ด้วยความช่วยเหลือจากลมแรง เครื่องบินพาณิชย์บางลำจึงสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 1,200 - 1,300 กม./ชม. และถึงที่หมายก่อนกำหนด
เครื่องบินเวอร์จิน แอตแลนติกมาถึงเร็วกว่ากำหนดเนื่องจากลมแรง ภาพ: AOL
ลมแรงถึง 260 ไมล์ต่อชั่วโมงพัดผ่านวอชิงตันที่ระดับความสูงประมาณ 35,000 ฟุตเหนือพื้นดิน (ระดับความสูงเดินทาง) ขณะที่กระแสลมกรดพัดผ่านพื้นที่ดังกล่าวในเย็นวันที่ 17 กุมภาพันธ์ เครื่องบินพาณิชย์อย่างน้อยสามลำมีความเร็วมากกว่า 800 ไมล์ต่อชั่วโมง ตามรายงานของ วอชิงตันโพสต์ กรมอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติในพื้นที่วอชิงตัน-บัลติมอร์ระบุว่าความเร็วลม 260 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นความเร็วลมสูงสุดเป็นอันดับสองนับตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1950 ความเร็วลมสูงสุดที่ระดับความสูงเดียวกันคือ 260 ไมล์ต่อชั่วโมง เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2002
เที่ยวบินที่ 22 ของเวอร์จิน แอตแลนติก จากสนามบินนานาชาติวอชิงตัน ดัลเลส สู่ลอนดอน ออกเดินทางเวลา 22:45 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันที่ 17 กุมภาพันธ์ และลงจอดเร็วกว่ากำหนด 45 นาที ด้วยความเร่งจากลมส่งแรง เครื่องบินเจ็ทเวอร์จิน แอตแลนติก ทำความเร็วสูงสุด 800 ไมล์ต่อชั่วโมง เมื่อเวลา 23:20 น. ของวันที่ 17 กุมภาพันธ์ ตามข้อมูลจากเว็บไซต์ติดตามออนไลน์ Flight Aware เครื่องบินทำความเร็วได้ถึงระดับนี้ขณะบินเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกทางตะวันออกของลองไอส์แลนด์ ระหว่างที่กำลังขึ้นและเข้าสู่กระแสลมกรด หลังจากออกจากกระแสลมกรดไปทางเหนือ เครื่องบินยังคงรักษาความเร็วไว้ที่ 600 ถึง 700 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่าความเร็วเดินทางปกติเล็กน้อย
แม้ว่าความเร็วการบินสูงสุดของเครื่องบินจะสูงกว่าความเร็วเสียง (1,234 กิโลเมตร/ชั่วโมง) แต่ก็ไม่ทะลุกำแพงเสียง แม้ว่าความเร็วรันเวย์ของเครื่องบิน (ซึ่งรวมความเร็วจริงและแรงขับจากลม) จะสูงกว่าความเร็วเสียง แต่ตัวเครื่องบินก็ยังคงเคลื่อนที่ผ่านอากาศโดยรอบด้วยความเร็วเดินทางปกติ
เที่ยวบินที่ 64 ของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ จากเมืองนวร์กไปยังลิสบอน ซึ่งออกเดินทางเวลา 20:35 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันที่ 17 กุมภาพันธ์ มีความเร็วรันเวย์ 830 ไมล์ต่อชั่วโมง ตามข้อมูลของ Flight Aware โดยเที่ยวบินดังกล่าวมาถึงลิสบอนเร็วกว่ากำหนด 20 นาที เช่นเดียวกับเที่ยวบินที่ 120 ของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ จากเมืองฟิลาเดลเฟียไปยังโดฮา ประเทศกาตาร์ ก็มีความเร็วรันเวย์ 850 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นหนึ่งในความเร็วสูงสุดในประวัติศาสตร์
เที่ยวบินความเร็วสูงนี้เกิดขึ้นไม่ถึงหนึ่งเดือนหลังจากเครื่องบินของสายการบินไชน่าแอร์ไลน์ทำความเร็วได้ถึง 1,329 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเหนือ มหาสมุทรแปซิฟิก ยาน ลำนี้ยังขับเคลื่อนด้วยลมส่งท้ายที่พัดด้วยความเร็ว 402 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอีกด้วย
ลมแรงในแถบมิด-แอตแลนติกเมื่อเย็นวันที่ 17 กุมภาพันธ์ ตรวจพบโดยบอลลูนตรวจอากาศที่ปล่อยจากสำนักงานบริการสภาพอากาศแห่งชาติในเมืองสเตอร์ลิง รัฐเวอร์จิเนีย สำนักงานจะปล่อยบอลลูนตรวจอากาศทุก 12 ชั่วโมง และข้อมูลจากบอลลูนจะถูกป้อนเข้าสู่แบบจำลองคอมพิวเตอร์เพื่อช่วยในการพยากรณ์ เช้าวันรุ่งขึ้น ลมยังคงแรงในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ทอม นิซิออล ผู้เชี่ยวชาญด้านสภาพอากาศ กล่าวว่า เวลา 7.00 น. ของวันที่ 18 กุมภาพันธ์ บอลลูนตรวจอากาศจากเมืองสเตอร์ลิงบันทึกความเร็วลมได้ 240 ไมล์ต่อชั่วโมง ที่ระดับความสูง 37,000 ฟุต
ลมแรงเกิดขึ้นเนื่องจากความแตกต่างของอากาศเย็นจัดที่พัดมาจากทางตะวันออกเฉียงเหนือกับอากาศเย็นสบายที่พัดมาจากทางตะวันออกเฉียงใต้ เมื่อเวลา 19.00 น. ของวันที่ 17 กุมภาพันธ์ อุณหภูมิในรัฐเมนต่ำกว่าศูนย์องศาเซลเซียส แต่สูงกว่า 20 องศาเซลเซียสในรัฐฟลอริดาตอนใต้
อัน คัง (อ้างอิงจาก วอชิงตันโพสต์ )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)