สนับสนุนการผลิตและประกอบรถยนต์ โดยเฉพาะรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
สนับสนุนการผลิตและประกอบรถยนต์ โดยเฉพาะรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 199/2025/ND-CP แก้ไขเงื่อนไขเกี่ยวกับปริมาณการผลิตขั้นต่ำเพื่อให้มีสิทธิได้รับอัตราภาษีนำเข้าพิเศษสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์นำเข้าภายใต้โครงการส่งเสริมภาษี พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนผู้ประกอบการผลิตและประกอบรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พระราชกฤษฎีกา 199/2025/ND-CP เพิ่มประเด็น c.3.6 และ c.3.7 ลงในข้อ 3 ข้อ 8 ของพระราชกฤษฎีกา 26/2023/ND-CP:
ในกรณีที่วิสาหกิจผลิตและประกอบรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสิทธิประโยชน์ตามข้อ c.3.2, c.3.3, c.3.4 แห่งข้อนี้ ผลิตและประกอบรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิง รถยนต์ไฮบริด รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพทั้งหมด และรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติด้วย ให้นำจำนวนรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิง รถยนต์ไฮบริด รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพทั้งหมด และรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ในช่วงระยะเวลาพิจารณาสิทธิประโยชน์ไปบวกกับปริมาณผลผลิตรวมขั้นต่ำและปริมาณผลผลิตจำเพาะขั้นต่ำของแต่ละกลุ่มรถยนต์และรุ่นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและน้ำมันเชื้อเพลิงตามลำดับ เพื่อหาปริมาณผลผลิตรวมขั้นต่ำและปริมาณผลผลิตจำเพาะขั้นต่ำของกลุ่มรถยนต์และรุ่นรถยนต์ในการพิจารณาสิทธิประโยชน์
ในกรณีที่วิสาหกิจถือครองทุนจดทะเบียนของบริษัทผลิตและประกอบรถยนต์ที่ได้รับใบรับรองคุณสมบัติสำหรับการผลิตและประกอบรถยนต์ จากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า (ต่อไปนี้เรียกว่าวิสาหกิจเจ้าของ) มากกว่า 35% หากบริษัทผลิตและประกอบรถยนต์เป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนด ผลผลิตรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตและประกอบโดยบริษัทเหล่านั้นจะถูกนำมารวมกันเพื่อคำนวณผลผลิตขั้นต่ำในการพิจารณาเงื่อนไขการได้รับสิทธิประโยชน์ตามโครงการส่งเสริมภาษี วิสาหกิจเจ้าของมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำหนดผลผลิตทั้งหมดของบริษัทผลิตและประกอบรถยนต์ที่มีสิทธิ์ได้รับโครงการส่งเสริมภาษี และอัตราส่วนการถือครองทุนจดทะเบียนมากกว่า 35% ในช่วงระยะเวลาการพิจารณาสิทธิประโยชน์ทางภาษี
กรมศุลกากรที่บริษัทผลิตและประกอบรถยนต์ลงทะเบียนเข้าร่วมโครงการส่งเสริมภาษี จะต้องคืนภาษีตามปริมาณการผลิตรถยนต์ที่ผลิตและประกอบโดยบริษัทนั้นในช่วงระยะเวลาพิจารณาส่งเสริมภาษี หากบริษัทเป็นเจ้าของหรือบริษัทผลิตและประกอบรถยนต์แจ้งข้อมูลไม่ถูกต้อง บริษัทนั้นจะต้องถูกเรียกเก็บภาษีและถูกลงโทษฐานละเมิดกฎหมายภาษี
เพิ่มอัตราภาษีส่งออกและนำเข้าสินค้าบางรายการ
นอกจากนี้ พระราชกฤษฎีกา 199/2025/ND-CP ยังได้เพิ่มอัตราภาษีส่งออกและอัตราภาษีนำเข้าพิเศษสำหรับสินค้าจำนวนหนึ่งที่ระบุไว้ในภาคผนวก I - ตารางภาษีส่งออก ภาคผนวก II - ตารางภาษีนำเข้าพิเศษ ตามรายการสินค้าที่ต้องเสียภาษีที่ออกโดยพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 26/2023/ND-CP
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รหัสผลิตภัณฑ์ ฟอสฟอรัสเหลือง จะใช้อัตราภาษีส่งออก 10% ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 และจะเพิ่มขึ้นต่อเนื่องเป็น 15% ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2570 (ปัจจุบันอัตราภาษีอยู่ที่ 5%)
เป็นที่ทราบกันดีว่าฟอสฟอรัสเหลืองเป็นวัตถุดิบสำคัญในหลายสาขา ตั้งแต่การผลิตปุ๋ย ยาฆ่าแมลง ไปจนถึงเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น เซมิคอนดักเตอร์และแบตเตอรี่ลิเธียม การปรับอัตราภาษีส่งออกมีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องทรัพยากรธรรมชาติ ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และกำหนดทิศทางการพัฒนาอุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์ต่างๆ เช่น การผลิตชิปเซมิคอนดักเตอร์ แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และสารเคมีอุตสาหกรรมคุณภาพสูง
อัตราภาษีนำเข้า 0% สำหรับรหัสผลิตภัณฑ์ แผ่นเหล็กสีดำ (black steel) รีดเคลือบดีบุก (Tin - mill blackplate - TMВР) จะคงไว้ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงสิ้นเดือนสิงหาคม 2568 เท่านั้น ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2568 อัตราภาษีสำหรับรหัสผลิตภัณฑ์นี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 7%
ให้นำอัตราภาษีนำเข้า 2% มาใช้ทันทีกับ: โพลิเอทิลีนที่มีโมโนเมอร์อัลฟาโอเลฟิน 5% หรือต่ำกว่า; โพลิเอทิลีนที่มีความถ่วงจำเพาะ 0.94 ขึ้นไป; โคพอลิเมอร์เอทิลีน-อัลฟาโอเลฟิน ที่มีความถ่วงจำเพาะน้อยกว่า 0.94 ,... ก่อนหน้านี้รหัสผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้อัตราภาษีนำเข้า 0%
จดหมายหิมะ
ที่มา: https://baochinhphu.vn/cap-nhat-moi-nhat-ve-thue-nhap-khau-uu-dai-nhieu-chinh-sach-co-loi-cho-doanh-nghiep-o-to-102250709193421078.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)