ถนนสายไมซอน – ทางหลวงหมายเลข 45 มีทางแยกอีก 2 แห่ง ได้แก่ เทียวซางและด่งทัง

TPO – ด้วยการลงทุนกว่า 600 พันล้านดอง และเริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 30 เมษายน แต่จำเป็นต้อง “กั้นรั้ว” เพื่อการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ เนื่องในโอกาสวันชาติ 2 กันยายน ทางแยกทั้งสองแห่งของ Thieu Giang และ Dong Thang บน Mai Son – ทางหลวงหมายเลข 45 ได้เปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการ

หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี ทางแยกเพิ่มเติมอีก 2 แห่งสำหรับทางหลวงหมายเลข 45 (Thanh Hoa) สาย Mai Son (Ninh Binh ) ระยะที่ 1 ซึ่งได้แก่ Thieu Giang (ใช้งบลงทุนกว่า 450,000 ล้านดอง) และ Dong Thang (ใช้งบลงทุนกว่า 150,000 ล้านดอง) ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการแล้ว

ที่ทางแยก Thieu Giang (เขต Thieu Hoa, Thanh Hoa ) ขณะนี้รถยนต์จากทางด่วนสามารถเข้าถึงทางหลวงแผ่นดิน (QL1, QL45) และถนนในจังหวัดต่างๆ ผ่านทางแยกได้อย่างง่ายดาย

การสร้างทางแยกเทียวซางให้แล้วเสร็จยังจะช่วยให้ยานพาหนะจาก ฮานอย ไปยังอำเภอเทียวฮวา อำเภอฮวงฮวา อำเภอโทซวน อำเภอเยนดิญห์... (และในทางกลับกัน) ได้ใกล้ชิดที่สุด

นอกจากนี้ การสร้างทางแยกเทียวซางให้แล้วเสร็จยังช่วยลดความหนาแน่นของยานพาหนะที่รวมตัวกันที่ทางแยกดงซวน (ใจกลางเมืองทานห์ฮวา) ก่อนที่จะกระจายออกไปในทิศทางต่างๆ ทำให้การเดินทางในช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ดเป็นไปได้ยาก

บริเวณทางแยกด่งทัง (อำเภอ Trieu Son, Thanh Hoa) รถยนต์จากทางหลวงยังสามารถเข้าถึงอำเภอ Trieu Son, Nong Cong, Tinh Gia ได้อย่างสะดวก...

ทางแยกต่างระดับด่งถังคือทางแยกที่ 7 (สุดท้าย) บนเส้นทางหลักสายไหมซอน – ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45

หลังจากผ่านช่วงการก่อสร้างมาระยะหนึ่ง ทางแยกดงทังก็ได้ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ และมีป้ายบอกทางจากระยะไกลเพื่อให้ยานพาหนะเข้าถึงได้สะดวก

แม้ว่าการก่อสร้างทางแยกหลักจะเสร็จสมบูรณ์แล้วก็ตาม แต่สถานีเก็บค่าผ่านทางที่ทางแยกสองแห่งคือ Thieu Giang และ Dong Thang ยังคงว่างเปล่า (ยังไม่ได้สร้าง)

หลังจากที่ทางแยกต่างระดับทั้งสองแห่งเปิดใช้งานแล้ว ความไม่สะดวกเกิดขึ้นเนื่องจากป้าย (“ประกาศทางออก”) ที่จำกัดความเร็วไว้ที่ 60 กม. เมื่อเข้าใกล้ทางแยกต่างระดับ ถูกติดตั้งอย่างกะทันหันและไกลจากทางแยกต่างระดับมากเกินไป ผู้ขับขี่จำนวนมากบอกว่าเมื่อเห็นป้ายจำกัดความเร็ว 60 กม./ชม. ขณะขับรถด้วยความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. หลายคนก็รู้สึกประหลาดใจ ดังนั้นหลายความเห็นจึงบอกว่าควรมีป้ายลดความเร็วที่เหมาะสมเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้ไม่ตกใจและหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ

ตามการออกแบบทางด่วนสาย Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ทั้งหมดมีทางแยกที่เชื่อมต่อกันทั้งหมด 7 แห่ง โดยระยะที่ 1 จะเปิดให้สัญจรได้ในเดือนกันยายน 2566 โดยมีทางแยกทั้งหมด 5 แห่ง ได้แก่ ทางแยก Mai Son ทางแยก Dong Giao (ในจังหวัด Ninh Binh); แยก Gia Mieu, แยก Ha Linh, แยก Dong Xuan (ในจังหวัด Thanh Hoa)

โครงการระยะที่ 2 จะสร้างทางแยกเพิ่มอีก 2 แห่ง คือ Thieu Giang และ Dong Thang (จังหวัดThanh Hoa) อย่างไรก็ตาม เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 ให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดทานห์ฮวาจึงได้เสนอต่อรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมให้ดำเนินการและสร้างทางแยกทั้งสองแห่งนี้ให้แล้วเสร็จตั้งแต่ระยะที่ 1 ทันที

โครงการทางด่วนสายไหมซอน - ทางหลวงหมายเลข 45 มีความยาวกว่า 63 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,000 พันล้านดอง โครงการเปิดให้เดินรถได้ในไตรมาสที่ 3 ปี 2566

กลุ่มผู้สื่อข่าว

ที่มา: https://tienphong.vn/cao-toc-mai-son-ql45-co-them-hai-nut-giao-thieu-giang-va-dong-thang-post1668675.tpo