้ง่าย ภาพโดย Quang An

แม้ว่าจะมีความยากลำบากมากมาย แต่คนงานที่สร้างอุโมงค์ Than Vu ก็ยังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อฝ่าฟันแดดและฝนเพื่อให้อุโมงค์เสร็จทันเวลา ภาพโดย Quang An

การเปิดอุโมงค์มีความสำคัญมาก จากจุดนี้เป็นต้นไป การประสานงานของบุคลากร ยานพาหนะ เสบียง และวัสดุต่างๆ สามารถผ่านอุโมงค์ได้โดยไม่ต้องอ้อมไปบนถนนบริการ ส่งผลให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างอุโมงค์ Than Vu โดยเฉพาะและโครงการโดยรวมรวดเร็วขึ้น ภาพโดย Quang An

ขณะเดียวกัน การเปิดทางแยกขวา หน่วยก่อสร้างยังคงเสริมกำลังอุโมงค์ เจาะและขุดทางแยกซ้าย มุ่งเปิดเส้นทางในไตรมาสที่สองของปี 2567 ภาพ: Quang An

แหล่งที่มา: https://baonghean.vn/ben-trong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-nghe-an-post278443.html