เสนอใช้เงิน 23,940 พันล้านดองสร้างทางด่วนวิญ-ถั่นถวี ระยะทาง 60 กม.

รัฐบาลเสนอกลไกการลงทุนพิเศษ 3 ประการสำหรับการก่อสร้างทางด่วนสายวิญ-ถันถวี ระยะทาง 60 กม. ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 23,940.34 พันล้านดอง และขนาด 4 เลน

รอง นายกรัฐมนตรี บุ่ย แถ่ง เซิน นำเสนอข้อเสนอเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายหวิงห์-แถ่ง ถวี ภาพ: ฝ่าม ดง

บ่ายวันที่ 3 ธันวาคม รัฐสภา รับฟังการนำเสนอและรายงานการพิจารณานโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายวิญ-ถันถวี

รองนายกรัฐมนตรี บุย ทันห์ เซิน นำเสนอรายงานดังกล่าวว่า ทางด่วนสาย ฮานอย -เวียงจันทน์ กำลังก่อสร้างขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยช่วงที่ผ่านเวียดนามมีความยาวประมาณ 370 กม.

โดยช่วงที่ตรงกับทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ ได้รับคำสั่งจากรัฐบาลให้ กระทรวงก่อสร้าง ลงทุน กำหนดแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2568 ระยะทาง 310 กม. นอกจากนี้ยังมีช่วงทางด่วนสายวิญ-ถั่นถวี ระยะทาง 60 กม. ที่ยังไม่ได้ลงทุนอีกด้วย

ในบริบทดังกล่าว พรรคและรัฐบาลมุ่งมั่นที่จะให้ความสำคัญกับทรัพยากรในการลงทุนสร้างทางด่วนช่วงวิญ-ถันถวีให้เสร็จสมบูรณ์

สำหรับขอบเขตและขนาดของการลงทุน โครงการนี้มีจุดเริ่มต้นที่จุดตัดกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางตะวันออก จังหวัดเหงะอาน และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนถั่นถวี (เหงะอาน) ระยะทางรวมประมาณ 60 กิโลเมตร

โครงการเสนอให้ลงทุนขนาด 4 เลน โดยพื้นที่ขุดลึก ยกผิวถนน สะพาน และอุโมงค์บนเส้นทางมีขนาด 6 เลน พื้นที่โล่งตามขนาดที่วางแผนไว้ 6 เลน มาตรฐานทางเทคนิคเป็นไปตามมาตรฐานทางหลวง โดยมีความเร็วออกแบบ 80-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

รูปแบบการลงทุนเป็นการลงทุนของภาครัฐ โดยมีเงินลงทุนเบื้องต้นรวม 23,940.34 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนงบประมาณแผ่นดินที่จัดสรรจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นของงบประมาณกลางปี ​​2567 งบประมาณกลาง และงบประมาณท้องถิ่นในช่วงปี 2569-2573

ความคืบหน้าการดำเนินโครงการ ปี 2568 เป็นช่วงเตรียมการลงทุนโครงการ ดำเนินการโครงการ ปี 2569 โครงการแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการและใช้ประโยชน์ ปี 2572

จากการศึกษาและทบทวนกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงที่รัฐสภาได้กำหนดไว้สำหรับโครงการทางหลวง โครงการรถไฟ และลักษณะเฉพาะของโครงการจำนวนหนึ่ง รัฐบาลเสนอให้มีการอนุญาตให้ใช้กลไกและนโยบายสามประการ ได้แก่ การประเมินความสามารถในการสมดุลของเงินทุนสำหรับโครงการ การเสนอราคาที่กำหนด การก่อสร้างสถานที่ทิ้งขยะมูลฝอยและดินชั้นบนของดินที่ใช้ปลูกข้าวนาปรัง

ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงิน ฟาน วัน ไม ภาพ: ฟาม ดง

นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงินของรัฐสภา นำเสนอรายงานการตรวจสอบ โดยกล่าวว่า ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ทางด่วนสายวิญ-ถั่นถวี มีความยาวประมาณ 85 กม. และมี 6 เลน

อย่างไรก็ตาม ระยะนี้ลงทุนเพียง 60 กม. มีขนาด 4 เลน (ช่วงก๊วลอ-วินห์ ประมาณ 25 กม. ยังไม่ได้ลงทุน) จึงแนะนำให้เพิ่มเติมและชี้แจงเพิ่มเติม

คณะกรรมการยังแนะนำให้มีการตรวจสอบและเลือกเส้นทางที่ดีที่สุดอย่างละเอียดถี่ถ้วน โดยมีการเชื่อมต่อที่สะดวกไปยังท่าเรือ สนามบิน นิคมอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว ศูนย์กลางโลจิสติกส์ และการลงทุนในการก่อสร้างระบบจุดพักรถ ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ทางแยก และงานเสริมแบบซิงโครนัส เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะมีประสิทธิภาพในการลงทุนแบบซิงโครนัส

โดยพื้นฐานแล้ว โครงการนี้ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนในรูปแบบการลงทุนภาครัฐ มีความคิดเห็นแนะนำให้ศึกษารูปแบบการลงทุนภาครัฐและเอกชน (PPP) ซึ่งจะช่วยดึงดูดและระดมทรัพยากรทางสังคม ลดแรงกดดันต่องบประมาณแผ่นดินในช่วงปี พ.ศ. 2568-2573 ซึ่งเป็นช่วงที่โครงการสำคัญหลายโครงการต้องให้ความสำคัญกับทรัพยากรเป็นอันดับแรก

“รัฐบาลได้เสนอกลไกและนโยบายพิเศษสามชุดสำหรับโครงการนี้ โดยพื้นฐานแล้ว กลไกและนโยบายพิเศษเหล่านี้ได้รับอนุญาตจากรัฐสภาให้นำไปประยุกต์ใช้กับโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการในอดีต ดังนั้น ข้อเสนอของรัฐบาลจึงมีมูลความจริง” ประธาน Phan Van Mai กล่าว

ที่มา: https://laodong.vn/thoi-su/de-xuat-chi-23940-ti-dong-xay-dung-cao-toc-vinh-thanh-thuy-dai-60km-1619675.ldo