ตามที่ กระทรวงคมนาคม ระบุ สถานที่ที่ถูกน้ำท่วมตามที่สะท้อนโดยผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดลัมดงคือทางระบายน้ำ S'RTrang ข้ามลำธารที่กิโลเมตรที่ 214+592 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 55 (QL55) ซึ่งตั้งอยู่ที่ทางโค้งเว้า พื้นผิวทางระบายน้ำกว้าง 7 เมตร โครงสร้างคอนกรีตซีเมนต์ (BTXM) ได้รับการปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 7 เซนติเมตร ส่วนที่อยู่ตรงข้ามทางระบายน้ำมีเสาหลัก 12 ต้นและเสาไฮดรอลิก 2 ต้น
กระทรวงคมนาคมได้จัดสรรงบประมาณ 25.8 พันล้านดองเพื่อซ่อมแซมผิวทาง ปรับปรุงขอบทาง เสริมระบบระบายน้ำบริเวณ กม.212+500-217+444 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 55 ในปี 2567 (ภาพประกอบ)
ทุกปีถนนจะถูกน้ำท่วม 1-2 ครั้ง ลึกประมาณ 0.5 เมตร (บางครั้ง 1.0 เมตร) นานประมาณ 2 ชั่วโมง
เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางการจราจร กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติแผนการบำรุงรักษาระบบถนนปี 2567 โดยมีรายการงาน ได้แก่ การซ่อมแซมทางเท้า ผิวถนน การเสริมขอบถนน และระบบระบายน้ำในส่วนข้างต้น โดยมีงบประมาณ 25.8 พันล้านดอง
ปัจจุบันกรมการขนส่ง จังหวัดลำดง และสำนักงานบริหารถนนเวียดนามกำลังดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการลงทุน คัดเลือกผู้รับเหมางานก่อสร้าง และจะแล้วเสร็จโครงการนี้ในปี 2567
ขณะเดียวกัน กระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะ ผู้แทนรัฐสภา จังหวัดลามดงหารือกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลามดง เพื่อสั่งการให้กรมการขนส่งทางบกในสังกัดประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่ ดำเนินการขุดลอกและเคลียร์พื้นที่ระบายน้ำออกนอกเขตบริหารจัดการทางหลวงหมายเลข 55 เพื่อลดระยะเวลาที่น้ำจะท่วมขังบริเวณทางระบายน้ำ
“ในส่วนของการลงทุนก่อสร้างและเปลี่ยนทางระบายน้ำเป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ตามระเบียบแล้ว กองทุนซ่อมถนนไม่ควรนำไปใช้ลงทุนใหม่ แต่ควรพิจารณารายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่ออนุมัติการลงทุนก่อสร้างโดยใช้แหล่งลงทุนสาธารณะระยะกลางในการยกระดับทางหลวงหมายเลข 55 โดยรวมในช่วงการลงทุนระยะกลางครั้งต่อไป” กระทรวงคมนาคมกล่าวเสริม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)