ต้องเชื่อมถนนวงแหวน 3 เพื่อเคลียร์คอขวดคลัสเตอร์ท่าเรือและนาเบ

แผนที่ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ที่เสนอนี้เชื่อมต่อกับถนนเหงียนฮูโถ ทำให้ระบบการจราจรแบบปิดสำหรับนิคมอุตสาหกรรมเฮียปฟูกและระบบท่าเรือในพื้นที่นี้ - ที่มา: hiepphuoc.com

นิคมอุตสาหกรรม Hiep Phuoc เป็นหนึ่งในนิคมอุตสาหกรรมหลักของนครโฮจิมินห์ ซึ่งประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างหนัก โดยเฉพาะบนเส้นทางสายหลัก เช่น Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Linh และเส้นทางที่เชื่อมต่อกับพื้นที่ใกล้เคียง

ขาดสะพานลอยและทางลอด

การเติบโต ทางเศรษฐกิจ ที่รวดเร็ว: การพัฒนาที่แข็งแกร่งของนิคมอุตสาหกรรม Hiep Phuoc ดึงดูดธุรกิจและคนงานจำนวนมาก

นอกจากนี้ การย้ายท่าเรือจากใจกลางเมืองมายังพื้นที่เฮียบเฟือกยังส่งผลให้ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกหนัก

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งไม่เพียงพอ: แม้ว่าจะมีการปรับปรุงที่สำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ระบบการขนส่งที่เชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรม Hiep Phuoc ก็ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นได้

ถนนหลายสายยังแคบและทรุดโทรม ขาดสะพานลอยและทางลอดเพื่อแก้ปัญหาการจราจร

ขาดเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค: ปัจจุบัน การเชื่อมต่อระหว่างนิคมอุตสาหกรรมเฮียปเฟื้อกและจังหวัดใกล้เคียง เช่น ลองอัน และด่งนาย ยังคงมีจำกัด ทำให้รถจำนวนมากต้องวิ่งผ่านเส้นทางภายในเมือง ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดอย่างรุนแรง

สะพาน Cay Kho สร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว เชื่อมถนน Pham Hung กับถนน Nguyen Van Linh – ที่มา: ศูนย์ข่าว – hcm.gov.vn

การเชื่อมต่อเส้นทางระหว่างภูมิภาค

การลดปัญหาการจราจรติดขัด: การเชื่อมต่อเส้นทางใหม่ การปรับปรุงและขยายเส้นทางที่มีอยู่จะช่วยปรับปรุงการจราจร ลดภาระของเส้นทางหลัก ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดได้

การเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้า : เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคจะช่วยลดระยะเวลาและต้นทุนการขนส่งสินค้า เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจในเขตอุตสาหกรรม

ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ: การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งจะช่วยดึงดูดการลงทุน การผลิต และการพัฒนาธุรกิจ ส่งผลให้ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาค

ปรับปรุงคุณภาพชีวิต: การลดปัญหาการจราจรติดขัดจะช่วยให้ผู้คนประหยัดเวลา ลดความเครียดและความเหนื่อยล้า และปรับปรุงคุณภาพชีวิต

จำเป็นต้องเชื่อมต่อถนนวงแหวนที่ 3 กับถนน Nguyen Huu Tho และ นิคมอุตสาหกรรม Hiep Phuoc - Nha Be

โครงการ Belt Road 3 ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่สำคัญ กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง เส้นทางนี้คาดว่าจะสร้างศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญ เชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญในภาคใต้

นิคมอุตสาหกรรม Hiep Phuoc เป็นหนึ่งในนิคมอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในนครโฮจิมินห์ มีส่วนสนับสนุนสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองและภูมิภาค

อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมต่อกับเขตอุตสาหกรรมแห่งนี้ยังคงจำกัด โดยเฉพาะการจราจรติดขัดบ่อยครั้งที่ทางแยก Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่เข้าสู่พื้นที่

การเชื่อมต่อถนนวงแหวนที่ 3 กับถนนเหงียนฮู่วโถโดยตรงถือเป็นแนวทางแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดที่จำเป็นและเร่งด่วน ช่วยลดระยะเวลาและต้นทุนการขนส่งสินค้าเข้าและออกจากนิคมอุตสาหกรรมเฮียปฟุก

พร้อมกันนี้เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันขององค์กร ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน

การขยายถนนและสร้างทางแยกการจราจรแบบซิงโครนัส

การก่อสร้างทางแยก : บริเวณทางแยกระหว่างถนนวงแหวน 3 และถนนเหงียนฮูโถ ให้สร้างทางแยก (สะพานลอยหรือทางลอด) เพื่อให้การจราจรราบรื่น

การขยายถนน Nguyen Huu Tho: ส่วนถนน Nguyen Huu Tho จากทางแยกที่เชื่อมถนนวงแหวน 3 ไปยังนิคมอุตสาหกรรม Hiep Phuoc จำเป็นต้องได้รับการขยายเพื่อรองรับความต้องการการจราจรที่เพิ่มขึ้น

การก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อ: จากทางแยกต่างระดับ ให้สร้างเส้นทางใหม่เชื่อมต่อโดยตรงกับนิคมอุตสาหกรรม Hiep Phuoc

เชื่อมต่อถนน Nguyen Binh กับถนน Chanh Hung - Pham Hung ไปยัง Nguyen Van Linh

ถนนเหงียนบิ่ญเชื่อมต่อกับถนนชานหุ่ง - ฝ่ามหุ่ง ไปยังเหงียนวันลินห์ ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อพื้นที่นาเบกับใจกลางเมืองโฮจิมินห์ และเป็นเส้นทางสำคัญทางทิศตะวันตกและทิศใต้ของเมือง แต่ก็มักเกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง

เนื่องจากถนนเหงียนบิ่ญมีขนาดเล็ก จึงไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรที่หนาแน่น โดยเฉพาะรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกหนักที่เข้าออกนิคมอุตสาหกรรมเฮียบเฟื้อก สะพานเกี๊ยกโคสร้างเสร็จแล้วแต่ยังไม่เชื่อมต่อกับถนนฝ่ามหุ่ง ทำให้เกิดการสิ้นเปลืองทรัพยากรและจำกัดประสิทธิภาพการจราจร

การเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างถนน Nguyen Binh และถนน Chanh Hung – Pham Hung ไปยัง Nguyen Van Linh จะช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าเข้าและออกจากนิคมอุตสาหกรรม Hiep Phuoc ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันสำหรับธุรกิจต่างๆ ในสวนอุตสาหกรรม

การขยายถนนเหงียนบินห์: การปรับปรุงและขยายถนนเหงียนบินห์เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการสัญจรของสินค้าเข้าและออกจาก นิคมอุตสาหกรรมเฮียปฟูก

การสร้างสะพานเชื่อมเกาะโค : ก่อสร้างถนนเชื่อมสะพานเกาะโคกับถนนฝามหุ่ง ให้มีเส้นทางจราจรราบรื่น

การก่อสร้างทางแยกจราจรแบบซิงโครนัส: ที่ทางแยกที่ถนน Chanh Hung - Pham Hung และถนน Nguyen Van Linh จำเป็นต้องสร้างทางแยกจราจรแบบซิงโครนัส (อาจพิจารณาทางแยกหลายระดับ สะพานลอย ทางลอด ฯลฯ) เพื่อให้การจราจรราบรื่นและปลอดภัย

การเชื่อมต่อถนนวงแหวนรอบที่ 3 กับถนน Nguyen Huu Tho, Nguyen Binh, Chanh Hung – Pham Hung และ Nguyen Van Linh ได้อย่างสอดคล้องและมีประสิทธิภาพ ไม่เพียงแต่เป็นวิธีแก้ปัญหาด้านการจราจรเฉพาะหน้าอย่างเร่งด่วนเท่านั้น แต่ยังเป็นก้าวสำคัญทางยุทธศาสตร์ที่จะนำประโยชน์อันยิ่งใหญ่และยั่งยืนมาสู่ภูมิภาคและเมืองอีกด้วย

การเคลียร์ “คอขวด” ส่งเสริมการค้า: เครือข่ายการจราจรที่ราบรื่นจะช่วยขจัดอุปสรรคทางภูมิศาสตร์ สร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจ ดึงดูดการลงทุน และส่งเสริมการค้าระหว่างพื้นที่ไซง่อนใต้กับใจกลางเมืองและพื้นที่ใกล้เคียง

ยกระดับพื้นที่เมือง สร้างรูปลักษณ์ใหม่: ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่ทันสมัยมีส่วนช่วยในการปรับปรุงโครงสร้างเมือง ยกระดับคุณภาพชีวิต สร้างรูปลักษณ์ที่กว้างขวางและมีอารยธรรมให้กับพื้นที่

ที่มา: https://tuoitre.vn/can-ket-noi-duong-vanh-dai-3-de-khai-thong-diem-nghen-cum-cang-bien-va-nha-be-20241204141649593.htm