TPO – ด้วยการลงทุนกว่า 600,000 ล้านดองและเริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 30 เมษายน แต่หลังจากนั้นต้องถูก “กั้นรั้ว” เพื่อให้แล้วเสร็จ เนื่องในโอกาสวันชาติ 2 กันยายน ทางแยกทั้งสองแห่งของ Thieu Giang และ Dong Thang บน Mai Son – ทางหลวงหมายเลข 45 จึงได้เปิดให้สัญจรอย่างเป็นทางการ
 |
หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี ทางแยกเพิ่มเติมอีก 2 แห่งสำหรับถนน Mai Son ( Ninh Binh ) - ทางหลวงหมายเลข 45 (Thanh Hoa) ระยะที่ 1, Thieu Giang (ลงทุนมากกว่า 450,000 ล้านดอง) และ Dong Thang (ลงทุนมากกว่า 150,000 ล้านดอง) ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการแล้ว |
 |
ที่ทางแยก Thieu Giang (เขต Thieu Hoa, Thanh Hoa ) รถยนต์จากทางด่วนสามารถเข้าถึงทางหลวงแผ่นดิน (QL1, QL45) และถนนต่างจังหวัดผ่านทางแยกได้อย่างง่ายดาย |
 |
การสร้างทางแยกเทียวซางให้แล้วเสร็จจะช่วยให้ยานพาหนะจาก ฮานอย ไปยังอำเภอเทียวฮวา, ฮว่างฮวา, โถซวน, เอียนดิ่ญ... (และในทางกลับกัน) ใกล้ที่สุดอีกด้วย |
 |
นอกจากนี้ การสร้างทางแยกเทียวซางให้แล้วเสร็จยังช่วยลดความหนาแน่นของรถที่รวมตัวกันบริเวณทางแยกดงซวน (ใจกลางเมืองถั่นฮว้า) ก่อนที่จะกระจายออกไปในทิศทางต่างๆ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการเดินทางในช่วงวันหยุด |
 |
บริเวณทางแยกดงทัง (อำเภอเตรียวเซิน, ถันฮว้า) รถยนต์จากทางหลวงยังสามารถเข้าถึงอำเภอเตรียวเซิน, หนองกง, ติญซา ได้อย่างสะดวก... |
 |
ทางแยกดงทังเป็นทางแยกที่ 7 (สุดท้าย) บนเส้นทางหลักสายไหมซอน – ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 |
 |
หลังจากผ่านช่วงการก่อสร้างมาระยะหนึ่ง ทางแยกดงถังก็ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ และมีป้ายบอกทางจากระยะไกลเพื่อให้รถเข้าถึงได้สะดวก |
 |
แม้ว่าการก่อสร้างทางแยกหลักจะเสร็จสมบูรณ์แล้วก็ตาม แต่สถานีเก็บค่าผ่านทางที่สี่แยก Thieu Giang และ Dong Thang ยังคงว่างเปล่า (ยังไม่ได้สร้าง) |
 |
หลังจากเปิดใช้ทางแยกทั้งสองแห่งแล้ว เกิดปัญหาความไม่สะดวกสบายขึ้น คือ ป้ายจำกัดความเร็ว ("EXIT") ที่จำกัดความเร็วไว้ที่ 60 กม./ชม. เมื่อเข้าใกล้ทางแยก ถูกติดตั้งอย่างกะทันหันและไกลจากทางแยกมากเกินไป ผู้ขับขี่หลายคนกล่าวว่าเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. หลายคนรู้สึกประหลาดใจเมื่อเห็นป้ายจำกัดความเร็ว 60 กม./ชม. ดังนั้น หลายความเห็นจึงเห็นว่าควรมีป้ายจำกัดความเร็วที่เหมาะสม เพื่อไม่ให้ผู้ขับขี่ต้องตกใจและหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ |
ตามการออกแบบ ทางด่วนสาย Mai Son - ทางหลวงหมายเลข 45 ทั้งหมดมีทางแยกทั้งหมด 7 แห่ง โดยระยะที่ 1 จะเปิดให้สัญจรในเดือนกันยายน 2566 โดยมีทางแยกทั้งหมด 5 แห่ง ได้แก่ ทางแยก Mai Son, ทางแยก Dong Giao (ในจังหวัด Ninh Binh); ทางแยก Gia Mieu, ทางแยก Ha Linh, ทางแยก Dong Xuan (ในจังหวัด Thanh Hoa)
โครงการระยะที่ 2 จะสร้างทางแยกเพิ่มอีกสองแห่ง ได้แก่ เทียวซางและด่งทัง (จังหวัดถั่นฮวา) อย่างไรก็ตาม เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดถั่นฮวาจึงเสนอต่อรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมให้ดำเนินการก่อสร้างทางแยกทั้งสองแห่งดังกล่าวให้แล้วเสร็จโดยทันทีตั้งแต่ระยะที่ 1
โครงการทางด่วนสายไมซอน - ทางหลวงหมายเลข 45 มีความยาวมากกว่า 63 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,000 พันล้านดอง โครงการนี้เปิดให้บริการในไตรมาสที่สามของปี 2566
การแสดงความคิดเห็น (0)