ท่าเรือประมง Hoa Loc รับรองว่าเรือจะสามารถบรรทุกและขนถ่ายสินค้าและหลบภัยจากพายุได้อย่างปลอดภัย

ยามค่ำคืนที่ท่าเรือประมงฮัวล็อค

หลังจากการเดินทางนอกชายฝั่ง เรือ TH 91427-TS ของเจ้าของเรือและนักบิน Nguyen Van Do จากชุมชน Hung Loc (Hau Loc) และเรือ TH 92323-TS ของเจ้าของเรือและนักบิน To Van Ngo จากชุมชน Ngu Loc ได้จอดที่ท่าเรือประมง Hoa Loc เรือของนายโงะมีคนงาน 8 คนที่เดินทางไปด้วยกันในทะเล คุณโงทำงานอยู่ที่ทะเลมากว่า 20 ปีแล้ว ส่วนคุณโดทำงานอยู่ที่ทะเลมากว่า 10 ปีแล้ว

นายโง นายโดะ ตลอดจนชาวประมงหลายคนที่ยึดอาชีพเดินเรือ ต่างเล่าว่า ความยากลำบากที่ชาวประมงที่ออกไปทำประมงทะเลเผชิญในปัจจุบัน คือ ทรัพยากรที่ค่อยๆ หมดลง สภาพอากาศที่เลวร้าย และการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศที่ส่งผลกระทบต่อการจับสัตว์ทะเลอย่างต่อเนื่อง ในบริเวณปากแม่น้ำ Lach Truong ไม่มีการขุดลอกที่หลบภัยพายุและบริเวณหน้าท่าเทียบเรือเป็นประจำ จึงเกิดตะกอนทับถม ส่งผลให้ทางน้ำแคบลง ท่าเรือและที่หลบภัยแห้งเหือด ทำให้รถบรรทุกเหมืองแร่เข้าและออกจากท่าเรือเพื่อบรรทุกและขนถ่ายสินค้า ตลอดจนเข้าไปในที่หลบภัยพายุได้ยากมาก เรือประมงทะเลจำนวนมากของชาวประมงที่เข้ามายังท่าเรือเพื่อขนถ่ายสินค้าและหาที่หลบภัยจากพายุต้องรอนานหลายชั่วโมง โดยรอให้ระดับน้ำขึ้น

เมื่อเทียบกับอาชีพอื่นๆ การประมงไม่เพียงแต่สร้างรายได้ให้ครอบครัวเท่านั้น แต่ยังสร้างงานให้กับคนงานในท้องถิ่นอีกด้วย นอกจากนี้ยังเป็นหนทางให้ชาวประมงแต่ละคนแสดงความรักและความรับผิดชอบต่อบ้านเกิดและประเทศของตนอีกด้วย

การซื้ออาหารทะเลที่ท่าเรือประมงฮัวล็อค

นายเหงียน ดิงห์ อันห์ รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมง ถั่นฮัว ซึ่งรับผิดชอบท่าเรือประมงฮัวล็อค กล่าวว่า ในช่วงฤดูร้อนที่มีอากาศร้อนอบอ้าว ชาวประมงมักจะกลับมาที่ท่าเรือประมงฮัวล็อคในตอนเช้าตรู่หรือตอนกลางคืน เรือที่ผ่านท่าเรือประมงฮัวล็อคส่วนใหญ่เป็นเรือของชาวประมงในเขตฮัวล็อคและฮวงฮัว ในช่วงเวลาที่ผ่านมา ท่าเรือประมง Hoa Loc ได้ทำหน้าที่เผยแพร่และเผยแพร่แนวนโยบายของพรรค กฎหมายของรัฐ เอกสารทางกฎหมาย และกฎหมายการประมง พ.ศ. 2560 เกี่ยวกับการบริหารจัดการท่าเรือประมงและที่พักพิงหลบภัยพายุ รวมถึงการปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุมเป็นประจำทุกวันและทุกสัปดาห์ ผ่านระบบเครื่องขยายเสียงของท่าเรือ

เรือจอดเทียบท่าที่ท่าเรือประมงฮัวล็อคบรรทุกอาหารทะเลหลายชนิด

คณะกรรมการบริหารจัดการท่าเรือประมง มีหน้าที่กำกับดูแลการพัฒนากฎข้อบังคับท่าเรือ ป้ายประกาศให้ประชาชนทราบทั่วกัน และให้คำแนะนำแก่องค์กรและบุคคลที่ปฏิบัติงานในเขตท่าเรือประมงและบริเวณจอดเรือหลบพายุในการนำกฎข้อบังคับเหล่านี้ไปปฏิบัติ เผยแพร่และเตือนใจองค์กรและบุคคลที่ดำเนินการในท่าเรือเกี่ยวกับความรับผิดชอบของตนในการรักษาและปกป้องสิ่งแวดล้อม สุขอนามัยและความปลอดภัยของอาหารเป็นประจำ ลงนามสัญญากับทีมงานสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมท้องถิ่นเพื่อเก็บขยะในครัวเรือนในเขตท่าเรือประมงทุกวัน เจ้าหน้าที่คณะกรรมการจัดให้มีการทำความสะอาดบริเวณท่าเรือประมงเป็นประจำ โดยเฉพาะเมื่อเรือประมงเสร็จสิ้นการส่งสินค้า เพื่อให้แน่ใจว่าบริเวณท่าเรือถูกสุขลักษณะสิ่งแวดล้อม ตำรวจภูธรตำบลหว่าล็อค ร่วมกับสถานีตำรวจชายแดนดาล็อค จัดการรักษาความปลอดภัยและดูแลความเรียบร้อยในพื้นที่ท่าเรือประมง ดังนั้นจนถึงปัจจุบันยังไม่เคยมีเหตุวุ่นวายเกิดขึ้นที่ท่าเทียบเรือประมงแต่อย่างใด

สถานีตำรวจชายแดนดาล็อค เผยแพร่และบังคับใช้กฎหมายแก่ชาวประมง เพื่อปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมาย

จัดเตรียมเจ้าหน้าที่ประจำบริเวณท่าเรือตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อจัดระบบบริหารจัดการและควบคุม เรือนำทาง ยานพาหนะขนส่งอาหารทะเลและเติมน้ำมัน สิ่งของจำเป็นสำหรับเรือ... เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดให้เกิดความไม่เป็นระเบียบ; ดูแลสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม หลังจากที่เรือขนถ่ายสินค้าหรือส่งมอบสินค้าแล้ว ให้จัดกำลังเพื่อนำเรือออกจากบริเวณท่าเรือ เพื่อเปิดพื้นที่ให้เรือลำอื่นเข้าเทียบท่าได้ การติดตามปริมาณอาหารทะเลที่ขนถ่ายผ่านท่าเรือ รวบรวมและตรวจสอบบันทึกการตกปลา; เก็บค่าธรรมเนียมและค่าบริการให้ถูกต้องและครบถ้วนตามระเบียบของรัฐ

ในช่วง 4 เดือนแรกของปี 2568 ผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำมากกว่า 2,000 ตันผ่านท่าเรือประมงฮัวล็อค

ใน 4 เดือนแรกของปี 2568 จำนวนเรือที่ออกจากท่าเรือประมงฮัวล็อคมีจำนวน 897 ลำ และจำนวนเรือที่มาถึงท่าเรือมีจำนวน 927 ลำ สินค้าทั้งหมดที่ผ่านท่าเรือมีจำนวนเกือบ 3,000 ตัน โดยมีอาหารทะเลกว่า 2,000 ตัน ส่วนที่เหลือเป็นสินค้าอื่นๆ เช่น น้ำแข็ง น้ำมันดีเซล น้ำสะอาด...

บทความและภาพ : ง็อก ฮวน

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/cang-ca-hoa-loc-dam-bao-cho-tau-thuyen-boc-do-hang-hoa-va-tranh-tru-bao-an-toan-nbsp-248944.htm