ข้อเสนอขอทุนลงทุนทางด่วนสายนาตรัง-ดาลัด

(Chinhphu.vn) - สำนักงานรัฐบาลเพิ่งออกเอกสารหมายเลข 4063/VPCP-CN ลงวันที่ 10 พฤษภาคม 2568 เพื่อแจ้งทิศทางรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับการลงทุนในโครงการก่อสร้างทางด่วนสาย Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong) ภายใต้รูปแบบ PPP (โครงการ)

Báo Chính Phủ•10/05/2025

Đề xuất nguồn vốn đầu tư cao tốc Nha Trang - Đà Lạt - Ảnh 1. — การลงทุนทางด่วนสายนาตรัง-ดาลัด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งรองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงการคลังเป็นประธานและประสานงานกับ กระทรวงก่อสร้าง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัว และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดอง เพื่อศึกษาและเสนอแหล่งทุนงบประมาณกลางในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางระหว่างปี 2569 - 2573 เพื่อดำเนินโครงการ และรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจตามระเบียบ

บนพื้นฐานดังกล่าว กระทรวงก่อสร้างได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัวเพื่อดำเนินการโครงการให้สอดคล้องกับคำแนะนำของผู้นำรัฐบาลในประกาศเลขที่ 426/TB-VPCP ลงวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2567 ของ สำนักงานรัฐบาล

* ทราบกันดีว่าทางหลวงหมายเลข 27C เป็นเส้นทางเดียวในปัจจุบันที่เชื่อมต่อเมืองญาจางกับเมืองดาลัต บนเส้นทางมีช่องเขาคานห์เล ยาวประมาณ 30 กิโลเมตร เป็นพื้นที่คดเคี้ยวและขรุขระ ไม่สะดวกสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ ทางหลวงหมายเลข 27C มักประสบเหตุดินถล่มในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ และเกิดอุบัติเหตุทางถนนร้ายแรง ทางหลวงหมายเลข 27C ซึ่งมีขนาดเท่ากับถนนระดับ IV-III สามารถรองรับรถ PCU ได้สูงสุด 10,000 คัน (ซึ่งสามารถจุรถ 5 ที่นั่งได้ประมาณ 4,200 คันทั้งกลางวันและกลางคืน) ในขณะที่ความต้องการขนส่งเพิ่มขึ้น มีการคาดการณ์ว่าภายในปี 2030 ปริมาณการจราจรจะอยู่ที่ประมาณ 9,800 - 10,900 PCU ซึ่งจะทำให้เส้นทางนี้เกินพิกัดก่อนปี 2030 ด้วยความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นในการขนส่งสินค้าด้วยยานพาหนะขนาดใหญ่จากที่ราบสูงตอนกลางไปยังท่าเรือชายฝั่งทะเลตอนกลางตอนใต้ ความต้องการเชื่อมต่อศูนย์กลาง การท่องเที่ยว หลักสองแห่งของประเทศ ได้แก่ เมืองดาลัดและเมืองญาจาง ด้วยเส้นทางที่มีคุณภาพสูงและปลอดภัยจึงเพิ่มขึ้น ดังนั้น การลงทุนในทางหลวงที่เชื่อมต่อสองเมืองจึงมีความจำเป็นและเร่งด่วน

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัด Khanh Hoa และ Lam Dong เสนอให้ลงทุนเบื้องต้นในโครงการช่วง Nha Trang-Da Lat ระยะทาง 80.8 กม. (จุดเริ่มต้นตัดกับทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ในอำเภอ Dien Khanh จังหวัด Khanh Hoa และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 27C ที่ทางแยก Darahoa เมือง Da Lat จังหวัด Lam Dong) โครงสร้างแบบ 4 เลนสมบูรณ์ (ความกว้างของถนน 22-24.75 ม.) ความเร็วออกแบบ 80-100 กม./ชม.

โครงการทางด่วนญาจาง-ดาลัด หลังการก่อสร้างจะช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างญาจางและดาลัดลงเหลือประมาณ 1 ชั่วโมง 30 นาทีถึง 2 ชั่วโมง (เมื่อเทียบกับปัจจุบันที่ใช้เวลาราว 3 ชั่วโมง 30 นาทีถึง 4 ชั่วโมง) นับเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเที่ยวท่องเที่ยวเชื่อมโยงท้องทะเลและดอกไม้ ส่งเสริมพัฒนาการท่องเที่ยวทั้งภูมิภาค ในเวลาเดียวกัน ทางด่วนสายญาจาง-ดาลัตจะสร้างแกนแนวนอนที่เชื่อมระหว่างที่ราบสูงตอนกลางกับชายฝั่งตอนกลางใต้ เชื่อมต่อกับแกนแนวตั้ง ส่งเสริมโครงการที่ลงทุนไว้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจ ท่าเรือ ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและโลจิสติกส์

ฟอง นี

ที่มา: https://baochinhphu.vn/de-xuat-nguon-von-dau-tu-cao-toc-nha-trang-da-lat-102250510215025937.htm