ต้องเชื่อมถนนวงแหวน 3 เพื่อเคลียร์คอขวดคลัสเตอร์ท่าเรือและนาเบ

แผนผังถนนวงแหวนรอบที่ 3 ที่เสนอเชื่อมต่อกับถนนเหงียนฮูโถ ทำให้เกิดระบบการจราจรแบบปิดสำหรับนิคมอุตสาหกรรมเฮียบฟวกและระบบท่าเรือในพื้นที่นี้ - ที่มา: hiepphuoc.com

นิคมอุตสาหกรรม Hiep Phuoc เป็นหนึ่งในนิคมอุตสาหกรรมหลักของนครโฮจิมินห์ ซึ่งประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างหนัก โดยเฉพาะบนเส้นทางสายหลัก เช่น Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Linh และเส้นทางที่เชื่อมต่อกับพื้นที่ใกล้เคียง

ขาดสะพานลอยและทางลอด

การเติบโต ทางเศรษฐกิจ อย่างรวดเร็ว: การพัฒนาอย่างแข็งแกร่งของนิคมอุตสาหกรรมเฮียบฟวกได้ดึงดูดธุรกิจและแรงงานจำนวนมาก

นอกจากนี้ การย้ายท่าเรือจากใจกลางเมืองไปยังพื้นที่เฮียบเฟือก ส่งผลให้ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกขนาดใหญ่

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งไม่เพียงพอ: แม้ว่าจะมีการปรับปรุงอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระบบขนส่งที่เชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรมเฮียบฟวกยังคงไม่เพียงพอต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้น

ถนนหลายสายแคบ ชำรุดทรุดโทรม และขาดสะพานลอยและอุโมงค์ลอดใต้ถนนเพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด

ขาดเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค: ปัจจุบัน การเชื่อมต่อระหว่างนิคมอุตสาหกรรมเฮียปเฟื้อกและจังหวัดใกล้เคียง เช่น ลองอัน และด่งนาย ยังคงมีจำกัด ทำให้รถจำนวนมากต้องวิ่งผ่านเส้นทางภายในเมือง ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดอย่างรุนแรง

สะพานเคย์โคสร้างเสร็จแล้ว เชื่อมต่อถนนฟามฮุงกับถนนเหงียนวันลินห์ – ที่มา: ศูนย์ข่าว – hcm.gov.vn

การเชื่อมต่อเส้นทางระหว่างภูมิภาค

การลดปัญหาการจราจรติดขัด: การเชื่อมต่อเส้นทางใหม่ การปรับปรุงและขยายเส้นทางที่มีอยู่จะช่วยให้การจราจรคล่องตัวขึ้น ลดภาระบนเส้นทางหลัก และลดปัญหาการจราจรติดขัดได้

การเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้า : เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคจะช่วยลดระยะเวลาและต้นทุนการขนส่งสินค้า เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจในเขตอุตสาหกรรม

ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ: การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งจะช่วยดึงดูดการลงทุน การผลิต และการพัฒนาธุรกิจ ส่งผลให้ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาค

ปรับปรุงคุณภาพชีวิต: การลดปัญหาการจราจรติดขัดจะช่วยให้ผู้คนประหยัดเวลา ลดความเครียดและความเหนื่อยล้า และปรับปรุงคุณภาพชีวิตให้ดีขึ้น

จำเป็นต้องเชื่อมต่อถนนวงแหวนรอบที่ 3 กับถนนเหงียนฮูโถ และ นิคมอุตสาหกรรมเฮียบฟวก - ญาเบ

โครงการถนนสาย 3 (Belt Road 3) ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง เส้นทางนี้คาดว่าจะสร้างแกนการขนส่งที่สำคัญเชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจหลักในภาคใต้เข้าด้วยกัน

นิคมอุตสาหกรรมเฮียบฟวกเป็นหนึ่งในนิคมอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในนครโฮจิมินห์ ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองและภูมิภาค

อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมต่อกับเขตอุตสาหกรรมแห่งนี้ยังคงจำกัด โดยเฉพาะการจราจรติดขัดบ่อยครั้งที่ทางแยก Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่เข้าสู่พื้นที่

การเชื่อมต่อถนนวงแหวนที่ 3 กับถนนเหงียนฮู่วโถโดยตรงถือเป็นแนวทางแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดที่จำเป็นและเร่งด่วน ช่วยลดระยะเวลาและต้นทุนการขนส่งสินค้าเข้าและออกจากนิคมอุตสาหกรรมเฮียปฟุก

ในขณะเดียวกัน ก็ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน

ขยายถนนและสร้างทางแยกจราจรที่ประสานกัน

การก่อสร้างทางแยกต่างระดับ: บริเวณทางแยกระหว่างถนนวงแหวนรอบที่ 3 และถนนเหงียนฮูโถ ให้ก่อสร้างทางแยกต่างระดับ (สะพานลอยหรืออุโมงค์) เพื่อให้การจราจรคล่องตัว

การขยายถนนเหงียนฮูโถ: ถนนเหงียนฮูโถช่วงจากทางแยกที่เชื่อมถนนวงแหวนรอบที่ 3 ไปยังนิคมอุตสาหกรรมเฮียบเฟือก จำเป็นต้องขยายเพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น

การก่อสร้างถนนเชื่อมต่อ: จากทางแยกต่างระดับ ให้ก่อสร้างถนนสายใหม่เชื่อมต่อโดยตรงไปยังนิคมอุตสาหกรรมเฮียบเฟือก

เชื่อมต่อถนน Nguyen Binh กับถนน Chanh Hung - Pham Hung เข้ากับถนน Nguyen Van Linh

ถนนเหงียนบิ่ญเชื่อมต่อกับถนนชานหุ่ง - ฝ่ามหุ่ง ไปยังเหงียนวันลินห์ ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อพื้นที่นาเบกับใจกลางเมืองโฮจิมินห์ และเป็นเส้นทางสำคัญทางทิศตะวันตกและทิศใต้ของเมือง แต่ก็มักเกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง

เนื่องจากถนนเหงียนบิ่ญมีขนาดเล็ก จึงไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรที่หนาแน่น โดยเฉพาะรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกหนักที่เข้าออกนิคมอุตสาหกรรมเฮียบเฟื้อก สะพานเกี๊ยกโคสร้างเสร็จแล้วแต่ยังไม่เชื่อมต่อกับถนนฝ่ามหุ่ง ทำให้เกิดการสิ้นเปลืองทรัพยากรและจำกัดประสิทธิภาพการจราจร

การเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างถนน Nguyen Binh และถนน Chanh Hung – Pham Hung ไปยัง Nguyen Van Linh จะช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าเข้าและออกจากนิคมอุตสาหกรรม Hiep Phuoc ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันสำหรับธุรกิจต่างๆ ในสวนอุตสาหกรรม

การขยายถนนเหงียนบิ่ญ: การปรับปรุงและขยายถนนเหงียนบิ่ญเพื่อเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าเข้าและออกจาก นิคมอุตสาหกรรมเฮียบเฟือก

การเชื่อมต่อสะพานเคย์โคให้แล้วเสร็จ: การก่อสร้างถนนเชื่อมต่อสะพานเคย์โคกับถนนพามฮุง เพื่อให้การจราจรไหลลื่น

การก่อสร้างทางแยกจราจรแบบซิงโครนัส: ที่ทางแยกที่ถนน Chanh Hung - Pham Hung และถนน Nguyen Van Linh จำเป็นต้องสร้างทางแยกจราจรแบบซิงโครนัส (อาจพิจารณาทางแยกหลายระดับ สะพานลอย ทางลอด ฯลฯ) เพื่อให้การจราจรราบรื่นและปลอดภัย

การเชื่อมต่อถนนวงแหวนรอบที่ 3 กับถนน Nguyen Huu Tho, Nguyen Binh, Chanh Hung - Pham Hung และ Nguyen Van Linh อย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพ ไม่เพียงแต่เป็นวิธีแก้ปัญหาด้านการจราจรเฉพาะหน้าอย่างเร่งด่วนเท่านั้น แต่ยังเป็นก้าวเชิงยุทธศาสตร์ที่จะนำมาซึ่งผลประโยชน์มหาศาลและยั่งยืนให้กับพื้นที่และเมืองอีกด้วย

การเคลียร์ “คอขวด” ส่งเสริมการค้า: เครือข่ายการจราจรที่ราบรื่นจะช่วยขจัดอุปสรรคทางภูมิศาสตร์ สร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจ ดึงดูดการลงทุน และส่งเสริมการค้าระหว่างพื้นที่ไซง่อนใต้กับใจกลางเมืองและพื้นที่ใกล้เคียง

ยกระดับพื้นที่เมือง สร้างรูปลักษณ์ใหม่: ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่ทันสมัยมีส่วนช่วยในการปรับปรุงโครงสร้างเมือง ยกระดับคุณภาพชีวิต สร้างรูปลักษณ์ที่กว้างขวางและมีอารยธรรมให้กับพื้นที่

ที่มา: https://tuoitre.vn/can-ket-noi-duong-vanh-dai-3-de-khai-thong-diem-nghen-cum-cang-bien-va-nha-be-20241204141649593.htm