ทางด่วนพลับหวาน-เกาจี้ จะเพิ่มเป็น 12 เลน สร้างสะพานลอย

TPO - เนื่องจากปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าของการออกแบบ จึงมักเกิดปัญหาการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง หน่วยงานบริหารจัดการทางด่วน Phap Van - Cau Gie จึงได้เสนอให้ขยายเส้นทางจาก 6 เลนเป็น 12 เลน ส่วนวิธีการดำเนินการ เมื่อวันที่ 27 มีนาคม ตัวแทนนักลงทุนกล่าวว่าจะสร้างสะพานลอยทั้งสองฝั่งเพื่อขยายเส้นทาง

เหตุผลที่ทางหลวงจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง

เมื่อวันที่ 27 มีนาคม นายวู ดึ๊ก หนาน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ผาปวัน-เกาจี จำกัด (มหาชน) ให้สัมภาษณ์กับ ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เทียนฟง ว่า มีเหตุผลสามประการที่บริษัทเสนอให้ปรับปรุงและขยายทางด่วนผาปวัน-เกาจีจาก 6 เลนเป็น 12 เลน

ประการแรก ปริมาณการจราจรบนเส้นทางนี้เกือบเป็นสองเท่าของความจุที่ออกแบบไว้ สถิติแสดงให้เห็นว่าปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางมีมากกว่า 85,000 คัน ในขณะที่ความจุการจราจรต่อวันที่ออกแบบไว้ของเส้นทางนี้มีเพียง 55,000 คันเท่านั้น

ทางด่วนผาปวัน-เกาจี ปัจจุบันมีปริมาณรถยนต์สัญจรมากกว่า 85,000 คันต่อวัน ซึ่งมากกว่าความจุที่ออกแบบไว้ถึงสองเท่า ภาพ: ตรองดัง

ประการที่สอง ในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ เส้นทางนี้มักประสบปัญหาการจราจรติดขัด โดยเฉพาะบริเวณด่านหน้าวัน ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดเป็นเวลานานตลอดเส้นทาง

ประการที่สาม นอกเหนือจากทางแยกต่างระดับที่มีอยู่แล้ว 4 แห่ง เส้นทางนี้จะมีทางแยกต่างระดับเพิ่มอีก 3 แห่ง ซึ่งเชื่อมต่อจากโครงการจราจรอื่นๆ ได้แก่ ถนนวงแหวนรอบที่ 4 ถนนวงแหวนรอบที่ 3.5 และถนนที่เชื่อมต่อทางด่วนผาปวัน-เกาจีกับถนนวงแหวนรอบที่ 3

นายหนานกล่าวว่า "จากข้อเท็จจริงเหล่านี้ หากไม่มีการขยายถนนให้ทันเวลา ปัญหาการจราจรติดขัดจะยิ่งรุนแรงขึ้น นอกจากนี้ เมื่อทางแยกต่างระดับใหม่ทั้งสามแห่งเชื่อมต่อกัน ปริมาณการจราจรจะเพิ่มขึ้นมากกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน ทำให้เกิดภาระเกินกำลัง และบั่นทอนประสิทธิภาพของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ลงทุนไป"

ตามที่รองผู้อำนวยการบริษัท Phap Van - Cau Gie BOT Joint Stock Company กล่าว บริษัทได้ยื่นข้อเสนอเบื้องต้นต่อ กระทรวงการก่อสร้าง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับความจำเป็นในการลงทุนขยายทางด่วนเป็น 12 เลน พร้อมกันนั้น นักลงทุนยังได้เสนอทางเลือก 3 ทางเลือกให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาและพิจารณาด้วย

ตัวเลือกที่ 1: ขยายทางด่วนทั้งสองฝั่งตามแผนจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ซึ่งส่วนแรกจากผาปวันถึงถนนวงแหวนรอบที่ 4 จะมี 12 เลน และส่วนจากถนนวงแหวนรอบที่ 4 ถึงภูถู ( ฮาน้ำ ) จะมี 10 เลน รวมความยาวประมาณ 40 กิโลเมตร

ตัวเลือกที่ 2: สร้างสะพานลอย 6 เลน จากผาปวันถึงไดเซียน ระยะทาง 29 กิโลเมตร โดยคงเลนจราจรเดิม 6 เลนไว้ด้านล่าง ส่วนช่วงจากไดเซียนถึงฟูทูจะขยายเป็น 10 เลนทั้งสองฝั่งตามแผน

ตัวเลือกที่ 3: สร้างทางยกระดับ 6 เลน จากผาปวันไปยังสะพานข้ามเขาหอย (เถืองติน ฮานอย ) ความยาวประมาณ 10 กิโลเมตร โดยใช้ถนน 6 เลนที่มีอยู่ด้านล่าง ส่วนที่เหลือจากสะพานข้ามเขาหอยไปยังภูถู จะขยายถนนด้านล่างเป็น 10-12 เลน ตามแผนที่วางไว้

สร้างสะพานยกระดับ เพิ่มจำนวนเลนเป็น 12 เลน

จากข้อเสนอของนักลงทุน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างได้มอบหมายให้กรมทางหลวงเวียดนามเป็นผู้นำในการประสานงานกับนักลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการในขั้นตอนต่อไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามกฎระเบียบ และส่งแผนงานโดยละเอียดให้แก่ผู้บริหารกระทรวงโดยเร็วที่สุด

ภาพกราฟิกแสดงให้เห็นทางยกระดับสองสาย แต่ละสายมี 3 เลนสำหรับรถยนต์ ซึ่งกำลังก่อสร้างโดยผู้ลงทุน โดยมีทางหลวง 6 เลนเดิมวิ่งอยู่ตรงกลาง

นายหนานตอบคำถามของผู้สื่อข่าว จากหนังสือพิมพ์เทียนฟง เกี่ยวกับโครงการปรับปรุงและขยายทางด่วนเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งทำให้พื้นที่บนเกาะกลางถนนหมดลง และแผนการสร้างสะพานลอยที่เสนอไว้ โดยระบุว่า แม้ว่าจะไม่มีที่ดินเหลืออยู่บนเกาะกลางถนนของทางด่วนแล้ว แต่ที่ดินระหว่างลาดดินและถนนบริการทั้งสองฝั่งยังคงมีอยู่ ดังนั้น นักลงทุนจึงเสนอแผนการสร้างสะพานลอยสองสายแยกกัน (บนลาดดิน) โดยแต่ละสายมีสามเลนและขนานไปกับเลนทางด่วน

ขณะนี้นักลงทุนได้ทำการสำรวจพื้นที่และจัดทำแผนผังสำหรับขยายถนนโดยการสร้างทางยกระดับสองเลน แผนดังกล่าวมีความเหมาะสมกับพื้นที่เดิม โดยคำนึงถึงความสวยงามและความปลอดภัยในการใช้งาน

ในส่วนของกรอบเวลาในการดำเนินงานและการแล้วเสร็จของโครงการ นายหนานกล่าวว่า หากข้อเสนอดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากกระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในเร็ววัน บริษัทผู้ดำเนินโครงการจะดำเนินการจัดทำเอกสารทางเทคนิคและขั้นตอนการเตรียมการลงทุนให้แล้วเสร็จภายในปีนี้ หลังจากนั้นจะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ เมื่อเคลียร์พื้นที่เสร็จแล้ว ผู้ลงทุนจะดำเนินการก่อสร้างและขยายทางด่วนผาปวัน-เกาจีให้เป็น 12 เลนภายในสองปี

งานสังสรรค์

ที่มา: https://tienphong.vn/cao-toc-phap-van-cau-gie-se-tang-len-12-lan-xe-xay-cau-can-post1728757.tpo