ส่งเสริมการพัฒนาการขนส่งสีเขียวและอาคารสีเขียวในเวียดนาม

(Chinhphu.vn) - เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม ณ เมืองโฮจิมินห์ กระทรวงการก่อสร้างได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ หน่วยงาน และหน่วยงานต่างๆ เพื่อจัดงาน Vietnam Green Building and Green Transport Week 2025 ภายใต้หัวข้อ "นวัตกรรม ส่งเสริมการพัฒนาอาคารสีเขียวและการขนส่งสีเขียวสู่ความยั่งยืน"

Báo Chính Phủ•29/10/2025

Đẩy mạnh phát triển giao thông xanh và công trình xanh tại Việt Nam- Ảnh 1. — การพัฒนาการขนส่งสีเขียวเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในเขตเมือง

งานนี้ประกอบด้วยการประชุมใหญ่ การประชุมเชิงปฏิบัติการตามหัวข้อ 4 รายการ และนิทรรศการแสดงผลิตภัณฑ์ งาน และโซลูชั่นสีเขียวในด้านการก่อสร้างและการขนส่ง

การพัฒนาการขนส่งสีเขียวเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

ในงานสัมมนาเชิงวิชาการ ผู้เชี่ยวชาญและผู้แทนจากในประเทศและต่างประเทศได้หารือเกี่ยวกับกลยุทธ์โลจิสติกส์สีเขียว การลดการปล่อยคาร์บอน การประยุกต์ใช้ เทคโนโลยีดิจิทัล ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ในการขนส่ง และการพัฒนาวัสดุก่อสร้างที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

นายเหงียน ฮุย ฮวง หัวหน้าแผนกกลยุทธ์และนโยบาย (สถาบันกลยุทธ์ ฝึกอบรม เจ้าหน้าที่ก่อสร้าง กระทรวงก่อสร้าง) กล่าวว่า ในกลยุทธ์การพัฒนาการขนส่งสีเขียว มีงานและแนวทางแก้ไขมากมายที่จำเป็นต้องดำเนินการ แต่สิ่งสำคัญคือการระบุลำดับความสำคัญสูงสุด

คุณฮวง กล่าวว่า มีภารกิจและแนวทางแก้ไขหลัก 6 กลุ่ม ประการแรกคือการปรับปรุงกรอบกฎหมายและสถาบัน การสร้างเกณฑ์และมาตรฐานสำหรับการประเมินระบบขนส่งสีเขียว ปัจจุบัน การขนส่งทางถนนมีสัดส่วนมากที่สุด สูงกว่าทางรถไฟและทางน้ำมาก ดังนั้น จึงจำเป็นต้องปรับโครงสร้างส่วนแบ่งตลาดการขนส่งอย่างจริงจัง เพื่อลดการพึ่งพาการขนส่งทางถนน เพื่อมุ่งสู่การพัฒนาที่ยั่งยืนยิ่งขึ้น

นายเหงียน ฮุย ฮวง กล่าวว่า ควบคู่ไปกับการปรับโครงสร้างส่วนแบ่งตลาดการขนส่ง จำเป็นต้องมีแผนในการเปลี่ยนยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งไปสู่การเป็นสีเขียว นั่นคือ การผสมผสานการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสีเขียวกับยานพาหนะสีเขียว ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการประยุกต์ใช้การขนส่งอัจฉริยะ

นายเจิ่น เตี๊ยน ซุง รองประธานสมาคมผู้ประกอบการบริการโลจิสติกส์เวียดนาม ซึ่งมีมุมมองเดียวกัน กล่าวว่า การพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งจะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ พัฒนาขีดความสามารถในการแข่งขันและมีส่วนร่วมในการบรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศ อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่า รัฐบาลจำเป็นต้องมีนโยบายเร่งด่วนเพื่อสนับสนุนธุรกิจในกระบวนการเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียว เช่น การลดค่าธรรมเนียม ลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ และขยายระยะเวลาเงินกู้

คุณดุง กล่าวว่า เวียดนามมีข้อได้เปรียบด้านชายฝั่งทะเลยาวกว่า 3,200 กิโลเมตร และแม่น้ำยาวกว่า 41,900 กิโลเมตร ซึ่งเอื้อต่อการพัฒนาเส้นทางน้ำและการขนส่งชายฝั่ง “นี่เป็นวิธีการที่สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากกว่า 70% เมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนน บริษัทผู้บุกเบิกบางรายในสาขานี้สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 75% และประหยัดต้นทุนโลจิสติกส์ได้ 10-15%” คุณดุงกล่าว

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ด้วยการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ๆ อย่าง ฮานอย และโฮจิมินห์ซิตี้ การพัฒนาแบบจำลองเมืองที่เน้นระบบขนส่งสาธารณะ (TOD) จึงเป็นแนวทางสำคัญที่จะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ แบบจำลองนี้จำกัดการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลและส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ

คุณหวู อันห์ ฮุง ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาโซลูชัน OEM ของเดลล์ เทคโนโลยีส์ เวียดนาม ได้ให้ความเห็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับการพัฒนาระบบขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและชาญฉลาดว่า ปัญญาประดิษฐ์ (AI) กำลังกลายเป็นเสาหลักของการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในภาคการขนส่ง เทคโนโลยีนี้ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการวางแผนเส้นทาง การจัดการและควบคุมการจราจร การดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ รวมถึงการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของแรงงาน ซึ่งมีส่วนช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและความยั่งยืนของระบบโครงสร้างพื้นฐาน

Đẩy mạnh phát triển giao thông xanh và công trình xanh tại Việt Nam- Ảnh 2. — ผู้แทนเยี่ยมชมโมเดลอาคารสีเขียวทั่วไป - ภาพ: VGP/LA

ประเทศไทยมีอาคารสีเขียวมากกว่า 600 แห่ง

ภายในกรอบโครงการ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง “การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและวัสดุก่อสร้างเพื่อลดการปล่อยมลพิษในอาคารสีเขียว” นายเล วัน เคอ รองผู้อำนวยการกรมวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี สิ่งแวดล้อม และวัสดุก่อสร้าง (กระทรวงก่อสร้าง) กล่าวว่า “ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การพัฒนาอย่างยั่งยืนและการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้กลายเป็นแนวทางหลักในยุทธศาสตร์การพัฒนาแห่งชาติ”

จากสถิติพบว่าจำนวนอาคารสีเขียวทั่วประเทศมีมากกว่า 600 แห่งแล้ว โดยมีพื้นที่รวมเกือบ 17 ล้านตารางเมตร ถือเป็นส่วนสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจสีเขียวและยั่งยืน

การพัฒนาอาคารสีเขียวไม่เพียงช่วยปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการลดการปล่อย CO2 ประหยัดพลังงาน อนุรักษ์ทรัพยากร และส่งเสริมเศรษฐกิจหมุนเวียนในการก่อสร้างอีกด้วย

เล อันห์

ที่มา: https://baochinhphu.vn/day-manh-phat-trien-giao-thong-xanh-va-cong-trinh-xanh-tai-viet-nam-1022510291632067.htm