โครงการลงทุนภาครัฐต้องได้รับการกำกับดูแลให้เป็นไปตามทิศทางของอาคารสีเขียว

วันที่ 16 ตุลาคม 2560 กระทรวงก่อสร้าง จัดเสวนานโยบาย “แนวทางส่งเสริมอาคารสีเขียวและขนส่งสีเขียวสู่เป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน”

ฉากสนทนา

นายเหงียน วัน ซิงห์ รองรัฐมนตรีว่า การกระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่า อาคารสีเขียวและการขนส่งสีเขียวเป็นประเด็นที่พรรคและรัฐบาลให้ความสำคัญและให้ความสำคัญมาโดยตลอด จำนวนอาคารสีเขียวและการขนส่งสีเขียวจะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในปี 2567 และ 2568

ภายในสิ้นไตรมาสที่ 3 ปี 2568 จำนวนอาคารสีเขียวทั่วประเทศจะสูงถึงประมาณ 600 แห่ง โดยมีพื้นที่ก่อสร้างรวมเกือบ 17 ล้าน ^{ตารางเมตร}

ปัจจุบัน ประเทศไทยมีรถยนต์ไฟฟ้าหมุนเวียน 183,240 คัน และรถโดยสารไฟฟ้า 974 คัน เมืองหลักสองแห่ง ได้แก่ ฮานอย ซึ่งมีรถยนต์ไฟฟ้า 38,445 คัน และรถโดยสารไฟฟ้า 317 คัน และนครโฮจิมินห์ ซึ่งมีรถยนต์ไฟฟ้า 38,444 คัน และรถโดยสารไฟฟ้า 507 คัน

ดานัง ไฮฟอง ทัญฮว้า คั๊ญฮว้า… ก็มีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งเช่นกัน และมีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ สีเขียวและยั่งยืน

ในการสัมมนา ผู้เชี่ยวชาญเห็นพ้องต้องกันว่าการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจสีเขียวและยั่งยืนไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไป แต่เป็นความจำเป็นเร่งด่วน การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกำลังเกิดขึ้นในอัตราที่น่าตกใจ จำเป็นต้องได้รับการดำเนินการอย่างจริงจังจากผู้กำหนดนโยบายและภาคการลงทุน การลงทุนสีเขียวได้กลายเป็น “กลไกทางการเงิน” สำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืน สร้างกระแสเงินทุนจำนวนมหาศาลสู่โครงการต่างๆ ที่มีผลกระทบเชิงบวกต่อสิ่งแวดล้อมและสังคม

ความคิดเห็นในการอภิปรายยังช่วยชี้แจงถึงอุปสรรคในทางปฏิบัติ ตั้งแต่กลไกนโยบาย ความยากลำบากในการเข้าถึงเงินทุนสีเขียว ไปจนถึงแรงกดดันด้านต้นทุนการลงทุนเริ่มต้นสำหรับการเปลี่ยนให้เป็นโครงการสีเขียว เพื่อให้สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาใหม่ โครงการที่ใช้เงินทุนจากภาครัฐจำเป็นต้องพิจารณากฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสีเขียว เพื่อนำไปสู่การพัฒนาตลาด

บิช เควียน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/cong-trinh-dau-tu-cong-can-quy-dinh-theo-huong-cong-trinh-xanh-post818435.html