จัดอันดับ 12 ระบบรถไฟใต้ดินที่ดีที่สุดในโลก

[โฆษณา_1]
รถไฟใต้ดินเป็นหนึ่งในระบบขนส่งที่สำคัญที่สุดในหลายประเทศมานานกว่า 15 ปีแล้ว ด้านล่างนี้คือ 12 ระบบรถไฟใต้ดินที่ดีที่สุดใน โลก ตามการจัดอันดับของ CNN

Điểm danh 12 hệ thống tàu điện ngầm tốt nhất thế giới

ระบบรถไฟใต้ดินที่ทันสมัยในลอนดอน (ที่มา: AP)

รถไฟใต้ดินลอนดอน

รถไฟใต้ดินลอนดอนเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่เก่าแก่และใหญ่ที่สุดในโลก

ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1863 ทางรถไฟพลังไอน้ำสายแรกได้วิ่งผ่านถนนระหว่างแพดดิงตันและฟาร์ริงดัน ซึ่งถือเป็นการกำเนิดของระบบขนส่งผู้โดยสารรูปแบบใหม่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

รถไฟใต้ดินลอนดอนไม่ได้เป็นเพียงแค่ระบบขนส่งสาธารณะ แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมระดับโลก ปัจจุบัน ระบบได้ขยายไปยังสถานี 272 แห่ง ครอบคลุม 11 สาย ด้วยเครือข่ายรางรถไฟยาว 400 กิโลเมตร ทำให้ผู้คนกว่า 4 ล้านคนในสหราชอาณาจักรสามารถเดินทางไปยังเกือบทุกที่ในเมืองได้อย่างสะดวกสบาย

แม้จะมีชื่อว่า "รถไฟใต้ดิน" แต่ระบบรถไฟถึง 55% กลับสร้างอยู่เหนือพื้นดิน

ระบบรถไฟใต้ดินได้ช่วยให้สหราชอาณาจักรเป็นผู้นำของโลกด้านสถาปัตยกรรมและระบบขนส่งมานานกว่าศตวรรษ และมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาของลอนดอนจนกลายเป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลก

รถไฟใต้ดิน ปักกิ่ง

ปักกิ่งมีระบบรถไฟใต้ดินที่ยาวและพล busiest ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก (ที่มา: Getty Images)

แม้จะเปิดให้บริการในปี 1971 ช้ากว่ารถไฟใต้ดินลอนดอนถึงหนึ่งศตวรรษ แต่รถไฟใต้ดินปักกิ่ง (จีน) ก็พัฒนาอย่างรวดเร็วจนกลายเป็นหนึ่งในระบบรถไฟใต้ดินที่ยาวที่สุดและมีผู้ใช้บริการมากที่สุดในโลก

จากรายงานของ CNN ระบบดังกล่าวประกอบด้วย 27 สาย (6 สายเป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่มีรถไฟไร้คนขับ) ครอบคลุมระยะทาง 836 กิโลเมตร ทั่วเมืองหลวงของจีนและพื้นที่โดยรอบ โดยมีสถานีทั้งหมด 490 แห่ง ก่อนการระบาดของโควิด-19 ระบบนี้ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 10 ล้านคนต่อวัน (3.84 พันล้านคนในปี 2018)

ปักกิ่งวางแผนที่จะขยายระบบรถไฟใต้ดินให้มีความยาวมากกว่า 1,000 กิโลเมตร เพื่อรองรับผู้โดยสาร 18.5 ล้านคนต่อวันภายในปี 2025 เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด

ด้วยค่าโดยสารเริ่มต้นเพียง 0.40 ดอลลาร์สหรัฐต่อเที่ยว และบริการฟรีสำหรับบางกลุ่ม เช่น เด็กที่มีความสูงต่ำกว่า 1.3 เมตร ผู้สูงอายุ 65 ปีขึ้นไป และผู้พิการ ระบบรถไฟใต้ดินนี้จึงได้รับความไว้วางใจและเป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย

รถไฟใต้ดินโคเปนเฮเกน

ระบบรถไฟใต้ดินทำให้การเดินทางในใจกลางเมืองโคเปนเฮเกนสะดวกและง่ายขึ้นสำหรับผู้คน (ที่มา: stateofgreen)

รถไฟใต้ดินโคเปนเฮเกนได้รับการโหวตให้เป็น "ระบบรถไฟใต้ดินที่ดีที่สุดในโลก" จากผู้เชี่ยวชาญด้านรถไฟระดับนานาชาติมาแล้วหลายครั้ง มีชื่อเสียงในด้านรถไฟอัตโนมัติที่ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ เชื่อมต่อสถานีที่สะอาดและสวยงาม 39 แห่ง และขนส่งผู้โดยสารกว่าหนึ่งพันล้านคนนับตั้งแต่เปิดให้บริการสายแรกในปี 2545

ระบบรถไฟใต้ดินโคเปนเฮเกน ออกแบบในสไตล์สแกนดิเนเวียที่เรียบง่าย มีชื่อเสียงในด้านความสะอาดและความตรงต่อเวลา แม้ว่าขบวนรถไฟจะสั้นกว่ามาตรฐานสากล แต่ก็ให้บริการถี่มากในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยมีรถไฟออกทุกสองนาที นอกช่วงเวลาเร่งด่วน รถไฟจะออกทุกสามนาทีในเวลากลางวัน และทุก 15 นาทีในเวลากลางคืน

รถไฟใต้ดินปารีส

หลังคาทางเข้าออกแบบในสไตล์อาร์ตนูโวแบบเดียวกับรถไฟใต้ดินปารีส โดยฝีมือของเฮคเตอร์ กุยมาด์ (ที่มา: CNN)

เช่นเดียวกับรถไฟใต้ดินลอนดอน รถไฟใต้ดินปารีสเป็นส่วนสำคัญของเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมของเมืองหลวงฝรั่งเศส โดยเชื่อมต่อสถานที่สำคัญที่มีชื่อเสียงระดับโลก พิพิธภัณฑ์ และหอศิลป์ต่างๆ ด้วยสถานี 308 แห่งบน 16 สาย ส่วนใหญ่อยู่ในเมือง รถไฟใต้ดินปารีสจึงเป็นหนึ่งในสิ่งก่อสร้างที่เป็นสัญลักษณ์ที่โดดเด่นที่สุดของโลกมาตั้งแต่ปี 1900

รถไฟใต้ดินปารีสมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยกันสาดที่ได้รับแรงบันดาลใจจากศิลปะร่วมสมัย ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของเฮคเตอร์ กุยมาด์ สถานีรถไฟใต้ดิน เช่น สถานี Arts-et-Metiers บนสาย 11 ที่มีสไตล์สตีมพังก์ชวนให้นึกถึงจูลส์ เวอร์น สถานี Cité ที่มีเสน่ห์บนสาย 4 หรือสวนเขตร้อนสไตล์บรูทัลลิสต์ที่สถานี Gare de Lyon บนสาย 14 สร้างความแตกต่างที่น่าดึงดูดใจกับส่วนอุโมงค์สีขาวกระจกแบบมาตรฐาน

กรุงปารีสกำลังลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในการสร้างและปรับปรุงเส้นทางรถไฟใต้ดินอัตโนมัติสายใหม่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการสัญจร โดยเมืองนี้ตั้งเป้าหมายให้สถานีต่างๆ สามารถให้บริการประชาชนได้ 1.5 พันล้านคนต่อปีภายในปี 2040

รถไฟใต้ดินโตเกียว

ระบบรถไฟใต้ดินของโตเกียวเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ (ที่มา: Getty Images)

โตเกียวเป็นมหานครขนาดใหญ่ที่มีชื่อเสียงด้านระบบขนส่งมวลชนที่ทันสมัยและซับซ้อน รถไฟใต้ดินได้กลายเป็นวิธีการเดินทางที่รวดเร็วและสะดวกสบายในเมือง

รถไฟใต้ดินโตเกียวเป็นหนึ่งในระบบรถไฟใต้ดินที่พล busiest ที่สุดในโลก ให้บริการผู้โดยสารกว่า 8 ล้านคนต่อวัน บน 13 สายที่ดำเนินการแยกกันโดย Tokyo Metro และ Toei Subway รถไฟวิ่งอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงดึก โดยมีความถี่สูงสุดถึง 24 เที่ยวต่อชั่วโมง และสถานีหลายแห่งมีผู้โดยสารเกินความจุที่กำหนดไว้ บางแห่งมีผู้โดยสารเกินความจุที่ออกแบบไว้ถึง 200%

รถไฟใต้ดินโซล

ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินของกรุงโซลได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในระบบที่ดีที่สุดในโลก เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น ประสิทธิภาพ เทคโนโลยี และความปลอดภัย (ที่มา: ceodestinations.com)

หากการสูญเสียการเชื่อมต่อโทรศัพท์และ Wi-Fi บนรถไฟใต้ดินทำให้คุณรู้สึกหวาดกลัว ลองไปที่กรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ เพื่อสัมผัสกับความสะดวกสบายที่น่าทึ่ง ด้วยความที่เมืองนี้มุ่งเน้นด้านเทคโนโลยีที่ทันสมัย ผู้ใช้รถไฟใต้ดินโซลสามารถโทรออกและท่องเว็บได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่สะดุด แม้กระทั่งอยู่ใต้ดิน หรือจะดูทีวีบนหน้าจอที่ติดตั้งอยู่ทั่วทั้งขบวนรถไฟก็ได้

นอกจากนี้ รถไฟยังติดตั้งเครื่องปรับอากาศและแม้กระทั่งที่นั่งอุ่น เพื่อให้การเดินทางในฤดูหนาวสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้โดยสาร รถไฟใต้ดินโซลมีความสะอาด มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย ราคาสมเหตุสมผล และครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของเมือง ทำให้ผู้เชี่ยวชาญหลายคนยกให้เป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ดีที่สุดในโลก

นับตั้งแต่เปิดให้บริการสาย 1 ในปี 1974 รถไฟใต้ดินโซลได้กลายเป็นหนึ่งในระบบรถไฟใต้ดินที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยขนส่งผู้โดยสารเกือบเจ็ดล้านคนต่อวัน เครือข่ายรถไฟใต้ดินประกอบด้วย 22 สาย ครอบคลุม 746 สถานี และครอบคลุมพื้นที่มหานครโซลทั้งหมด พื้นที่อินช์ และหลายเมืองในจังหวัดคยองกี

รถไฟใต้ดินนครนิวยอร์ก

แม้จะถูกเรียกว่า "รถไฟใต้ดิน" แต่ระบบส่วนใหญ่ของนิวยอร์กนั้นวิ่งอยู่เหนือพื้นดิน (ที่มา: capturetheatlas.com)

ระบบรถไฟใต้ดินของนครนิวยอร์กเป็นหนึ่งในระบบที่เก่าแก่ที่สุดในโลกและมีผู้ใช้บริการมากที่สุดในทวีปอเมริกาเหนือ ได้รับฉายาว่า "รถไฟที่ไม่เคยหลับใหล" ระบบรถไฟความยาว 1,070 กิโลเมตรนี้ มี 25 สายและ 472 สถานี เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับชีวิตทางสังคม วัฒนธรรม และ เศรษฐกิจ ของเมือง ในแต่ละวันมีผู้โดยสารใช้บริการมากกว่า 3.5 ล้านคน

แม้จะถูกเรียกว่า "รถไฟใต้ดิน" แต่ระบบส่วนใหญ่ของนิวยอร์กนั้นวิ่งอยู่เหนือพื้นดิน โดยมักจะอยู่บนสะพานเหล็กที่แข็งแรงทอดข้ามถนน ซึ่งเป็นภาพที่คุ้นเคยในภาพยนตร์อย่าง The French Connection และ Saturday Night Fever

นอกจากนี้ รัฐบาลเมืองยังให้การสนับสนุนและจัดกิจกรรม ดนตรี และศิลปะภายในระบบนี้อย่างต่อเนื่อง การแข่งขันและเทศกาลศิลปะดึงดูดศิลปินมากความสามารถจำนวนมากภายในระบบรถไฟใต้ดินของนิวยอร์ก

รถไฟใต้ดิน STC เม็กซิโกซิตี้

เครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดิน STC ของเม็กซิโกซิตี้เปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี 1969 (ที่มา: Alamy)

เม็กซิโกซิตี้ขึ้นชื่อเรื่องปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรงและมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม แต่โชคดีที่ผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวมีทางเลือกในการเดินทางด้วยระบบขนส่งที่รวดเร็ว ครอบคลุม และมีประสิทธิภาพ พร้อมด้วยค่าโดยสารที่ถูกที่สุดแห่งหนึ่งในโลก

ระบบรถไฟใต้ดิน STC เปิดให้บริการในปี 1969 ปัจจุบันเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในอเมริกาเหนือ รองจากนครนิวยอร์ก โดยมี 12 สาย 195 สถานี (115 สถานีอยู่ใต้ดิน) และรางรถไฟยาวกว่า 225 กิโลเมตร แทนที่จะใช้ล้อเหล็กบนรางเหล็กแบบทั่วไป รถไฟใต้ดิน STC ใช้ระบบที่คล้ายกับรถไฟใต้ดินปารีสหลายสาย โดยใช้ยางบนล้อเหล็ก ทำให้การเดินทางราบรื่นและเงียบกว่าบนภูมิประเทศที่ไม่มั่นคงและเสี่ยงต่อแผ่นดินไหวของเม็กซิโกซิตี้ การตัดสินใจนี้พิสูจน์แล้วว่าชาญฉลาด เนื่องจากระบบรถไฟใต้ดิน STC ยังคงให้บริการได้ตามปกติหลังเกิดแผ่นดินไหวในปี 1985

ที่น่าทึ่งคือ รถไฟเมโทร STC มีค่าโดยสารถูกที่สุดในโลก เพียงเที่ยวเดียวละ 5 เปโซ (ประมาณ 0.25 ดอลลาร์สหรัฐ) จึงเป็นวิธีเดินทางที่เร็วที่สุดและประหยัดที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวในมหานครแห่งนี้

รถไฟฟ้าใต้ดิน สิงคโปร์

รถไฟฟ้า MRT ของสิงคโปร์เป็นระบบขนส่งสาธารณะความเร็วสูงที่ทันสมัยในประเทศสิงคโปร์ (ที่มา: vietnam.vn)

ถึงแม้ว่ารถไฟฟ้า MRT ของสิงคโปร์จะเปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี 1987 เท่านั้น แต่ก็เป็นเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่เก่าแก่และมีผู้ใช้บริการมากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เนื่องจากราคาที่ดินสูงในขณะก่อสร้าง รถไฟฟ้า MRT ของสิงคโปร์จึงกลายเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่แพงที่สุดในโลก โดยมีค่าใช้จ่าย 111.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2021 ระบบรถไฟฟ้านี้มีความยาว 225 กิโลเมตร ครอบคลุม 6 สาย เป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ สร้างอยู่เหนือพื้นดิน โดยมีบางส่วนที่สร้างขึ้นใหม่เมื่อไม่นานมานี้อยู่ใต้ดินและออกแบบมาเพื่อเป็นที่หลบภัยสาธารณะจากการโจมตีทางอากาศ

รถไฟฟ้า MRT ขึ้นชื่อเรื่องความสะอาดและประสิทธิภาพ เพื่อรักษามาตรฐานนี้ จึงห้ามสูบบุหรี่ ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ และรับประทานอาหารในสถานีและบนขบวนรถไฟ รวมถึงทุเรียน ซึ่งเป็นผลไม้ที่ชาวท้องถิ่นนิยมรับประทาน

รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน

ด้วยประชากรมากกว่า 3.7 ล้านคน เบอร์ลินจึงมีระบบขนส่งมวลชนในเมืองที่หนาแน่นและเชื่อมโยงกันมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก โครงสร้างพื้นฐานที่มีอายุ 120 ปีนี้ได้เห็นช่วงเวลาที่วุ่นวายในประวัติศาสตร์มาแล้วมากมาย เนื่องจากเบอร์ลินเป็นศูนย์กลางสำคัญในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและสงครามเย็น

รถไฟใต้ดิน U-Bahn ของเบอร์ลิน ซึ่งเปิดให้บริการครั้งแรกในปี 1902 มีรูปแบบคลาสสิกคล้ายกับในปารีสและนิวยอร์กซิตี้ รถไฟสีเหลืองสดใสแล่นผ่านถนนชานเมือง ข้ามสะพานลอยเหล็กแบบคลาสสิก ก่อนที่จะพุ่งผ่านอุโมงค์แคบๆ ใต้ใจกลางเมือง

ปัจจุบัน เครือข่ายรถไฟใต้ดินของเบอร์ลินประกอบด้วยสาย U-Bahn 9 สาย มีสถานีทั้งหมด 174 สถานี (90% เป็นสถานีใต้ดิน) ขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 1.5 ล้านคนต่อวัน

นอกจากเครือข่ายรถไฟใต้ดิน U-Bahn แล้ว ระบบรถไฟ S-Bahn ยังประกอบด้วยสายหลัก 16 สายในเบอร์ลิน เชื่อมต่อสถานที่สำคัญที่สุดของเมืองกับภูมิภาคโดยรอบ รถไฟ S-Bahn และ U-Bahn เชื่อมต่อกับรถประจำทางและรถรางในใจกลางเมือง ทำให้เกิดเครือข่ายการขนส่งที่ยอดเยี่ยมครอบคลุมทุกมุมของเบอร์ลิน

รถไฟใต้ดินมอสโก

สถานีรถไฟใต้ดินหลายแห่งในระบบรถไฟใต้ดินของมอสโกในยุคโซเวียตถูกออกแบบให้มีลักษณะคล้ายพระราชวังสำหรับผู้อยู่อาศัย (ที่มา: AP)

รถไฟใต้ดินมอสโกอันงดงามเป็นหนึ่งในผลงานทางวิศวกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของสหภาพโซเวียต ระบบขนส่งนี้มีชื่อเสียงที่สุดจากสถานีรถไฟใต้ดินที่โอ่อ่าตระการตา ตกแต่งอย่างหรูหราเพื่อเป็นเกียรติแก่ชนชั้นแรงงาน ชาวนา และทหาร นอกจากนี้ เครือข่ายนี้ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องประชาชนจากการโจมตีด้วยอาวุธนิวเคลียร์ไปพร้อมๆ กับการให้บริการขนส่งสาธารณะ

จนถึงทุกวันนี้ สถานีรถไฟใต้ดินเหล่านี้ได้กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยว ด้วยสถาปัตยกรรมและการตกแต่งที่ได้รับแรงบันดาลใจจากพระราชวังของพระเจ้าซาร์

ปัจจุบันเครือข่ายรถไฟใต้ดินมอสโกได้ขยายตัวอย่างมาก โดยมี 14 สายที่เชื่อมต่อจากใจกลางเมือง กลายเป็นหนึ่งในระบบรถไฟใต้ดินที่พล busiest และกว้างขวางที่สุดในโลก ด้วยรางรถไฟยาว 432 กิโลเมตร และ 258 สถานี ขนส่งผู้คนกว่า 8 ล้านคนต่อวัน

ระบบขนส่งมวลชนด่วนเซี่ยงไฮ้

เซี่ยงไฮ้ยังคงวางแผนที่จะขยายโครงข่ายรถไฟให้ครบ 1,000 กิโลเมตร และ 25 สายภายในปี 2025 (ที่มา: railway-technology.com)

หากปักกิ่งเป็นศูนย์กลางทางการเมืองของจีน เซี่ยงไฮ้ก็เป็นศูนย์กลางที่มีชีวิตชีวาของนวัตกรรม การค้า และการเงินสำหรับประเทศที่มีประชากรมากกว่าพันล้านคน ระบบขนส่งสาธารณะมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาที่น่าทึ่งของเซี่ยงไฮ้ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา

รถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ (SMRT) เปิดให้บริการในปี 1993 และขยายตัวอย่างรวดเร็วจนกลายเป็นเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่ยาวที่สุดและพล busiest ที่สุดในโลก ปัจจุบัน ระบบนี้มี 19 สาย ให้บริการ 14 เขตจากทั้งหมด 16 เขตของเมือง และครอบคลุมพื้นที่มหานครที่มีประชากรเกือบ 40 ล้านคน

รถไฟฟ้าใต้ดิน SMRT แข่งขันกับปักกิ่งเพื่อชิงตำแหน่งเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่ยาวที่สุดและพล busiest ที่สุดในโลก ด้วยรางรถไฟกว่า 800 กิโลเมตร มีสถานีทั้งหมด 408 สถานี และปัจจุบันขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 10 ล้านคนต่อวัน สถิติที่น่าประทับใจที่สุดที่ระบบขนส่งสาธารณะนี้เคยทำได้คือ 13.3 ล้านเที่ยวเดินทางเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2562

อย่างไรก็ตาม เซี่ยงไฮ้ไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น ยังคงวางแผนขยายเครือข่ายรถไฟใต้ดินให้ครอบคลุม 1,000 กิโลเมตร และ 25 สายภายในปี 2025 ถึงเวลานั้นแล้ว ทุกพื้นที่ในใจกลางเมืองเซี่ยงไฮ้จะอยู่ห่างจากสถานีรถไฟใต้ดินไม่เกิน 600 เมตร

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา