การพิมพ์เทคโนโลยีของอุตสาหกรรมคอนกรีต

ในเขตเมือง Trung Hoa - Nhan Chinh มีการใช้คอนกรีตอัดแน่นเพื่อเทคอนกรีตบริเวณจุดตัดของคานและหัวเสา (ซึ่งมีความหนาแน่นของเหล็กหนา)

การเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน

ผู้แทนสถาบันวัสดุก่อสร้าง ( กระทรวงก่อสร้าง ) กล่าวว่า ก่อนปี พ.ศ. 2533 คอนกรีตที่ผสมในสถานที่ก่อสร้างส่วนใหญ่จะวัดด้วยมือและผสมด้วยเครื่องผสมขนาดเล็ก ดังนั้นผลผลิต คุณภาพ และความเสถียรจึงต่ำ โดยทั้งประเทศทำได้เพียง 300,000 - 500,000 ลูกบาศก์เมตรต่อปีเท่านั้น

นับตั้งแต่ทศวรรษ 1990 อุตสาหกรรมคอนกรีตของประเทศเราพัฒนาอย่างแข็งแกร่งทั้งในด้านผลผลิต ประเภท ระดับการออกแบบ และการก่อสร้างงานคอนกรีตเสริมเหล็ก เพื่อวิจัย รวบรวม ตรวจสอบ มาตรฐานทางเทคนิค สร้างทีมงานและคนงานคอนกรีตที่เชี่ยวชาญ จัดทำห้องปฏิบัติการสำหรับใช้ในการศึกษาวิจัยและทดสอบคุณภาพคอนกรีตในงานก่อสร้าง

สถานีผสมคอนกรีตเชิงพาณิชย์จำนวนมากมายถือกำเนิดขึ้น พร้อมกับอุปกรณ์ขนส่งเฉพาะทางและอุปกรณ์ปั๊มคอนกรีต ช่วยให้ตลาดการก่อสร้างมีปริมาณคอนกรีตผสมเสร็จจำนวนมากพร้อมคุณภาพที่คงที่ ปัจจุบันปริมาณคอนกรีตที่ผลิตในเวียดนามอยู่ที่ประมาณ 120 - 140 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี

สำหรับเทคโนโลยีการผสมคอนกรีต ให้ใช้เครื่องผสมแบบเพลาแนวตั้งแบบดาวเคราะห์ หรือเครื่องผสมแบบเพลาแนวนอน 2 เพลา ระบบอัตโนมัติและการควบคุมของโรงงานผสมถูกทำให้เป็นดิจิทัลในระดับขั้นสูง ความสามารถในการผสมที่สถานีผสมในเวียดนามโดยปกติจะอยู่ระหว่าง 60, 80 และ 125 ม.3/ชั่วโมง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการพลังงานน้ำบางโครงการติดตั้งเครื่องผสมที่มีกำลังการผลิตสูงสุดถึง 250 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง ซึ่งช่วยให้ผสมส่วนผสมคอนกรีตที่แห้งมากซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางรวมสูงสุดถึง 120 มิลลิเมตรได้

สำหรับโครงการโยธาและอุตสาหกรรมที่ใช้ส่วนผสมคอนกรีตที่มีการทรุดตัวสูง ส่วนผสมคอนกรีตจะถูกนำมายังสถานที่ก่อสร้างด้วยรถบรรทุกผสมคอนกรีตเฉพาะทาง และส่วนผสมคอนกรีตจะถูกเทลงในบล็อกเทด้วยปั๊มบูมเคลื่อนที่ซึ่งมีหอปั๊มและปั๊มที่ช่วยจ่ายและขนส่งไปที่ความสูง 60 และ 350 เมตรตามลำดับ (เช่น Keangnam Landmark Tower ใน ฮานอย สูง 336 เมตร 70 ชั้น Bitexco Financial Tower สูง 262 เมตร 68 ชั้น Land Mark 81 81 ชั้น ในนครโฮจิมินห์ เป็นต้น)

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมมองว่าตลาดคอนกรีตในเวียดนามมีการแข่งขันที่รุนแรงระหว่างบริษัทขนาดใหญ่ ตั้งแต่ผู้ผลิตคอนกรีตแบบดั้งเดิมไปจนถึงบริษัทใหม่ที่จัดหาคอนกรีตผสมเสร็จหรือผลิตภัณฑ์คอนกรีตพิเศษ ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์ปั๊มคอนกรีตขั้นสูงจำนวนมากในโลก มีจำหน่ายในเวียดนาม เช่น Putzmeiser, Schwing, Elba (เยอรมนี) ฮุนได จุนจิล (เกาหลี)...

นอกจากนี้ เวียดนามกำลังประสบกับการพัฒนาที่แข็งแกร่งของโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางพลเรือน อุตสาหกรรม การขนส่ง และโดยเฉพาะโครงการอสังหาริมทรัพย์ (บ้าน อพาร์ตเมนต์ พื้นที่ในเมือง) ส่งผลให้มีความต้องการคอนกรีตเพื่อใช้ในโครงการก่อสร้างเพิ่มมากขึ้น

รัฐบาลกำลังเร่งลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ไม่ว่าจะเป็นการก่อสร้างสะพาน ถนน สนามบิน ท่าเรือ ระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน ฯลฯ ซึ่งถือเป็นโอกาสดีสำหรับธุรกิจคอนกรีตที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์สำหรับโครงการเหล่านี้

ความหลากหลายของสายพันธุ์

ด้วยการถือกำเนิดของสารเคมีและแร่ธาตุเจือปนรุ่นใหม่ ทำให้คุณสมบัติของคอนกรีตได้รับการปรับปรุงและพัฒนาเพิ่มมากขึ้น พร้อมๆ กับความก้าวหน้าของการผลิตเชิงกลและระบบอัตโนมัติ วัสดุคอนกรีตในเวียดนามก็บรรลุขีดจำกัดใหม่ในแง่ของประสิทธิภาพและผลผลิตการก่อสร้าง

รองประธานสมาคมวัสดุก่อสร้างเวียดนาม ดร. Tran Ba ​​Viet กล่าวว่า ปัจจุบัน โครงการต่างๆ จำนวนมากได้เริ่มใช้คอนกรีตสมรรถนะสูงพิเศษ (UHPC) ซึ่งเป็นวัสดุที่ค่อนข้างใหม่ สำหรับงานโยธาและคานสะพานจราจร

ในช่วง 8 ปีที่ผ่านมา เราได้ผลิตและสร้างสะพานโยธาไปแล้วกว่า 180 แห่ง สะพาน 1 แห่ง ขนาด 30 ม. x 4 ช่วง และซ่อมแซมสะพาน Thang Long ด้วยพื้นสะพานเหล็กคอมโพสิต UHPC สะพานเหล่านี้ได้รับการทดสอบทั้งคานและการตรวจสอบสะพานเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้หลังจากใช้งานจริง

“ด้วยผลการวิจัยและการประยุกต์ใช้วัสดุธรรมชาติและขยะอุตสาหกรรมของเวียดนาม ต้นทุนของ UHPC สามารถลดลงต่ำกว่า 590 เหรียญสหรัฐต่อผง UHPC หนึ่งตัน ซึ่งช่วยให้ขยายการประยุกต์ใช้ UHPC ในงานโยธาและโครงสร้างพื้นฐานได้” ดร. Tran Ba ​​​​Viet กล่าว

นอกจากนี้ยังมีคอนกรีตอีกประเภทหนึ่ง เช่น คอนกรีตอัดแน่นด้วยตัวเอง (SSC) ที่ถูกนำมาประยุกต์ใช้เทคอนกรีตบริเวณจุดตัดคานและปลายเสา (ที่มีความหนาแน่นของเหล็กหนา) ในการก่อสร้าง

ได้มีการนำโครงการต่างๆ มาใช้อย่างมากมาย เช่น ตึกอพาร์ตเมนต์สูงในเขตเมือง Trung Hoa Nhan Chinh (ดำเนินการโดย Vinaconex และ IBST ในปี 2548) และล่าสุดได้นำไปใช้ในการเติมแกนท่อเหล็กสำหรับสะพานโค้งท่อเหล็กเติมคอนกรีต (สะพาน Dong Tru เมืองฮานอย; สะพาน Hoang Van Thu เมืองไฮฟอง)

คอนกรีตเสริมใยกระจายมีเส้นใยเสริมแรงดึงที่กระจายสม่ำเสมอทั่วทั้งมวลคอนกรีต การใช้ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยให้การก่อสร้างคอนกรีตเร็วขึ้น เพิ่มความแข็งแรงในการดึงเมื่อดัดหลายครั้ง และจำกัดการแตกร้าวของคอนกรีตเนื่องจากการหดตัว การสูญเสียน้ำ และนำไปใช้ในการซ่อมแซมพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กที่รับน้ำหนักมาก เช่น โรงเก็บเครื่องบิน และทางเท้าคอนกรีตซีเมนต์

นอกจากนี้ คอนกรีตอัดแน่นด้วยตัวเอง (RCC) ยังเป็นคอนกรีตแห้งชนิดหนึ่งที่มีปริมาณปูนซีเมนต์ต่ำ ผลิตโดยเครื่องอัดแน่น มักใช้ในการก่อสร้างถนนคอนกรีตซีเมนต์และเขื่อนกั้นน้ำโดยแรงโน้มถ่วง สถิติการเทคอนกรีต RCC อยู่ที่โครงการเขื่อนไฟฟ้าพลังน้ำ Son La ที่มีความสามารถในการเทคอนกรีต 8,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน เนื่องจากข้อได้เปรียบด้านราคา ปริมาณ RCC ที่ใช้ในเวียดนามจึงสูงถึงเกือบ 20 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งใช้ในการสร้างเขื่อนพลังน้ำและเขื่อนชลประทานส่วนใหญ่ในประเทศของเรา

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html