ภาพระยะใกล้ของทางหลวงสีขาวระยะทาง 200 กม. พร้อมจุดพักรถและปั๊มน้ำมัน

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้จากนิญบิ่ญไป ห่าติ๋ญ เปิดให้สัญจรได้มาแล้วกว่า 1 ปี และได้รับการสั่งการจากรัฐบาลหลายครั้ง แต่จนถึงปัจจุบันยังไม่มีการสร้างจุดพักรถและสถานีบริการน้ำมันบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้จากนิญบิ่ญไปห่าติ๋ญ ทำให้ผู้ขับขี่หลายคนเกิดความเครียดเมื่อต้องเดินทางบนทางด่วน 2 เลนที่มีความยาวมากกว่า 200 กม.

ล่าสุด กระทรวงคมนาคม ได้จัดดำเนินการและเปิดให้สัญจรโครงการทางด่วน 4 ส่วนประกอบ ได้แก่ Mai Son (Ninh Binh) – ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, National Highway 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot (Ha Tinh)

โครงการทั้ง 4 โครงการมีความยาวรวมมากกว่า 200 กม. ตามแผนจะมีการสร้างจุดพักรถ 3 จุด บริเวณถนน Mai Son - National Highway 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการสร้างหรือสร้างสถานีพักรถเสร็จ

เนื่องจากทางหลวงมีเพียงสองเลนต่อข้าง (ไม่มีเลนฉุกเฉิน) ไม่มีจุดพักรถ ไม่มีสถานีบริการน้ำมัน ทำให้ต้องขับรถเป็นระยะทางไกลบนทางหลวงโดยเฉพาะรถทางไกล สร้างความยากลำบากและความเครียดให้กับผู้ขับขี่หลายๆ คน

เพื่อความปลอดภัยแก่คนและยานพาหนะและสร้างความสอดคล้องกัน ในปี 2566 และช่วงเดือนแรกของปี 2567 รัฐบาล ได้ขอให้กระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องอย่างน้อย 3 ครั้ง คณะกรรมการบริหารโครงการของกระทรวงคมนาคมดำเนินการสร้างจุดพักรถดังกล่าวให้แล้วเสร็จ แต่ปัจจุบันยังไม่มีการสร้างสถานีใด ๆ เลย

โครงการทางด่วนสายไหมซอน - QL45 เสร็จสมบูรณ์และเปิดให้สัญจรได้เร็วที่สุด (30 เมษายน 2566) แต่ผ่านไปกว่า 1 ปีแล้ว ยังไม่มีจุดพักรถหรือสถานีบริการน้ำมัน

เพื่อช่วยให้ผู้คนสามารถจอดรถเพื่อพักผ่อนและใช้ห้องน้ำชั่วคราว จึงได้มีการสร้างจุดพักรถชั่วคราวบนพื้นที่จุดพักรถที่วางแผนไว้ โดยไม่มีบริการเสริมใดๆ โดยคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ซึ่งเป็นผู้ลงทุน

อย่างไรก็ตามเนื่องจากพื้นที่มีขนาดเล็กจึงสามารถจอดรถยนต์ได้เพียงไม่กี่คัน ดังนั้นรถบรรทุกขนาดใหญ่ส่วนใหญ่จึงไม่สามารถเข้าถึงได้

ในโครงการทางด่วนสาย Nghi Son – Dien Chau และ Dien Chau – Bai Vot (เปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 2 กันยายน 2023) นักลงทุนและผู้ประกอบการโครงการต่างๆ ยังได้จัดเตรียมที่พักชั่วคราวสำหรับผู้ขับขี่เช่นเดียวกับทางด่วนสาย Mai Son – National Highway 45 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการก่อสร้างชั่วคราว ความจุในการให้บริการจึงจำกัดมาก

ในโครงการทางด่วนสาย Nghi Son – Dien Chau และ Dien Chau – Bai Vot ได้มีการวางแผนที่ดินไว้เพื่อสร้างจุดพักรถ แต่โครงการนี้ยังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้าง

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทั้งระยะที่ 1 (ปี 2560-2563) และระยะที่ 2 (ปี 2564-2568) มีจุดพักรถรวม 21 จุด โดยระยะที่ 1 มีจุดพักรถ 10 จุด อย่างไรก็ตาม ในระยะที่ 1 ขณะเปิดให้สัญจร 11 โครงการ นักลงทุน (คณะกรรมการบริหารโครงการ กระทรวงคมนาคม) และผู้ลงทุนได้สร้างถนนเสร็จเพียง 2 เลน ไม่มีช่องจราจรฉุกเฉิน ไม่มีจุดพักรถหรือปั๊มน้ำมัน

ผู้แทนจากสำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนาม กระทรวงคมนาคม ชี้แจงถึงปัญหาการขาดจุดพักรถและสถานีบริการน้ำมันบนทางหลวงว่า สาเหตุหลักคือการดำเนินการตามรายการเหล่านี้ต้องคัดเลือกนักลงทุนรายย่อย นอกจากนี้ ท้องถิ่นหลายแห่งยังไม่ได้ส่งมอบที่ดินที่เคลียร์พื้นที่ทั้งหมด และเมื่อดำเนินการแล้วก็ต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่ดินฉบับใหม่...

ในส่วนของการดำเนินการจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ตัวแทนของฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามกล่าวว่าภายในเดือนตุลาคม 2024 สถานี 8 แห่งในระยะที่ 1 ได้คัดเลือกนักลงทุนที่จะเข้าร่วมลงทุนและก่อสร้างแล้ว ดังนั้น สำหรับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 รวมถึงช่วง Ninh Binh - Ha Tinh ฝ่ายบริหารจึงได้ขอให้นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างดำเนินการให้จุดพักรถ 8 แห่งข้างต้นเสร็จสิ้นก่อนเทศกาลตรุษจีนในปีนี้ ซึ่งรวมถึงงานสำคัญที่จุดพักรถ เช่น ลานจอดรถ ห้องน้ำ เป็นต้น

เทียนฟอง.vn

ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-200-km-cao-toc-trang-tram-nghi-cay-xang-post1682825.tpo