รถยนต์จำนวนมากที่ผ่านสถานี ETC ยังไม่ได้แปลงเข้าบัญชีเก็บค่าผ่านทาง

เสร็จสิ้นภายในวันที่ 1 ตุลาคม

ตามพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 119/2024/ND-CP ลงวันที่ 30 กันยายน 2567 ของรัฐบาลว่าด้วยการควบคุมการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการจราจรทางบก ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 เป็นต้นไป ยานพาหนะที่ยังไม่ได้แปลงบัญชีเก็บค่าผ่านทางเป็นบัญชีจราจรที่เชื่อมโยงกับช่องทางการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสด จะไม่ได้รับอนุญาตให้สัญจรผ่านสถานีเก็บค่าผ่านทาง ETC โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เจ้าของยานพาหนะมีหน้าที่ประสานงานกับผู้ให้บริการชำระเงินทางบกเพื่อแปลงบัญชีเก็บค่าผ่านทางที่มีอยู่ตามพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 19 ลงวันที่ 17 มิถุนายน 2563 ของ นายกรัฐมนตรี เป็นบัญชีจราจรและเชื่อมโยงช่องทางการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสด

กระทรวงการก่อสร้าง ระบุว่าพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้อนุญาตให้เจ้าของรถและผู้ให้บริการทางด่วนสามารถแปลงบัญชีค่าผ่านทางเป็นบัญชีจราจรที่เชื่อมโยงกับยานพาหนะที่ไม่ใช้เงินสดได้เป็นระยะเวลาหนึ่งปี (ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567 ถึงวันที่ 1 ตุลาคม 2568) ดังนั้น เจ้าของรถจะต้องดำเนินการแปลงบัญชีค่าผ่านทางปัจจุบันเป็นบัญชีจราจรให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 1 ตุลาคม 2568

ในเมือง เว้ มีสถานี ETC สองแห่ง ได้แก่ สถานีเก็บค่าผ่านทางฟู่ไป๋ (แขวงฟู่ไป๋) และสถานีเก็บค่าผ่านทางบั๊กไห่วัน (ตำบลฉานไม-ลางโก) ซึ่งเป็นสถานที่สำคัญบนทางหลวงหมายเลข 1A ซึ่งมีปริมาณการจราจรหนาแน่นทุกวัน โดยเฉพาะรถบรรทุกและรถยนต์โดยสารข้ามจังหวัด อย่างไรก็ตาม จากการสำรวจจริงพบว่าผู้ขับขี่จำนวนมากยังไม่เข้าใจกฎระเบียบนี้อย่างถ่องแท้

คนขับรถบรรทุก Tran Duc Hung ซึ่งขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือ Chan May (ตำบล Chan May - Lang Co) กล่าวว่า “ผมเพิ่งทราบข้อมูลนี้ครับ ผมน่าจะหาวิธีเริ่มต้นการแปลงไฟล์ได้โดยไม่ชักช้า เพราะมันจะกระทบต่องานของผมโดยตรง” เช่นเดียวกัน คนขับรถแท็กซี่ Nguyen Thien Thuat ในเมืองเว้ เล่าว่า “ส่วนตัวผมยังไม่ได้แปลงไฟล์บัญชี เพราะผมไม่มีข้อมูลที่ชัดเจน ถ้าเป็นไปได้ ผมอยากได้คำแนะนำหรือรายชื่อผู้ให้บริการสำหรับการแปลงไฟล์ เพื่อที่ผมจะได้ติดต่อและดำเนินการให้เสร็จสิ้นได้โดยง่าย”

สถานีเก็บเงินค่าผ่านทาง ETC ของบั๊กไห่วานรับรถเฉลี่ย 3,000 คันต่อวัน

ความสะดวกสบายในการแปลง

การแปลงบัญชีเก็บค่าผ่านทางเป็นบัญชีจราจรไม่เพียงแต่เป็นข้อบังคับเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์มากมายในทางปฏิบัติแก่ผู้ใช้อีกด้วย ประการแรก บัญชีจราจรสามารถเชื่อมโยงกับวิธีการชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสดได้หลากหลาย เช่น กระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ (MoMo, Viettel Money, VETC, ePass), บัตรเครดิต หรือบัญชีธนาคาร ด้วยเหตุนี้ ผู้ใช้สามารถเติมเงินได้อย่างรวดเร็ว ควบคุมค่าใช้จ่ายได้อย่างมั่นใจ และไม่ต้องพึ่งพาแหล่งเติมเงินแบบเดิมๆ อีกต่อไป

ประเด็นสำคัญของบัญชีค่าผ่านทางคือยอดคงเหลือจะถูกคิดดอกเบี้ย เช่นเดียวกับบัญชีธนาคาร วิธีนี้ช่วยเอาชนะข้อจำกัดสำคัญของบัญชีค่าผ่านทางแบบเดิม ซึ่งไม่ทำกำไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจขนส่งที่มีรถยนต์จำนวนมากวิ่งผ่านสถานีอย่างต่อเนื่อง และต้องฝากเงินจำนวนมากเข้าบัญชีค่าผ่านทาง

นอกจากนี้ บัญชีการจราจรไม่เพียงแต่หยุดอยู่ที่การชำระค่าผ่านทางที่สถานีเท่านั้น แต่ระบบนี้จะขยายออกไปเพื่อชำระค่าบริการอื่นๆ มากมาย เช่น ค่าจอดรถรายชั่วโมงในลานจอดรถอัจฉริยะ ค่าธรรมเนียมตรวจสอบและลงทะเบียน การซื้อน้ำมันแบบไม่ใช้เงินสด บริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เป็นต้น

ตัวแทนสถานีเก็บค่าผ่านทางบั๊กไห่วัน ระบุว่า ปัจจุบันทั่วประเทศมีรถยนต์ที่ใช้บริการเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่หยุดพักถึง 6.3 ล้านคัน คิดเป็นเกือบ 100% ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม สถิติแสดงให้เห็นว่าอัตราการเปลี่ยนแปลงบัญชีจราจรยังคงต่ำมาก โดยอยู่ที่ประมาณ 30% เท่านั้น เฉพาะในเมืองเว้เพียงเมืองเดียว มีรถยนต์ประมาณ 3,000 คันที่ผ่านสถานีเก็บค่าผ่านทางบั๊กไห่วัน และมากกว่า 11,000 คันที่ผ่านสถานีเก็บค่าผ่านทางฟู่ไป๋ ขณะที่รถยนต์ที่เปลี่ยนบัญชีจราจรมีน้อยกว่า 40% การไม่เปลี่ยนแปลงบัญชีจราจรตามเวลาที่กำหนดอาจนำไปสู่ปัญหาการจราจรติดขัด ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อบุคคล ธุรกิจ และห่วงโซ่อุปทาน เมื่อพระราชกฤษฎีกา 119/2024/ND-CP มีผลบังคับใช้ในต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

ด้วยเหตุผลดังกล่าวข้างต้น ทางการจึงแนะนำให้เจ้าของรถ โดยเฉพาะผู้ประกอบการขนส่งและสหกรณ์ ควรประสานงานกับผู้ให้บริการเพื่อให้ดำเนินการแปลงให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด หลีกเลี่ยงทัศนคติของการรอจนเลยกำหนดเวลาในการดำเนินการ ซึ่งจะทำให้ระบบทำงานหนักเกินไปหรืออยู่เฉยๆ เมื่อเกิดข้อผิดพลาด

ผู้ให้บริการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดพัก เช่น VETC และ ePass ระบุว่ากระบวนการแปลงบัญชีจากบัญชีเก็บค่าผ่านทางเป็นบัญชีจราจรนั้นง่ายมาก ใช้เวลาเพียง 5-10 นาทีเท่านั้น เจ้าของรถสามารถแปลงบัญชีได้ผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือ ที่จุดบริการ หรือที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง โดยมีเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคคอยให้ความช่วยเหลือ ปัจจุบันผู้ให้บริการได้นำระบบส่งข้อความ การแจ้งเตือนทางอีเมล แอปพลิเคชัน และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อช่วยเหลือเจ้าของรถได้อย่างทันท่วงที

บทความและรูปภาพ: MINH VAN

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-nhieu-tien-ich-157529.html