รมว.คมนาคม สั่งแก้ปัญหารอยต่อขยายทางหลวงระเบิด ส่งผลให้ยางรถยนต์ระเบิดหลายคัน

TPO - รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh เรียกร้องให้หน่วยงานต่างๆ เข้มงวดการตรวจสอบตามระยะเวลาและการตรวจสอบกะทันหัน ตรวจจับข้อบกพร่องและข้อบกพร่องในคุณภาพการก่อสร้างอย่างทันท่วงที เพื่อขอให้ผู้รับเหมาซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาเหล่านั้น

TPO - รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh เรียกร้องให้หน่วยงานต่างๆ เข้มงวดการตรวจสอบตามระยะเวลาและการตรวจสอบกะทันหัน ตรวจจับข้อบกพร่องและข้อบกพร่องในคุณภาพการก่อสร้างอย่างทันท่วงที เพื่อขอให้ผู้รับเหมาซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาเหล่านั้น

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายรายระบุว่า เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ ยางรถยนต์อย่างน้อย 4 คันระเบิดบนทางหลวงหมายเลข 45-งีเซิน ผ่านตำบลจุ่งจิญ อำเภอหนองกง จังหวัด ทัญฮว้า สาเหตุเกิดจากยางรถยนต์ไปกระแทกกับคานยืดที่หลุดและกระดอนลงบนพื้นถนน ทันทีหลังจากนั้น กรมทางหลวงหมายเลข 2 ได้สั่งให้มีการอุดรอยรั่วชั่วคราวด้วยหินบดผสมปูนซีเมนต์

ยางรถยนต์หลายคันระเบิดบนทางหลวง QL45 - Nghi Son เนื่องจากรอยต่อที่ยื่นออกมาบนพื้นถนน ภาพ: NVCC

ในจดหมายที่ออกเมื่อเร็วๆ นี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ร้องขอให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามและสำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนามเข้มงวดยิ่งขึ้นในการตรวจสอบและกำกับดูแลหน่วยงานที่ดำเนินการจัดการบำรุงรักษาระบบทางด่วน และสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดการซ่อมแซมและแก้ไขงานที่เสียหายโดยเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าระบบทางด่วนอยู่ในสภาพการใช้งานปกติตามกฎระเบียบ

สำหรับทางด่วนที่ยังอยู่ในระยะรับประกัน สำนักงานบริหารถนนเวียดนามและสำนักงานบริหารทางด่วนจะต้องขอให้ผู้ลงทุนโครงการจัดการซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหายที่เกิดขึ้นกับงาน (ถ้ามี) ภายใต้ความรับผิดชอบในการรับประกันของผู้รับเหมาโดยทันที เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคของโครงการ

ผู้ลงทุนโครงการทางด่วนที่ใช้งบประมาณแผ่นดินลงทุนในช่วงระยะเวลารับประกันการก่อสร้าง จะต้องเพิ่มมาตรการตรวจสอบเป็นระยะและแบบกะทันหันให้เข้มงวดยิ่งขึ้น ตรวจพบจุดบกพร่องและข้อบกพร่องในคุณภาพการก่อสร้างอย่างทันท่วงที เพื่อขอให้ผู้รับจ้างดำเนินการแก้ไขให้เป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญา

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพิ่มมาตรการตรวจสอบและตรวจหาข้อบกพร่องด้านคุณภาพการก่อสร้าง ภาพ: หนังสือพิมพ์เจียวทอง

ก่อนการซ่อมแซมหรือแก้ไข ผู้ลงทุนต้องอนุมัติวิธีการซ่อมแซมหรือแก้ไขให้เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคของโครงการ แผนงานเพื่อความปลอดภัยในการจราจรและความปลอดภัยของแรงงาน ณ สถานที่ก่อสร้าง ขณะเดียวกัน ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมหรือแก้ไข ผู้ลงทุนต้องจัดให้มีการกำกับดูแลคุณภาพการก่อสร้าง กำกับดูแลความปลอดภัยในการจราจรและความปลอดภัยของแรงงาน ณ สถานที่ก่อสร้าง และประสานงานอย่างใกล้ชิดกับฝ่ายบริหารและฝ่ายปฏิบัติการตลอดระยะเวลาการรับประกันการก่อสร้าง

ผู้บัญชาการอุตสาหกรรมการขนส่งจะมอบหมายให้กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้าง ตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย เพื่อประสานงานเชิงรุกกับสำนักงานบริหารถนนเวียดนามและสำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนาม เพื่อตรวจสอบและเร่งรัดให้นักลงทุนจัดการซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหายของงาน (ถ้ามี) ภายใต้ความรับผิดชอบการรับประกันของผู้รับเหมา

สำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้บางส่วนในภาคตะวันออกนั้น กรมทางหลวงเวียดนามระบุว่าโครงการทางด่วนบางส่วนได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 อย่างไรก็ตาม ในระหว่างระยะเวลาดำเนินการตามการรับประกัน (24 เดือนนับจากวันที่ส่งมอบ) ได้เกิดความเสียหายบางประการ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร

เป็นที่ทราบกันดีว่ารอยต่อขยายเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ในการก่อสร้างสะพานและถนน ซึ่งออกแบบให้เป็นช่องว่างแคบๆ เพื่อแบ่งโครงสร้างออกเป็นบล็อกต่างๆ รอยต่อขยายช่วยลดการแตกร้าวหรือความเสียหายของโครงสร้างอันเนื่องมาจากสภาพอากาศที่รุนแรงหรือแรงกดจากภายนอก

ล็อค เลียน

ที่มา: https://tienphong.vn/minister-of-traffic-only-leader-in-the-mistake-in-the-highway-road-that-made-many-cars-no-lop-post1715617.tpo