ประธานเหงียน วัน ดูอ็อก ขอร้องให้เร่งดำเนินการโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ และอนุมัติผู้รับเหมาที่อ่อนแอ

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ขอให้กรมการจราจรกำหนดบทลงโทษทางสัญญากับผู้รับเหมาที่อ่อนแอ และในเวลาเดียวกันก็เร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้าในโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์

นครโฮจิมินห์จัดตั้งกลุ่มทำงานพิเศษเพื่อติดตามความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ทั่วทั้งเมือง - ภาพ: CHAU TUAN

สำนักงานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งออกประกาศโดยประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน ดูอ็อก ในการตรวจสอบภาคสนามของโครงการจราจรที่สำคัญเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม

ส่วนโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ที่ผ่านตัวเมืองนั้น ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเน้นย้ำว่านี่คือโครงการระดับชาติที่สำคัญ เป็นโครงการสำคัญของภาคคมนาคมขนส่ง

โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการนำมาซึ่งผลประโยชน์ ทางเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อมมากมาย มีส่วนช่วยปรับปรุงภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ช่วยให้นครโฮจิมินห์พัฒนาอย่างยั่งยืน และกลายเป็นเมืองอัจฉริยะและทันสมัย

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ชี้สาเหตุที่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ผ่านตัวเมือง

นายเหงียน วัน ดัวค ประธานคณะกรรมการประชาชนของเมือง กล่าวว่าโครงการนี้จะต้องดำเนินการให้เป็นไปตามกรอบเวลาและความคืบหน้าของการก่อสร้างตามแผนที่ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ และรัฐบาลอนุมัติ โดยเป้าหมายสำคัญ ได้แก่ การเปิดส่วนผ่านเมืองทูดึ๊ก ซึ่งมีความยาวประมาณ 14.7 กม. ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม การเปิดส่วนการจราจรทางเทคนิคผ่านอำเภอกู๋จี โฮกมอน และบิ่ญจันห์ ไม่เกินวันที่ 31 ธันวาคม

ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองได้ยอมรับและชื่นชมความรับผิดชอบของกรมก่อสร้าง กรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและการก่อสร้างงานจราจร (ผู้ลงทุน) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในช่วงที่ผ่านมา และได้แบ่งปันความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการ (ต้นทุน การขนส่ง เหมืองแร่...)

อย่างไรก็ตาม เขาย้ำว่าหน่วยงานต่างๆ ต้องมีความละเอียดรอบคอบและมุ่งมั่นมากขึ้นในอนาคตเพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า และให้การเปิดการจราจรเสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่วางไว้

สรุปได้ว่าความคืบหน้าของโครงการได้รับผลกระทบจากทั้งเหตุผลเชิงรูปธรรมและเชิงอัตนัย สำหรับเหตุผลเชิงรูปธรรม เจ้าของเหมืองทรายในพื้นที่ยังไม่ได้ดำเนินการตามความคืบหน้าที่ตกลงกันไว้ (เวลาเปิดเหมือง ผลผลิตการทำเหมือง คุณภาพทราย ฯลฯ) ขณะเดียวกัน ขีดความสามารถของผู้รับจ้างหลายรายยังไม่สม่ำเสมอ ไม่ได้ปฏิบัติตามเจตนารมณ์ของ “3 กะ 4 กะ” ตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด

หากพิจารณาตามความเป็นจริงแล้ว นักลงทุนไม่ได้ดำเนินการจัดการความคืบหน้าของการก่อสร้างอย่างละเอียดถี่ถ้วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาวัสดุ ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ นอกจากนี้ นักลงทุนยังไม่จัดการกับผู้รับเหมาที่อ่อนแออย่างเด็ดขาด หรือให้คำแนะนำอย่างทันท่วงที

นอกจากนี้ ผู้นำเมืองและภาคอุตสาหกรรมก่อสร้างยังไม่ได้ติดตามและสั่งการการจัดการความยากลำบากและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับวัสดุและการเคลียร์พื้นที่หน้างานอย่างใกล้ชิด

สำหรับแนวทางแก้ไขบางประการ ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับนักลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อสรุปปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแหล่งที่มาของวัสดุ (พร้อมข้อมูลสนับสนุนเฉพาะ) ปัจจัยความผันผวนของราคา (ถ้ามี) และเสนอแนวทางแก้ไขที่เกี่ยวข้อง โดยงานนี้จะแล้วเสร็จและเสนอต่อเมืองก่อนวันที่ 5 มิถุนายน

ให้กรมโยธาธิการและผังเมืองทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกรมโยธาธิการและผังเมืองและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้คำปรึกษาและเสนอแนะการจัดตั้งคณะทำงานพิเศษเพื่อติดตามความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการโดยเร่งด่วน

โดยผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างเป็นหัวหน้าทีม และสมาชิกเป็นหัวหน้าฝ่ายและสาขาที่เกี่ยวข้อง

กลุ่มปฏิบัติงานจะรายงานต่อคณะกรรมการประจำของคณะกรรมการประชาชนเมืองเป็นระยะทุกสัปดาห์เกี่ยวกับการจัดหาอุปกรณ์ (ทราย หิน ฯลฯ) ความคืบหน้า คุณภาพ และผลลัพธ์การก่อสร้างของโครงการ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการก่อสร้าง 5 โครงการในภาคตะวันตก) และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าจะแล้วเสร็จตามแผนที่วางไว้...

พร้อมกันนี้ ให้ดำเนินการแนะนำและตรวจสอบมาตรการทางเทคนิคเพื่อรับมือกับดินที่อ่อนแอ ตลอดจนแนวทางแก้ไขที่นักลงทุนเสนอและแนะนำอย่างเชิงรุก ประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการเพื่อการลงทุนและก่อสร้างงานจราจร เพื่อติดตามและประเมินผู้รับเหมางานก่อสร้าง (ปัจจัยเชิงอัตนัยและเชิงวัตถุ ความยากลำบากและอุปสรรค ปัจจัยการหลุดพ้นของราคา ฯลฯ) เสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสม รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองโดยเร็ว...

กรมจราจรต้องจัดทำความคืบหน้าโดยละเอียดขึ้นมาใหม่และจัดการกับผู้รับเหมาที่อ่อนแออย่างเคร่งครัดก่อนวันที่ 5 มิถุนายน

ประธานคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรได้มอบหมายให้ผู้ลงทุนจัดทำแผนเพื่อควบคุมและติดตามความคืบหน้า ปริมาณทรายที่จัดหาโดยเหมืองแต่ละแห่ง และความคืบหน้าของแพ็คเกจการเสนอราคาแต่ละแพ็คเกจอย่างเร่งด่วน โดยงานนี้จะต้องเสร็จสิ้นและส่งให้คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรก่อนวันที่ 5 มิถุนายน

นักลงทุนจะต้องใช้มาตรการลงโทษตามสัญญาอย่างเคร่งครัดกับผู้รับเหมาที่อ่อนแอ (เช่น การโอนย้ายปริมาณงาน การทดแทนบุคลากร การประเมินกำลังการผลิต การยื่นเข้าระบบประมูลแห่งชาติ การยุติสัญญา ฯลฯ) โดยต้องยื่นต่อคณะกรรมการประชาชนของเมืองผ่านกรมก่อสร้างก่อนวันที่ 5 มิถุนายน

ขณะเดียวกัน นักลงทุนจะต้องประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดเพื่อให้คำแนะนำและสนับสนุนผู้รับเหมาในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง การยอมรับ และการจ่ายเงิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นักลงทุนจะต้องมีความยืดหยุ่นในการปรับกำหนดเวลาการจ่ายเงิน ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับไซต์งานอย่างทันท่วงที และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการก่อสร้างและการจ่ายเงิน

เกี่ยวกับข้อเสนอของผู้รับจ้าง ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้รองประธาน Bui Xuan Cuong ทำงานร่วมกับตำรวจและจังหวัดและเมืองที่เกี่ยวข้องซึ่งมีเส้นทางขนส่งทรายผ่าน เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุด โดยให้มั่นใจว่าจะมีความคืบหน้าตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี โดยให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 5 มิถุนายน

ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองขอให้ผู้รับเหมาเน้นการทำให้รายการและปริมาณงานเสร็จสมบูรณ์เพื่อให้ได้คุณภาพตามสัญญาที่ลงนามกับนักลงทุน และรับผิดชอบต่อกฎหมายหากละเมิดสัญญาที่ลงนาม

กลับไปสู่หัวข้อ

ดุกพู

ที่มา: https://tuoitre.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-yeu-cau-tang-toc-tien-do-vanh-dai-3-tp-hcm-che-tai-cac-nha-thau-yeu-kem-20250604145042915.htm