สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ กำลังสอบสวนระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Tesla

(CLO) สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ (NHTSA) ได้เริ่มการสอบสวนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Tesla หลังจากเกิดอุบัติเหตุ 4 ครั้ง รวมถึงอุบัติเหตุที่ทำให้คนเดินถนนเสียชีวิต 1 ครั้ง

เทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติเป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์การพัฒนาของ Tesla โดยซีอีโอ อีลอน มัสก์ อ้างซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่ารถยนต์ Tesla ปลอดภัยกว่าในโหมดขับเคลื่อนอัตโนมัติมากกว่าเมื่อมนุษย์เป็นผู้ควบคุม อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับความสามารถของเทคโนโลยีนี้ ซึ่งทำให้ NHTSA ต้องดำเนินการสอบสวน

NHTSA กำลังตรวจสอบว่าซอฟต์แวร์ที่ Tesla เรียกว่า "Full Self-Driving" มีกลไกในการตรวจสอบและกำหนดให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถกลับคืนมาเมื่อระบบไม่สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยด้วยตนเองหรือไม่

เจ้าหน้าที่ของรัฐบาลกลางยังสืบสวนระบบ Autopilot ของ Tesla มาหลายปีแล้ว

อุบัติเหตุที่หน่วยงานสอบสวนเกิดขึ้นในสถานการณ์ที่ทัศนวิสัยจำกัด เช่น แสงแดดจัด หมอก หรือฝุ่น เทคโนโลยีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Tesla อาศัยกล้องเป็นหลัก ขณะที่คู่แข่งใช้เทคโนโลยีเรดาร์และเลเซอร์ ซึ่งมีประสิทธิภาพในการตรวจจับวัตถุในสภาพทัศนวิสัยต่ำได้ดีกว่า

ซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติของ Tesla ก่อให้เกิดข้อถกเถียงกันมายาวนานระหว่างผู้สนับสนุนเทคโนโลยีล้ำสมัยและผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัย ซึ่งระบุว่าระบบนี้ไม่ได้ทำหน้าที่เตือนผู้ขับขี่ได้เพียงพอ Tesla ยังต้องเผชิญกับคดีความหลายคดีจากครอบครัวของเหยื่อที่ระบุว่าเทคโนโลยีนี้เป็นสาเหตุของการเสียชีวิตของคนที่พวกเขารัก

อีลอน มัสก์ ย้ำหลายครั้งว่าอนาคตของเทสลาขึ้นอยู่กับการพัฒนาและพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับให้สมบูรณ์แบบ เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทได้จัดงานเปิดตัวรถแท็กซี่ไร้คนขับที่วอร์เนอร์ บราเธอร์ส สตูดิโอ ซึ่งมัสก์กล่าวว่ารถยนต์รุ่นนี้จะพร้อมใช้งานภายในปี 2027 ด้วยราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ รถแท็กซี่คันนี้ซึ่งไม่มีพวงมาลัยหรือแป้นเบรก เชื่อกันว่าเป็นรถยนต์ไร้คนขับเต็มรูปแบบ

แต่การสอบสวนของ NHTSA เป็นสัญญาณว่าแม้ Tesla จะประสบความสำเร็จทางเทคโนโลยี แต่บริษัทก็ยังคงต้องเผชิญกับอุปสรรคสำคัญด้านกฎระเบียบ คำสัญญาของ Elon Musk เกี่ยวกับความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ เช่น "หลับและตื่นเมื่อถึงจุดหมายปลายทาง" ทำให้หลายคนสับสนเกี่ยวกับความสามารถในปัจจุบันของระบบ

การสืบสวนของ NHTSA ครอบคลุมรถยนต์เทสลา 2.4 ล้านคัน ตั้งแต่รุ่น Model 3, Model S, Model X, Model Y ไปจนถึงรถกระบะ Cybertruck เรื่องนี้สร้างแรงกดดันอย่างมากให้เทสลาต้องแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ

อีลอน มัสก์อาจไม่พอใจกับกฎระเบียบที่เข้มงวด ของรัฐบาล แต่เทสลาก็ได้รับประโยชน์อย่างมากจากโครงการเครดิตอากาศสะอาดของรัฐบาลกลางและรัฐต่างๆ ของสหรัฐอเมริกา เฉพาะในช่วงหกเดือนแรกของปี 2567 เทสลามีรายได้ 1.3 พันล้านดอลลาร์จากโครงการเหล่านี้

ที่มา: https://www.congluan.vn/co-quan-chinh-quyen-my-dieu-tra-he-thong-tu-lai-cua-tesla-post317671.html