กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกประกาศฉบับที่ 43/2566 แก้ไขและเพิ่มเติมประกาศฉบับที่ 85/2557 ซึ่งควบคุมการปรับปรุงยานพาหนะทางบก โดยประกาศฉบับที่ 43 มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2567

หนังสือเวียนที่ 85 ระบุว่า หากรถยนต์และยานพาหนะทั่วไปมีการเปลี่ยนแปลงที่ต้องปรับปรุงแก้ไขรถยนต์ จะต้องจัดทำแบบปรับปรุงแก้ไข อนุมัติ และรับรองโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเสียก่อน จึงจะออกใบอนุญาตปรับปรุงแก้ไขให้เจ้าของรถดำเนินการตรวจสอบและจดทะเบียนป้ายทะเบียนได้

ในกรณีที่เจ้าของรถเปลี่ยนไฟ กระจังหน้า หรือติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่ไม่ได้รับการรับรอง เปลี่ยนแปลงโครงสร้าง รูปทรง พารามิเตอร์ หรือคุณลักษณะทางเทคนิคของชิ้นส่วนหรือระบบทั้งหมด รถยนต์จะถูกปฏิเสธการตรวจสภาพ เนื่องจากถือเป็นการดัดแปลงรถยนต์

นี่เป็นเหตุผลที่ทำให้เจ้าของรถหลายรายในช่วงนี้ไม่สามารถจดทะเบียนรถได้เพียงเพราะ... ไฟส่องสว่างมีปัญหา ดังนั้น รถยนต์ที่ไม่ใช้ไฟส่องสว่างประเภทที่ถูกต้องตามที่ระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคฉบับเดิมจะถือว่าเป็นข้อบกพร่องหรือความเสียหายร้ายแรง

หนังสือเวียนฉบับที่ 43 มีบทบัญญัติที่แก้ไขเพิ่มเติมหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ยานยนต์ได้รับการเปลี่ยนแปลงเฉพาะในด้านภายในและความสะดวกสบาย ไม่ใช่ด้านความปลอดภัย รถยนต์จะไม่ถือว่าเป็นการดัดแปลง ซึ่งรวมถึง:

การเปลี่ยนแปลงประตูห้องโดยสาร (ไม่รวมการเปลี่ยนตำแหน่งและขนาดประตู)

การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกสินค้าบางประเภท เช่น การปิดผนึกหรือเปลี่ยนโครงสร้างประตูตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกสินค้า การเปลี่ยนแผ่นเหล็กลูกฟูกแบบแบนด้วยแผ่นเหล็กลูกฟูกหรือในทางกลับกัน

การปิดโครงหลังคาของรถที่มีหลังคาคลุมจะไม่ทำให้ความสูงของพื้นบรรทุกเพิ่มขึ้น การติดตั้งหรือการถอดฝาครอบป้องกันฝุ่นสำหรับพื้นบรรทุกของรถบรรทุกดัมพ์

ติดตั้ง เปลี่ยน หรือถอดฝาครอบห้องเก็บสัมภาระและสัมภาระของรถ PICKUP (รถกระบะ) โดยไม่ต้องเปลี่ยนขนาดพื้นที่บรรทุกสัมภาระและขนาดโดยรวมของรถ

รถยนต์ที่ติดตั้งไฟตัดหมอกแยก

black.jpeg
รถยนต์ที่มีการเปลี่ยนไฟถูกต้อง ไม่ว่าจะเป็นรถประเภทใด จะถูกตรวจสอบ (ภาพประกอบ)

อย่างไรก็ตาม Vietnam Register ระบุว่าการเปลี่ยนไฟหน้าจะต้องเป็นไปตามหลักการดังต่อไปนี้: ไฟทดแทนจะต้องได้รับการรับรองให้เป็นไปตามมาตรฐานปัจจุบัน การติดตั้งไฟไม่จำเป็นต้องตัด เจาะ เชื่อม... ตัวรถ

นอกจากนี้ รถยนต์ที่เปลี่ยนแปลงการออกแบบรายละเอียดบางส่วนของตัวถัง เช่น กระจังหน้า สปอยเลอร์ ติดตั้งฝากระโปรงหน้าเพิ่มเติมบนหลังคาห้องโดยสารของรถบรรทุก บันไดข้าง การตกแต่งท่อไอเสีย เข็มขัดตกแต่งไฟหน้า ไฟเลี้ยว โดยไม่เปลี่ยนขนาดภายนอกของรถ จะไม่ถือเป็นการดัดแปลงรถยนต์

ที่น่าสังเกตคือ กรณีทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นยังคงต้องได้รับการตรวจสอบด้านความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานยนต์บนท้องถนนเพื่อออกใบรับรองการตรวจและตราประทับการตรวจ

เหตุผลที่กระทรวงคมนาคม “ปลดล็อก” กฎระเบียบข้างต้นบางส่วน เนื่องมาจากหนังสือเวียนที่ 85 ที่ควบคุมการปรับปรุงยานยนต์ทางบกที่ออกในปี 2557 นั้นมีข้อบกพร่องบางประการและไม่เหมาะสมกับความเป็นจริงอีกต่อไป

ดังนั้น กระทรวงฯ จึงได้ปรับปรุงประกาศเพื่อชี้แจงหลักเกณฑ์การดัดแปลงรถยนต์ให้ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยให้ขยายขอบเขตการดัดแปลงได้โดยไม่ต้องจัดทำเอกสารแบบเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนและผู้ประกอบการ โดยกำหนดให้หลายกรณีที่เป็นการเปลี่ยนแปลงเฉพาะภายในและความสะดวกสบายเท่านั้น ไม่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย ไม่ถือเป็นการดัดแปลงรถยนต์

* ดร. Khuong Kim Tao (อดีตรองหัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติ) เห็นด้วยกับการแก้ไขในหนังสือเวียนที่ 43 โดยกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นในเวลาที่เหมาะสม สอดคล้องกับแนวโน้มทั่วไปของประเทศอื่นๆ รวมถึงความเป็นจริงด้วย

เพราะผู้ผลิตมักมองหาวิธีปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของตนอยู่เสมอตลอดหลายปีที่ผ่านมา รถยนต์รุ่นเก่าบางคันที่ผลิตเมื่อ 5-10 ปีก่อน บางครั้งอาจไม่สามารถหาอุปกรณ์ทดแทนได้ ซึ่งรวมถึงไฟหน้าประเภทและสเปคเดิมที่ถูกต้อง

* คุณเหงียน วัน มันห์ (เกีย ลัม, ฮานอย ) ใช้รถกระบะไฮลักซ์มา 5 ปีแล้ว เล่าว่าทุกครั้งที่ไปตรวจสภาพรถ เขามักจะต้องเช่าผ้าคลุมห้องสัมภาระท้ายรถที่ร้านซ่อมรถ "ผมรู้ว่ามันแค่ช่วยให้ผ่านการตรวจสภาพรถได้ แต่ก็ต้องทำให้ได้ ตอนที่ผมซื้อรถมา มันไม่มีผ้าคลุมห้องสัมภาระท้ายรถ ผมจึงมีความสุขมาก เพราะตั้งแต่นี้ไปผมจะได้ไปตรวจสภาพรถได้อย่างสบายใจ" คุณมันห์กล่าว