งานใหม่ “วิ่ง” จดทะเบียนรถ รายได้เดือนละหลายร้อยล้านด่อง ( วิดีโอ : ซวนเติง)
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้คนที่ใช้ทางหลวงหมายเลข 13 (ช่วงที่ผ่านเมือง Thu Duc นครโฮจิมินห์) คุ้นเคยกับภาพของชายหนุ่มผอมบาง ผิวคล้ำไหม้ และมีรอยไหม้เต็มมือ... หาเลี้ยงชีพด้วยการลบเลขตัวถังและหมายเลขเครื่องยนต์ของรถบนเส้นทางนี้
การนอนอยู่ใต้ท้องรถเพื่อเจียรเลขแชสซี คุณตรีพูดเสียงดังว่า งานนี้ทำให้คนต้องสกปรกอยู่เสมอ เพราะพวกเขามักจะต้องคลานใต้ท้องรถเพื่อเจียรเลขแชสซี และคลานเข้าไปในฝากระโปรงรถที่เต็มไปด้วยฝุ่นเพื่อเจียรเลขเครื่องยนต์
ผู้ที่จะเปลี่ยนหมายเลขเครื่องยนต์จะต้องเอามือล้วงลึกเข้าไปในเครื่องยนต์ โดยเอานิ้วล้วงเข้าไปในทุกซอกทุกมุม ไม่ใช่เรื่องง่าย (ภาพ: Xuan Truong)
“งานนี้ฟังดูแปลกและง่าย แต่เมื่อลงมือทำจริง ๆ คุณจะพบกับความยากลำบากและความยากลำบาก คนที่มีความรู้และประสบการณ์สามารถซ่อมรถเสร็จได้ภายใน 5-10 นาที แต่คนที่ไม่มีประสบการณ์อาจต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงโดยไม่ได้เลข” ตรีกล่าวถึงงานของเขา
ทุกวันเขาต้องตื่นเช้าเพื่อประทับตราเลขทะเบียนรถให้กับร้านและโชว์รูม เพื่อให้พวกเขาดำเนินการเอกสารและส่งมอบรถให้กับลูกค้า งานนี้หนักและเหนื่อย แต่ในทางกลับกันเขาก็มีรายได้ที่มั่นคง ในแต่ละวัน ตรีสามารถประทับตราเลขทะเบียนรถได้ 30-40 คัน รถแต่ละคันมีเลขทะเบียน 6 ชุด ขึ้นอยู่กับความยากง่ายของรถ เงินเดือนคำนวณอยู่ที่ 300,000-400,000 ดองต่อคัน
คุณตรีเล่าว่าในปี 2558 เขาออกจากบ้านเกิดเพื่อไปทำงานเป็นช่างพ่นสีและซ่อมรถยนต์ที่อู่ซ่อมรถในนครโฮจิมินห์ สมัยที่ยังเป็นช่างซ่อมรถยนต์ คุณตรีเห็นลูกค้าจำนวนมากจ้างเขามาประทับตราตัวถังและเลขเครื่องยนต์ แต่ช่างที่รับงานกลับมีน้อย เพราะใช้เวลานานมาก ทั้งการกลิ้งใต้ท้องรถและซ่อมเครื่องยนต์
ขณะที่เขากำลังเจียรเครื่องยนต์รถยนต์อยู่ คุณตรีก็ได้รับโทรศัพท์จากเจ้าของร้านซ่อมรถรายอื่น ๆ อย่างต่อเนื่องถึง 5 ครั้งติดต่อกัน เพื่อขอทำการนัดหมายเจียร (ภาพถ่าย: Xuan Truong)
หลังจากเวลาแบบนั้น คุณตรีนอนไม่หลับเพราะคิดมากตอนกลางคืน จึงมีความคิดที่จะเป็นผู้ให้บริการแกะสลักเลขเฟรมและเครื่องยนต์มืออาชีพ
นับตั้งแต่วันนั้น เขาได้ค้นคว้าข้อมูลยี่ห้อและรุ่นรถยนต์อย่างสม่ำเสมอ จากนั้นจึงจดจำหมายเลขตัวถังและเครื่องยนต์ของรถยนต์แต่ละประเภท ในปี พ.ศ. 2564 คุณตรีได้เข้าสู่วิชาชีพการประทับตราหมายเลขตัวถังและเครื่องยนต์อย่างเป็นทางการ
หลังจากผ่านความยากลำบากมาพอสมควรและเริ่มคุ้นเคยกับงานแล้ว ฉันจึงลาออกจากงานช่างยนต์และตรงไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ริมทางหลวงหมายเลข 13 เพื่อเริ่มใช้บริการประทับตราหมายเลขตัวถังและเครื่องยนต์
ตอนแรกโรงรถและโชว์รูมยังคงสับสนอยู่ แต่เนื่องจากนี่เป็นความจำเป็นในทางปฏิบัติ จำนวนคนจึงโทรมาหาผมเพื่อขอเข้าพบเพิ่มมากขึ้น” คุณตรีเผย
ในปัจจุบันรถแต่ละคันจะต้องมีชุดหมายเลขแชสซีและเครื่องยนต์ 5 ชุด (ภาพ: Xuan Truong)
คุณตรี กล่าวว่า การแกะสลักหมายเลขรถนั้น ต้องใช้กระดาษดีคอล A4 ที่มีฐานสีเหลืองตามมาตรฐานของตำรวจจราจร กดลงบนหมายเลขที่ปั๊มนูนบนตัวรถ (ซึ่งก็คือหมายเลขตัวถังและหมายเลขเครื่องยนต์) แล้วใช้ดินสอแกะสลักลงบนกระดาษเพื่อให้หมายเลขพิมพ์ลงบนกระดาษ
เพื่อทำการปะเฟืองเกียร์รถยนต์ให้กับอู่ซ่อมรถยนต์อย่างรวดเร็ว คุณตรีจึงได้สรรหาคนงานรุ่นใหม่จำนวนหนึ่ง หลังจากผ่านการฝึกอบรมภาคปฏิบัติมาระยะหนึ่ง เขาก็มอบหมายให้คนงานใหม่มาปะเฟืองเกียร์
“การจะประกอบอาชีพนี้ คุณต้องมีความรู้พื้นฐานในการซ่อมรถยนต์ด้วย มือใหม่ในสายอาชีพนี้ต้องใช้เวลา 1-2 ปี เพื่อทำความเข้าใจโครงสร้าง การจัดวางตัวถัง เครื่องยนต์ของรถแต่ละรุ่นและปี จากนั้นจึงค่อย ๆ หาตำแหน่งที่จะประทับตราหมายเลขตัวถังและหมายเลขเครื่องยนต์เพื่อทำการเจียร” คุณตรีกล่าว
สำหรับรถที่มีหมายเลขโครงและเครื่องยนต์ที่อ่านง่าย คุณตรีสามารถจบได้ภายใน 5-7 นาที (ภาพ: Xuan Truong)
นายเหงียน ไท่ ตัน ตัวแทนจากร้าน THP auto salon สาขาเมืองถุดึ๊ก นครโฮจิมินห์ กล่าวว่า หมายเลขแชสซีของรถเป็นชุดตัวเลขเฉพาะที่ติดอยู่กับโครงรถ ซึ่งใช้เพื่อระบุตัวรถ
หมายเลขเครื่องยนต์คือชุดตัวเลขเฉพาะที่ติดอยู่กับเครื่องยนต์ของรถยนต์ ใช้เพื่อระบุเครื่องยนต์ของรถยนต์ โดยทั่วไปหมายเลขเครื่องยนต์จะสลักไว้บนบล็อกเครื่องยนต์โดยตรง
“ตามกฎระเบียบ การจดทะเบียนรถใหม่ เจ้าของรถต้องแจ้งข้อมูลหมายเลขตัวถังและหมายเลขเครื่องยนต์ให้หน่วยงานตำรวจที่จดทะเบียนรถ เพื่อให้สามารถแจ้งข้อมูลนี้ได้ เจ้าของรถต้องทราบตำแหน่งของหมายเลขตัวถังและหมายเลขเครื่องยนต์ของรถ เพื่อให้สามารถคัดลอก/เขียน (สแกน) ข้อมูลดังกล่าวได้” คุณตันอธิบาย
สิ่งที่ยากที่สุดคือการคลานใต้ท้องรถดีเซล เพราะมันเต็มไปด้วยฝุ่น ร้อน และมีกลิ่นน้ำมัน (ภาพ: Xuan Truong)
คุณตันยังกล่าวอีกว่า การเขียนหมายเลขแชสซีและหมายเลขเครื่องยนต์จำเป็นต้องใช้กระดาษพิเศษ ในบางกรณี หมายเลขแชสซีและหมายเลขเครื่องยนต์ของรถอาจอยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงยาก ผู้เขียนจึงต้องคลานเข้าไปใต้ท้องรถ แล้วใช้มือสอดเข้าไปในช่องเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นเรื่องยากมาก
สำหรับผู้ที่มีทักษะจะใช้เวลาประมาณ 5-15 นาที ส่วนผู้ที่ไม่คุ้นเคยจะใช้เวลาประมาณ 1-2 ชั่วโมงในการขัดตัวเลขรถยนต์ให้เสร็จ
“เพื่อให้เอกสารครบถ้วนและส่งมอบรถให้ลูกค้าตรงเวลา ทุกครั้งที่ขายรถ ผมจะโทรหาคุณตรีให้มารับเลขรถอย่างรวดเร็ว ไม่ใช่แค่ผมคนเดียว แต่ร้านส่วนใหญ่ที่อยู่ริมทางหลวงหมายเลข 13 ก็เป็นคนรู้จักของคุณตรีด้วย” คุณตันกล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)