ทางด่วนวันฟอง-ญาจางกำลังก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ คาดว่าจะเปิดใช้งานในช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษเต๊ต

หลังจากการก่อสร้าง "ข้ามภูเขาและป่าไม้" มาเป็นระยะเวลาหนึ่ง ทางด่วนสายวันฟอง-นาตรัง มูลค่าเกือบ 12,000 พันล้านดอง ผ่านจังหวัด คั๊ญฮหว่า ก็ถูกสร้างขึ้น โดยกลุ่มผู้รับเหมาเสนอให้เปิดใช้งานระยะทางเกือบ 70 กม. เพื่อให้บริการประชาชนในช่วงเทศกาลเต๊ด

รูปทรงของทางหลวงวันฟอง-ญาจางผ่านจังหวัดคั้ญฮหว่ามีความชัดเจน วีดีโอ : Xuan Ngoc

ทางด่วน Van Phong – Nha Trang มีระยะทางมากกว่า 83 กม. ผ่านเมือง Ninh Hoa และ 3 อำเภอของ Van Ninh, Dien Khanh, Khanh Vinh ของจังหวัด Khanh Hoa

โครงการมีขนาด 4 เลน กว้าง 17 เมตร ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. เริ่มดำเนินการเมื่อต้นปี 2566 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 11,800 พันล้านดอง

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 ( กระทรวงคมนาคม ) กลุ่มบริษัทผู้รับเหมาประกอบด้วย บริษัท ซอนไห่ กรุ๊ป จำกัด, บริษัท เวียดนาม คอนสตรัคชั่น แอนด์ อิมพอร์ต-เอ็กซ์พอร์ต จอยท์ สต็อก คอร์ปอเรชั่น - วีนาโคเน็กซ์ และบริษัท ไลเซน จอยท์ สต็อก คอมพานี

คาดว่าจะเปิดใช้ทางด่วนในวันที่ 30 เมษายน 2568 (เร็วกว่ากำหนด 8 เดือน) แต่ปัจจุบันได้ดำเนินการก่อสร้างแล้ว

ล่าสุด กลุ่มผู้รับเหมาได้เสนอให้คณะกรรมการบริหารและคมนาคมขนส่งแห่งกระทรวงคมนาคมและการขนส่ง (7) กำกับดูแลหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อใช้ประโยชน์จากทางด่วนช่วงระยะทาง 70 กม. (ช่วงที่เชื่อมทางด่วนญาจาง-กามลัม ไปจนถึงสี่แยกวันซาในเขตวันนิญ) ก่อนวันที่ 10 มกราคม ทางด่วนที่เปิดให้บริการจะช่วยให้ประชาชนเดินทางได้สะดวกในช่วงเทศกาลเต๊ด

ปลายทางของทางด่วนช่วงที่ผ่านเขตเดียนคานห์ ระยะทางประมาณ 23 กิโลเมตร ซึ่งดำเนินการโดยกลุ่มเซินไห่ เสร็จสมบูรณ์แล้ว นี่คือช่วงที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสายญาจาง-กามเลิม

ณ สถานที่แห่งนี้ เคยมีภูเขาหินเรียงรายอยู่บนเส้นทาง หน่วยงานก่อสร้างใช้เวลาหนึ่งปีในการสกัดหินจากภูเขานี้ให้ได้มากกว่าหนึ่งล้านลูกบาศก์เมตร คนงานใช้เครนเสริมความแข็งแรงให้กับทางลาดของทางหลวง

คนงานกำลังเทพื้นคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นบนสุด ติดตั้งราวกันตก และตีเส้นจราจรให้เรียบร้อย

นายเหงียน ทันห์ ดง ผู้จัดการโครงการทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง ของกลุ่มบริษัทซอนไห กล่าวว่า หน่วยงานได้ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ก่อสร้างเพื่อดำเนินการในขั้นตอนสุดท้ายให้แล้วเสร็จก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้างเส้นทางดังกล่าว

ทางด่วนที่ผ่านอำเภอเดียนคานห์ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์และพร้อมให้บริการแล้ว

คุณตงกล่าวว่า จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินงานไปแล้ว 99% ของปริมาณงานทั้งหมด ความคืบหน้าการก่อสร้างเร็วกว่าสัญญา 10 เดือน “กลุ่มบริษัทได้นำเทคโนโลยีขั้นสูงและทันสมัยมาประยุกต์ใช้ในการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานนี้ได้บุกเบิกเทคโนโลยีการเทคอนกรีตเกาะกลางถนนลงบนถนนโดยตรง” คุณตงกล่าว

ผู้รับเหมาจะติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น ทางแยก ทางเดินป้องกัน การรักษาระยะห่าง และแถบเกาะกลางถนนแบบแข็ง

ผู้บัญชาการผู้รับเหมาของบริษัทร่วมทุนก่อสร้างและนำเข้า-ส่งออกเวียดนาม (Vinaconex) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า โครงการทางด่วนสายนี้มีภูมิประเทศที่ซับซ้อน และการก่อสร้างต้องข้ามภูเขาและป่าไม้ เส้นทางทั้งหมดมีสะพานรวม 34 แห่ง โดยสะพานคานห์บิ่ญ ซึ่งเป็นสะพานที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง ถูกปิดในเดือนตุลาคมหลังจากก่อสร้างนาน 14 เดือน

สะพานมีความยาวเกือบ 700 เมตร มีมูลค่าการก่อสร้างรวมกว่า 206 พันล้านดอง มี 4 เลน กว้าง 17.5 เมตร ทอดยาวระหว่างถนนสายจังหวัด 8 และหุบเขาที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ภูมิประเทศที่ซับซ้อนทางตะวันออกเฉียงเหนือของตำบล Khanh Binh อำเภอ Khanh Vinh

จนถึงปัจจุบันหน่วยงานนี้ได้ดำเนินการก่อสร้างสะพานทางหลวงเพื่อเปิดใช้งานแล้วเสร็จ

ในเมืองนิญฮวา คนงานกำลังทำงานอย่างขะมักเขม้นในพื้นที่ก่อสร้าง มีการติดตั้งเสาไฟฟ้าจำนวนมาก พื้นผิวทางหลวงปูด้วยยางมะตอยและทาสีถนน

ทางด่วนที่ผ่านเมืองนิญฮวากำลังก่อสร้างโดยผู้รับเหมาของบริษัท Lizen Joint Stock Company ผู้รับเหมาระบุว่ากระบวนการก่อสร้างประสบปัญหาเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่และเสาไฟฟ้าแรงสูง จนถึงปัจจุบัน ปัญหาเหล่านี้ได้รับการแก้ไขแล้ว โดยได้มีการย้ายเสาไฟฟ้าแรงสูงหลายต้น ติดตั้งเสาใหม่ และส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว

ผู้รับเหมาได้ระดมคนงานหลายร้อยคน แบ่งเป็น 3 กะ 4 ทีมงาน พร้อมด้วยเครื่องจักรและอุปกรณ์ เพื่อก่อสร้างและเปิดใช้งานทางหลวงในเร็วๆ นี้

เมื่อเริ่มใช้งานทางด่วนสายวันฟอง – ญาจาง จะช่วยเชื่อมต่อกับทางด่วนสายอื่นๆ บนเส้นทางและช่วยลดระยะทางและเวลาเดินทาง

Vietnamnet.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/cao-toc-van-phong-nha-trang-dan-hoan-thanh-de-xuat-khai-thac-vao-dip-tet-2359652.html