กระทรวงก่อสร้าง : เสริมสร้างการบริหารจัดการคุณภาพและความปลอดภัยในการก่อสร้างโครงการจราจร

(PLVN) - รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้างเพิ่งออกคำสั่งอย่างเป็นทางการเพื่อขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมือง นักลงทุนในโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และคณะกรรมการบริหารโครงการ (PMU) ภายใต้กระทรวง เสริมสร้างการทำงานเพื่อประกันคุณภาพ ความปลอดภัยทางการจราจร (TS) ความปลอดภัยในการทำงาน (OS) และสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม (ES) ในระหว่างการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

รายงานข่าวระบุอย่างชัดเจนว่าอุตสาหกรรมก่อสร้างกำลังดำเนินโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งหลายโครงการพร้อมกันทั่วประเทศ ในบางโครงการ งานด้านการรับรองคุณภาพการก่อสร้าง ความปลอดภัยในการทำงาน ความปลอดภัยทางการจราจร และสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมยังคงมีอยู่และมีจำกัด ทำให้เกิดอุบัติเหตุและเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง เช่น คานสะพานด่ายนิญล้ม (จังหวัดเลิมด่ง) สะพานแขวนเซินหล่างลอย (จังหวัด บิ่ญเฟื้อก ) สะพานแขวนบิ่ญฟองถันพังถล่ม (จังหวัดลองอาน) และเหตุการณ์สะพานก๋ายโด่ยแวม (จังหวัดก่าเมา) ล่าสุด มีเหตุการณ์ถนนทรุดตัวบริเวณต้นสะพานฮว่าบิ่ญในอำเภอเจิวแถ่ง จังหวัดเตยนิญ และการก่อสร้างทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไกในสภาพอากาศเลวร้าย...

สาเหตุหลักคือ นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ ที่ปรึกษาด้านการออกแบบ หัวหน้างาน และผู้รับเหมาก่อสร้างบางรายไม่ได้ให้ความสำคัญกับการจัดการคุณภาพ ความปลอดภัยในการทำงาน ความปลอดภัยในการจราจร และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมอย่างเหมาะสม เนื้อหาบางส่วนในเอกสารโครงการ แบบสำรวจ และแบบก่อสร้างยังคงมีข้อบกพร่อง ส่งผลให้ต้องมีการปรับปรุงแก้ไขเพิ่มเติม ซึ่งทำให้ระยะเวลาในการก่อสร้างระหว่างการดำเนินการล่าช้าออกไป

กระทรวงก่อสร้าง ระบุว่าคุณภาพการก่อสร้างเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดเสมอ จึงขอให้คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดและเมืองต่างๆ กำกับดูแลหน่วยงานในสังกัดให้ปฏิบัติตามสิทธิ หน้าที่ และความรับผิดชอบของผู้ลงทุนอย่างครบถ้วน รวบรวมและปรับปรุงเครื่องมือและบุคลากรให้สมบูรณ์แบบ หน่วยบริหารโครงการ ณ สถานที่ก่อสร้างต้องจัดสรรบุคลากรที่เหมาะสม ไม่ให้ซ้ำซ้อนกัน กำหนดอำนาจหน้าที่ ความรับผิดชอบ และภาระหน้าที่ของแต่ละหน่วยงานอย่างชัดเจน และจัดระบบการบริหารจัดการและการดำเนินงานโครงการให้เป็นหนึ่งเดียวกัน สอดคล้อง และมีประสิทธิภาพสูง

คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดและเมืองต้องกำกับดูแลการเข้มงวดวินัย บริหารจัดการกิจกรรมขององค์กรและบุคคลที่เข้าร่วมในการดำเนินโครงการอย่างใกล้ชิดตลอดกระบวนการดำเนินการ เสริมความแข็งแกร่งให้กับการตรวจสอบและกระตุ้นให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำมาตรการต่างๆ มาปฏิบัติเพื่อปรับปรุงคุณภาพของโครงการ ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยแรงงาน ความปลอดภัยในการจราจร และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมในระหว่างกระบวนการออกแบบและก่อสร้างตามมาตรฐาน บรรทัดฐาน และวิธีการก่อสร้างที่ได้รับอนุมัติ ปฏิบัติตามเอกสารการออกแบบ คำแนะนำทางเทคนิค และระเบียบข้อบังคับของโครงการ ปรับปรุงและเพิ่มเติมโดยเร็วเมื่อจำเป็น และจัดการองค์กรและบุคคลที่ละเมิดระเบียบข้อบังคับอย่างเคร่งครัด

กระทรวงการก่อสร้าง แนะนำให้ท้องถิ่นปรับปรุงคุณภาพงานสำรวจและออกแบบ ให้มีข้อมูลการสำรวจด้านภูมิประเทศ ธรณีวิทยา อุทกวิทยา เหมืองแร่ และสถานที่ทิ้งขยะที่เพียงพอ โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีพื้นดินไม่แข็งแรงและพื้นที่ที่มีสภาพธรณีวิทยาซับซ้อน ติดตามการดำเนินการสำรวจอย่างใกล้ชิด อนุมัติผลการสำรวจ ควบคุมคุณภาพเอกสาร และยอมรับก่อนส่งประเมินผล

ห้ามมิให้มีการสมรู้ร่วมคิดและสมคบคิดกันเพื่อทำให้เอกสารขั้นตอนการดำเนินการถูกต้องตามกฎหมาย ปลอมแปลงเอกสารและผลงาน และเพิ่มปริมาณงานโดยเด็ดขาด ห้ามมิให้อาศัยตำแหน่งหน้าที่และอำนาจในการกดขี่ คุกคาม และก่อให้เกิดความยากลำบากแก่หน่วยงานเพื่อประโยชน์ส่วนตัว ห้ามมิให้กำหนดเหมืองแร่ กำหนดแหล่งกำเนิด และห้ามไม่ให้ส่งผู้รับเหมา ผู้รับเหมาช่วง และผู้รับเหมาช่วงจัดหาสินค้า อุปกรณ์ และวัสดุสำหรับโครงการ

ท้องถิ่นต่างๆ เสริมสร้างการจัดการบันทึกการยอมรับ ขั้นตอนปฏิบัติ และเอกสารทางกฎหมายระหว่างการก่อสร้าง ตรวจสอบคุณภาพ แหล่งที่มา และที่มาของวัสดุ อุปกรณ์ เครื่องมือ และการกำจัดขยะอย่างใกล้ชิด เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารการออกแบบและคำแนะนำทางเทคนิค ควบคุมและติดตามการทดสอบคุณภาพระหว่างการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด

เหงียน ดุย เคออง

ที่มา: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-an-toan-trong-thi-cong-du-an-giao-thong-post548169.html