ยุโรปกำลังพยายามขัดขวางเป้าหมายที่ต้องการกำจัดพลังงานของรัสเซีย และความเป็นไปได้ในการ "แยกทาง" กับมอสโกยังคงเป็นเรื่องยาก

สถิติล่าสุดแสดงให้เห็นว่าการนำเข้าก๊าซจากรัสเซียไปยังยุโรปกำลังเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดคำถามว่ายุโรปจะสามารถกำจัดการพึ่งพาแหล่งพลังงานนี้ให้หมดสิ้นภายในปี 2027 ตามที่ได้ให้คำมั่นไว้หรือไม่

หลังจากเกิดความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน ในการประชุมสุดยอดที่แวร์ซาย ผู้นำสหภาพยุโรป (EU) ยืนยันความมุ่งมั่นที่จะกำจัดพลังงานของรัสเซียทั้งหมดก่อนปี 2027 รวมถึงน้ำมัน ก๊าซ และถ่านหิน

นับตั้งแต่นั้นมา ยุโรปได้ลดการพึ่งพาน้ำมันจากรัสเซียลงอย่างมาก โดยมีเพียงไม่กี่ประเทศเท่านั้นที่ยังคงนำเข้าแหล่งพลังงานนี้ผ่านท่อส่งน้ำมัน

Nhập khẩu khí đốt từ Nga vào châu Âu tiếp tục gia tăng

การนำเข้า LNG จากรัสเซียไปยังสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 18% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 โดยการนำเข้าก๊าซผ่านท่อก็เพิ่มขึ้นเช่นกันในช่วงหกเดือนแรกของปีนี้ (ที่มา: Oilprice)

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ก๊าซมีความซับซ้อนมากกว่ามาก เนื่องจากการพึ่งพาก๊าซจากรัสเซียอย่างมาก สหภาพยุโรปจึงไม่ได้ออกมาตรการห้ามส่งก๊าซ ในช่วงฤดูร้อนปี 2565 รัสเซียได้ลดการส่งออกก๊าซจากท่อส่งไปยังยุโรปลงอย่างมาก ส่งผลให้ในปี 2566 รัสเซียจะจัดหาก๊าซเพียง 15% ของปริมาณการใช้ก๊าซทั้งหมดของยุโรป เทียบกับประมาณ 38% ในปี 2564

แม้ว่าการพึ่งพาจะลดลง แต่การนำเข้าก๊าซจากรัสเซียมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในระยะหลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จากรัสเซียกำลังค่อยๆ ครองตำแหน่งสำคัญในตลาดยุโรป

ตามสถาบัน เศรษฐศาสตร์ พลังงานและการวิเคราะห์ทางการเงิน (IEEFA) การนำเข้า LNG จากรัสเซียไปยังสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 18% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 นอกจากนี้ ปริมาณก๊าซที่นำเข้าจากรัสเซียผ่านท่อก็เพิ่มขึ้นในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 เช่นกัน

นี่แสดงให้เห็นว่ายุโรปไม่เพียงแต่ไม่ใกล้บรรลุเป้าหมายในการกำจัดก๊าซของรัสเซียทั้งหมดภายในปี 2027 เท่านั้น แต่ยังขัดแย้งกับแนวโน้มนี้อีกด้วย

ท่าเรือซีบรูจส์ของเบลเยียมเป็นหนึ่งในสามท่าเรือหลักในยุโรปที่รับ LNG ส่วนใหญ่จากรัสเซีย ข้อมูลจากกระทรวงพลังงานเบลเยียมระบุว่า ท่าเรือแห่งนี้เพิ่มการนำเข้า LNG จากรัสเซียในปี 2566 และครึ่งแรกของปี 2567 โดยการนำเข้าเพิ่มขึ้นมากกว่า 11% ระหว่างปี 2565 ถึง 2566 ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 ซีบรูจส์ได้รับ LNG จากรัสเซีย 64.25 เทระวัตต์ชั่วโมง ขณะที่ตัวเลขตลอดปี 2566 อยู่ที่ 86.25 เทระวัตต์ชั่วโมง

อย่างไรก็ตาม ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ส่วนใหญ่ที่นำเข้าจากรัสเซียมายังท่าเรือซีบรูจส์ไม่ได้ถูกนำไปใช้โดยตรงในเบลเยียม แต่ถูกขนส่งผ่านเรือ ซึ่งหมายความว่าหลังจากขนถ่ายก๊าซจากเรือแล้ว ก๊าซจะถูกบรรจุลงบนเรือลำอื่นเพื่อส่งออกไปยังตลาดอื่นๆ เช่น เอเชียและแอฟริกา ส่วนก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) บางส่วนจะถูกทำให้ระเหยและป้อนเข้าสู่ระบบท่อส่งก๊าซเพื่อส่งออกผ่านท่อไปยังประเทศอื่นๆ ในปี พ.ศ. 2566 มีเพียงประมาณ 28% ของก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของรัสเซียที่นำเข้ามายังซีบรูจส์จะถูกนำไปใช้ภายในประเทศเบลเยียม

สหภาพยุโรปเพิ่งสั่งห้ามการขนถ่ายก๊าซ LNG ของรัสเซียไปยังตลาดนอกยุโรป คำสั่งห้ามนี้จะมีผลบังคับใช้ในเดือนมีนาคม 2568 หลังจากนั้น บริษัท Fluxys ของเบลเยียมจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขนถ่ายก๊าซ LNG จากเรือตัดน้ำแข็งของรัสเซียและบรรทุกขึ้นเรือลำอื่นเพื่อส่งออกไปยังตลาดนอกยุโรปอีกต่อไป นี่อาจเป็นเหตุผลที่รัสเซียเพิ่มการส่งออกก๊าซ LNG ในปีนี้ เพื่อซื้อเวลาก่อนที่คำสั่งห้ามจะมีผลบังคับใช้

อย่างไรก็ตาม ยุโรปจะต้องใช้มาตรการที่เข้มงวดยิ่งขึ้นหากต้องการบรรลุเป้าหมายในการลดการพึ่งพาก๊าซจากรัสเซียโดยสมบูรณ์ภายในปี 2027

ปัจจัยอีกประการหนึ่งที่อาจมีส่วนช่วยเร่งกระบวนการนี้คือการสิ้นสุดข้อตกลงการขนส่งก๊าซของรัสเซียผ่านยูเครน ซึ่งมีกำหนดจะสิ้นสุดในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568

การที่ยุโรปลดการพึ่งพาก๊าซธรรมชาติจากรัสเซียลงอย่างสิ้นเชิงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้ายังคงเป็นความท้าทายสำคัญ แม้จะมีความคืบหน้าในการลดการใช้น้ำมันจากรัสเซีย แต่ LNG และก๊าซธรรมชาติยังคงเป็นแหล่งพลังงานที่ทดแทนได้ยากในระยะสั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการนำเข้าจากรัสเซียยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ที่มา: https://baoquocte.vn/chau-au-tu-di-nguoc-muc-tieu-loai-bo-nang-luong-nga-kha-nang-nghi-choi-voi-moscow-van-kho-290600.html