รัฐมนตรีเยอรมนีคัดค้านสหภาพยุโรปที่ทำเช่นนี้กับรถยนต์ไฟฟ้าของจีน

นายโวล์คเกอร์ วิสซิง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของเยอรมนี ออกมาแสดงความคิดเห็นต่อมาตรการภาษีคุ้มครองทางการค้าที่อาจเกิดขึ้นจากสหภาพยุโรป (EU) ที่กำหนดกับรถยนต์ไฟฟ้าของจีน

“โดยหลักการแล้ว ผมไม่คิดมากเกี่ยวกับการสร้างอุปสรรคทางการตลาด” นายวิสซิงกล่าวกับหนังสือพิมพ์ Augsburger Allgemeine ของเยอรมนี ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 25 กันยายน

“วันนี้คือรถยนต์ พรุ่งนี้จะเป็นสารเคมี และทุกย่างก้าวทำให้ โลก ยากจนลง” รัฐมนตรีจากพรรค FDP ซึ่งเป็นมิตรกับธุรกิจกล่าว “เราต้องมั่นใจว่าเราสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้สามารถแข่งขันได้ ทั้งสำหรับตลาดเยอรมนีและตลาดโลก”

ในทางกลับกัน นายวิสซิ่งเตือนว่า สงครามการค้าอาจแพร่กระจายไปยังภาคส่วนอื่น ๆ ได้อย่างรวดเร็ว และสร้างความเสียหายต่อ เศรษฐกิจ อย่างใหญ่หลวง

ในช่วงกลางเดือนนี้ เออร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป ประกาศว่าสหภาพยุโรปได้เริ่มการสอบสวนว่าจะเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมหรือไม่ ซึ่งเรียกว่าภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดและภาษีต่อต้านการอุดหนุน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกจากจีน ซึ่งกำลังไหลบ่าเข้าสู่ตลาดยุโรปในอัตราและขนาดที่คุกคามอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของสหภาพยุโรปเอง

โลก - รัฐมนตรีเยอรมนีคัดค้านสหภาพยุโรปที่ทำเช่นนี้กับรถยนต์ไฟฟ้าของจีน — นายโวล์คเกอร์ วิสซิง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของเยอรมนี (ซ้าย) สมาชิกพรรค FDP ซึ่งสนับสนุนภาคธุรกิจ และนายโรเบิร์ต ฮาเบ็ค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจของเยอรมนี (กลาง) สมาชิกพรรคกรีน ในการประชุมการบินแห่งชาติครั้งที่ 3 ที่ Lufthansa Technik ในเมืองฮัมบูร์ก ประเทศเยอรมนี เมื่อวันที่ 25 กันยายน 2566 ภาพ: IMAGO

สำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์เยอรมนี ซึ่งจีนเป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุด การเคลื่อนไหวครั้งนี้ถือเป็นภัยคุกคาม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า “มีความเสี่ยงมหาศาล เราต้องการความร่วมมือกับจีน ไม่ใช่สงครามการค้า” เฟอร์ดินานด์ ดูเดนฮอฟเฟอร์ ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยยานยนต์ในเมืองดุยส์บวร์ก กล่าว

โฟล์คสวาเกนระบุว่า รถยนต์มากกว่าหนึ่งในสามที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของเยอรมนีส่งมอบในเดือนสิงหาคม ตกเป็นของลูกค้าในประเทศจีน โฟล์คสวาเกนได้ตอกย้ำพันธกิจที่มีต่อประเทศจีนภายใต้แคมเปญ “In China for China” ด้วยการเข้าถือหุ้น 4.99% ในบริษัทสตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไฟฟ้าของจีนอย่าง XPeng ขณะเดียวกัน แบรนด์ Audi ของกลุ่มบริษัทยังคงขยายความร่วมมือกับ SAIC ซึ่งเป็นพันธมิตรร่วมทุนในจีนอย่างต่อเนื่อง

ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ เช่น Geely (จีน) และ Mercedes-Benz (เยอรมนี) ก็ทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดเช่นกัน ด้วยเหตุนี้ วิสซิง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของเยอรมนี จึงกล่าวว่า "การค้าระหว่างประเทศในตลาดโลกเท่านั้นที่จะสร้างความมั่งคั่ง"

โฆษกกระทรวงพาณิชย์ของจีนกล่าวเมื่อต้นเดือนนี้ว่าจีนและสหภาพยุโรปมีพื้นที่ความร่วมมือที่กว้างขวางและมีผลประโยชน์ร่วมกันในอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยเสริมว่าหลังจากการพัฒนาหลายปี ทั้งสองฝ่ายได้สร้างแบบจำลองของการสนับสนุนซึ่งกันและกัน

จีนมองว่าการสอบสวนของสหภาพยุโรปเป็นนโยบายคุ้มครองการค้า และเตือนว่าจะสร้างความเสียหายต่อความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจทวิภาคี

ในทางกลับกัน โรเบิร์ต ฮาเบ็ค รัฐมนตรีกระทรวงเศรษฐกิจของเยอรมนี แสดงความยินดีกับการเคลื่อนไหวดังกล่าว และกล่าวว่าสหภาพยุโรปจะต้องดำเนินการ หากการสอบสวนพบการละเมิดกฎการแข่งขันที่ ร้ายแรง

มินห์ ดึ๊ก (ตามรายงานของ CGTN และรอยเตอร์)

แหล่งที่มา