สะพาน 2 แห่ง มูลค่ากว่า 500,000 ล้านดอง อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เพื่อ “แบ่งเบาภาระ” บนทางหลวงหมายเลข 1A

TPO - การก่อสร้างสะพานใหม่ 2 แห่งข้ามแม่น้ำ Gianh และสะพาน Quan Hau บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ที่ผ่านจังหวัด Quang Binh จะช่วย "แบ่งเบาภาระ" ของสะพานที่มีอยู่ 2 แห่ง ซึ่งมักประสบปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อเกิดอุบัติเหตุจราจร

ภาพมุมใกล้ของการก่อสร้างสะพานสองแห่งมูลค่าหลายพันล้านดองข้ามแม่น้ำบนทางหลวงหมายเลข 1 วิดีโอ : ฟาม ตรวง

สะพานแห่งนี้ข้ามแม่น้ำเกียนห์ที่กิโลเมตรที่ 625+733 และมีถนนเชื่อมต่อผ่านอำเภอโบตราห์และเมืองบาดอน (จังหวัด กวางบิ่ญ )

โครงการนี้มีเงินลงทุนรวมเกือบ 300,000 ล้านดองเวียดนาม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงและขยายสะพานและอุโมงค์หลายแห่งบนทางหลวงหมายเลข 1A ที่ลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการทางรถไฟ (กระทรวงคมนาคม ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง )

สะพานเกียนห์เก่ามีความยาว 746.4 เมตร มี 9 ช่วงสะพาน กว้าง 12 เมตร สร้างเสร็จและใช้งานตั้งแต่ปลายปี 1998 หลังจากใช้งานมาระยะหนึ่ง พื้นผิวถนนบนสะพานเกิดเป็นร่องลึก ความเร็วของรถยนต์ที่วิ่งผ่านสะพานอยู่ที่ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงการขยายสะพานจะปรับปรุงให้กว้างขึ้นอีก 12 เมตร โดยออกแบบความเร็วสูงสุดไว้ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ตามข้อมูลจากหน่วยงานก่อสร้าง สภาพทางธรณีวิทยาบริเวณก้นแม่น้ำเกียนห์สำหรับการเจาะเสาเข็มเพื่อสร้างสะพานนั้นไม่ซับซ้อน และการไหลของน้ำเป็น ปกติ ในขณะนี้ หน่วยงานได้เจาะเสาเข็มลึกถึง 60 เมตร และเทฐานรากสำหรับการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงแล้ว ในภาพ หน่วยงานโครงการต้องใช้เรือบรรทุกขนาดใหญ่ในการขนส่งฐานรากสะพานไปยังกลางแม่น้ำเพื่อทำการก่อสร้าง

คนงานกำลังเชื่อมโครงและคานของสะพาน

ณ สถานที่ก่อสร้างถนนที่นำไปสู่สะพานบนฝั่งใต้ พื้นที่ดังกล่าวถูกส่งมอบให้แก่ผู้รับเหมาตั้งแต่เนิ่นๆ โดยหน่วยงานท้องถิ่น ดังนั้นผู้รับเหมาจึงมุ่งเน้นไปที่การถมดิน การปูแผ่นใยสังเคราะห์... เพื่อเตรียมการสำหรับการก่อสร้างเสาเข็มซีเมนต์

นอกจากนี้ โครงการก่อสร้างถนนทางเข้าออกทั้งสองฝั่งของสะพาน และสะพานกวนเฮาข้ามแม่น้ำญัตเล เชื่อมระหว่างเมืองกวนเฮาและตำบลโวนิญ ในอำเภอควางนิญ ด้วยงบประมาณลงทุนรวมกว่า 200,000 ล้านดง ก็อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้าง โดยคาดว่าจะส่งมอบและเปิดใช้งานได้ตรงตามกำหนดเวลาภายในสิ้นปี 2025

วิศวกร ดัง ตรัน จุง เกียน (หน่วยงานดำเนินการโครงการ) กล่าวว่า สะพานกวนเฮาจะถูกขยายในระยะเวลา 2 ปี โดยจะต่อเติมขนานกับศูนย์กลางสะพานเดิมในระยะห่าง 15.5 เมตร และขอบของสะพานทั้งสองจะอยู่เหนือลำน้ำ 3.5 เมตร สะพานมี 9 ช่วง ความกว้างของพื้นสะพาน 12 เมตร และความเร็วในการออกแบบอยู่ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

สะพานกวนเฮา มีความยาว 549 เมตร และกว้าง 12 เมตร เริ่มก่อสร้างในปี 1996 และแล้วเสร็จในปี 2000 หลังจากใช้งานมาเป็นเวลานานและมีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้น พื้นผิวสะพานจึงเป็นหลุมเป็นบ่อ หน่วยงานที่ดูแลสะพานจึงได้ติดตั้งป้าย เตือน เรื่องความเร็วและน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะบนสะพานไว้หลายป้าย

ณ สถานที่ก่อสร้าง มีบุคลากรมากกว่า 60 คน รวมทั้งวิศวกรและคนงาน แบ่งออกเป็นทีมงานก่อสร้างต่างๆ เช่น ทีมงานก่อสร้างสะพานชั่วคราว ทีมงานก่อสร้างเสาเข็มเจาะ ทีมงานก่อสร้างโครงเหล็ก เป็นต้น

หน่วยงานที่รับผิดชอบการดำเนินงานโครงการได้สร้างสะพานชั่วคราวเชื่อมไปยังกลางสะพาน เพื่อขนส่งวัสดุและคอนกรีตจากภายในตลิ่งไปยังเสาหลักของสะพาน

ขณะนี้ คนงานกำลังก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตของเสาตอมสะพาน เมื่อสร้างเสร็จและเปิดใช้งาน สะพานเกียนห์และสะพานกวนเฮาจะช่วยแบ่งเบาภาระของสะพานที่มีอยู่สองแห่ง ซึ่งมักประสบปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อเกิดอุบัติเหตุทางจราจร

ในขณะเดียวกัน ก็ควรทยอยลงทุนในการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 1 ให้แล้วเสร็จตามแผน โดยดำเนินการอย่างสอดคล้องกันในวงกว้าง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนในการขยายเส้นทางให้สูงสุด แก้ไขปัญหาคอขวด ลดความแออัด เพิ่มความปลอดภัยในการจราจร ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างความมั่นใจในการป้องกันและความมั่นคงของชาติ

ฟาม ตรวง - ฮว่าง นัม

ที่มา: https://tienphong.vn/dang-thi-cong-2-cay-cau-hon-500-ty-dong-chia-lua-tren-quoc-lo-1a-post1737986.tpo