สายการบินจะขายที่นั่งยืนในราคา 'ถูก' หรือไม่?

การออกแบบที่นั่งแบบยืนบนเครื่องบินโดย Aviainteriors ผู้ผลิตอุปกรณ์ตกแต่งภายในเครื่องบินจากอิตาลี - ภาพ: AVIAINTERIORS

บทความไวรัลอธิบายถึงที่นั่งแบบยืนประเภทนี้ว่าจะมีเบาะรองนั่ง พนักพิง เข็มขัดนิรภัย และยึดติดกับเสาที่ทอดยาวจากพื้นจรดเพดานของห้องโดยสารบนเครื่องบิน แนวคิดคือการเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่ห้องโดยสารบนเที่ยวบินระยะสั้น

ตามรายงานของ Euronews การออกแบบที่นั่งแบบยืนจะช่วยให้สายการบินสามารถเพิ่มที่นั่งได้ในแต่ละเที่ยวบิน

เว็บไซต์ข่าวบางแห่งยังคาดเดาว่า Aviointeriors ซึ่งเป็นบริษัทผลิตอุปกรณ์ตกแต่งภายในเครื่องบินของอิตาลี กำลังร่วมมือกับ Ryanair สายการบินต้นทุนต่ำของไอร์แลนด์ เพื่อจัดหาที่นั่งดังกล่าว โดยการเปิดตัวน่าจะเริ่มต้นได้เร็วที่สุดในปี 2569

ข่าวลือนี้มีมูลความจริงมากขึ้น เนื่องจากสายการบิน Ryanair มีชื่อเสียงในเรื่องค่าโดยสารที่ถูกมาก โดยเริ่มต้นเพียง 7.99 ยูโร (ประมาณ 9.08 ดอลลาร์สหรัฐ)

อย่างไรก็ตาม Ryanair ยืนยันกับ Euronews ว่าไม่มีแผนที่จะขายที่นั่งยืนบนเที่ยวบินของตน

ในเวลาเดียวกัน Aviointeriors ยังได้ยืนยันอีกว่า “skyrider” หรือที่นั่งแบบยืนบนเครื่องบินนั้นเป็นแนวคิดที่มีมาตั้งแต่ปี 2012 และยังคงไม่มีอยู่ในผลิตภัณฑ์อย่างเป็นทางการของบริษัท

ตามรายงานของ Euronews ข่าวลือดังกล่าวอาจเกิดจากแถลงการณ์ก่อนหน้านี้ของ Michael O'Leary ซีอีโอของ Ryanair เกี่ยวกับแนวคิดการลดต้นทุนแบบไม่ธรรมดาหลายประการ

ในปี 2010 นายโอ'ลีรีได้หารือถึงแนวคิดในการติดตั้งที่นั่งแบบยืนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่บนเครื่องบินและเสนอค่าโดยสารที่ต่ำเป็นพิเศษ นอกจากนี้เขายังเสนอให้เรียกเก็บเงินจากผู้โดยสารทุกครั้งที่ใช้ห้องน้ำบนเครื่องบินในปี 2552 รวมถึงเรียกเก็บ "ค่าธรรมเนียมโรคอ้วน" สำหรับผู้โดยสารที่มีน้ำหนักเกินอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน ยังไม่มีการวางแผนหรือดำเนินการเสนอแนะหรือแนวคิดใด ๆ เป็นพิเศษ ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่านี่เป็นเพียงกลยุทธ์เพื่อดึงความสนใจไปที่สายการบิน Ryanair

เก้าอี้ยืนก็ยังทำได้

Euronews อ้างคำพูดของผู้เชี่ยวชาญบางคนว่าการขายที่นั่งยืนบนเครื่องบินในเที่ยวบินระยะสั้นยังคงเป็นไปได้ แม้ว่าจนถึงขณะนี้ยังไม่มีสายการบินใดนำที่นั่งประเภทนี้ไปใช้ก็ตาม

ที่นั่งแบบยืนที่ออกแบบโดย Aviointeriors ได้ผ่านการทดสอบความปลอดภัยเบื้องต้นและได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการลงจอดและการอพยพฉุกเฉินตามที่หน่วยงานกำกับดูแลการบินที่เข้มงวดกำหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน่วยงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป (EASA)

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าการนั่งแบบยืนอาจทำให้ไม่สบายตัวและส่งผลต่อการไหลเวียนโลหิต แม้ในการเดินทางระยะสั้นก็ตาม การรับรองความสะดวกสบายของผู้โดยสารถือเป็นอุปสรรคสำคัญในการนำแนวคิดนี้ไปใช้ในเชิงพาณิชย์

นอกจากนี้การกระทำของการ “ยัดเยียด” ที่นั่งให้มากขึ้นเพื่อเพิ่มกำไรสูงสุดยังคงเผชิญกับคำวิพากษ์วิจารณ์จากประชาชนและผู้เชี่ยวชาญ

อุ้ยฟอง

ที่มา: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm