พบกับระบบรถไฟใต้ดิน 12 ระบบที่ดีที่สุดในโลก

รถไฟใต้ดินกลายมาเป็นยานพาหนะที่สำคัญในหลายประเทศมานานกว่า 1.5 ศตวรรษ ด้านล่างนี้คือระบบรถไฟใต้ดินที่ดีที่สุด 12 อันดับแรกของโลก ตามรายงานของ CNN

Điểm danh 12 hệ thống tàu điện ngầm tốt nhất thế giới

ระบบรถไฟใต้ดินที่ทันสมัยในลอนดอน (ที่มา: AP)

รถไฟใต้ดินลอนดอน

รถไฟใต้ดินลอนดอนเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่เก่าแก่และใหญ่ที่สุดในโลก

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2406 รถไฟไอน้ำสายแรกได้วิ่งใต้ถนนระหว่างแพดดิงตันและฟาร์ริงดอน ซึ่งถือเป็นการถือกำเนิดระบบการขนส่งผู้โดยสารที่สะดวกสบายรูปแบบใหม่

รถไฟใต้ดินลอนดอนไม่เพียงแต่เป็นระบบขนส่งสาธารณะเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมระดับโลกอีกด้วย ปัจจุบัน รถไฟใต้ดินลอนดอนมีสถานีทั้งหมด 272 สถานี บนเส้นทาง 11 สาย และมีรางรถไฟยาว 400 กิโลเมตร ทำให้ประชาชนชาวอังกฤษกว่า 4 ล้านคนสามารถเดินทางไปยังทุกมุมเมืองได้อย่างสะดวกสบาย

แม้จะมีชื่อว่า “ใต้ดิน” แต่ระบบรางกว่า 55% กลับสร้างอยู่เหนือพื้นดิน

ระบบใต้ดินช่วยให้บริเตนเป็นผู้นำด้านสถาปัตยกรรมและระบบขนส่งของโลกมาเป็นเวลากว่าศตวรรษ และมีส่วนทำให้ลอนดอนพัฒนาจนกลายเป็นหนึ่งในเมืองที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก

รถไฟฟ้าใต้ดิน ปักกิ่ง

ปักกิ่งเป็นที่ตั้งของระบบรถไฟใต้ดินที่ยาวที่สุดและพลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในโลก (ที่มา: Getty Images)

รถไฟใต้ดินปักกิ่ง (ประเทศจีน) เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2514 แม้ว่าจะช้ากว่ารถไฟใต้ดินลอนดอนถึงหนึ่งศตวรรษ แต่ในปัจจุบันก็เติบโตอย่างรวดเร็วจนกลายมาเป็นหนึ่งในระบบที่ยาวที่สุดและพลุกพล่านที่สุดในโลก

ตามรายงานของ CNN ระบบดังกล่าวครอบคลุมเส้นทาง 27 เส้นทาง (6 จาก 27 เส้นทางเป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและรถไฟไร้คนขับ) ทอดยาว 836 กิโลเมตร ครอบคลุมเมืองหลวงของจีนและพื้นที่โดยรอบ โดยมีสถานี 490 แห่ง ให้บริการการเดินทางมากกว่า 10 ล้านเที่ยวต่อวัน ก่อนเกิดการระบาดของโควิด-19 (3.84 พันล้านเที่ยวในปี 2561)

ปักกิ่งกำลังวางแผนขยายระบบรถไฟใต้ดินมากกว่า 1,000 กม. เพื่อรองรับการเดินทาง 18.5 ล้านเที่ยวต่อวันภายในปี 2568 เพื่อรับมือกับปัญหาการจราจรติดขัด

ด้วยราคาตั๋วเริ่มต้นเพียง 0.4 USD ต่อเที่ยว และมีนโยบายฟรีสำหรับกลุ่มบางกลุ่ม เช่น เด็กที่มีความสูงต่ำกว่า 1.3 เมตร ผู้ที่มีอายุมากกว่า 65 ปี คนพิการ ฯลฯ ทำให้ระบบรถไฟใต้ดินนี้ได้รับความไว้วางใจและใช้กันอย่างแพร่หลายโดยผู้คน

รถไฟฟ้าใต้ดินโคเปนเฮเกน

ระบบรถไฟใต้ดินทำให้ผู้คนสามารถสัญจรไปมาในตัวเมืองโคเปนเฮเกนได้ง่ายและสะดวกยิ่งขึ้น (ที่มา: stateofgreen)

Copenhagen Metro ได้รับการโหวตให้เป็น "ระบบรถไฟใต้ดินที่ดีที่สุดในโลก" หลายครั้งโดยผู้เชี่ยวชาญด้านรถไฟระดับนานาชาติ โดยรถไฟใต้ดินสายโคเปนเฮเกนมีชื่อเสียงในเรื่องรถไฟอัตโนมัติที่ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เชื่อมโยงสถานีที่สะอาดและสวยงาม 39 แห่ง ขนส่งผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งพันล้านคนนับตั้งแต่เปิดให้บริการเส้นทางแรกในปี 2002

รถไฟใต้ดินโคเปนเฮเกนได้รับการออกแบบในสไตล์สแกนดิเนเวียที่เรียบง่าย ขึ้นชื่อในเรื่องความสะอาดและความตรงต่อเวลา แม้ว่ารถไฟจะมีจำนวนจำกัดตามมาตรฐานสากล แต่รถไฟเหล่านี้ก็ให้บริการด้วยความถี่ที่น่าประทับใจ โดยวิ่งหนึ่งขบวนทุกๆ สองนาทีในชั่วโมงเร่งด่วน นอกชั่วโมงเร่งด่วน รถไฟจะออกเดินทางทุกๆ สามนาทีในตอนกลางวันและทุกๆ 15 นาทีในตอนกลางคืน

รถไฟฟ้าใต้ดินปารีส

หลังคาทางเข้าสไตล์อาร์ตนูโวของ Paris Métro ออกแบบโดย Hector Guimard (ที่มา: ซีเอ็นเอ็น)

เช่นเดียวกับรถไฟใต้ดินลอนดอน รถไฟใต้ดินปารีสเป็นส่วนหนึ่งของเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมของเมืองหลวงของฝรั่งเศส ซึ่งเชื่อมโยงสถานที่สำคัญ พิพิธภัณฑ์ และหอศิลป์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกเข้าด้วยกัน ด้วยสถานี 308 สถานีบน 16 เส้นทาง ซึ่งส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในเมือง ปารีสเมโทรโปลิแต็งจึงเป็นหนึ่งในสิ่งก่อสร้างที่เป็นสัญลักษณ์มากที่สุดในโลกตั้งแต่ปี 1900

สถานีรถไฟใต้ดินในปารีสมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยหลังคาสไตล์อาร์ตนูโวอันเป็นเอกลักษณ์ของ Hector Guimard สถานีรถไฟใต้ดิน เช่น สถานี Arts-et-Metiers บนสาย 11 ที่มีสไตล์สตีมพังก์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Jules Verne สถานี Cité อันมีเสน่ห์บนสาย 4 หรือสวนเขตร้อนสไตล์บรูทัลลิสต์ที่ Gare de Lyon บนสาย 14 สร้างความแตกต่างที่น่าตื่นตาตื่นใจให้กับอุโมงค์เคลือบสีขาวมาตรฐาน

ปารีสกำลังลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในเส้นทางรถไฟใต้ดินสายใหม่และสายปรับปรุงอัตโนมัติเพื่อปรับปรุงการสัญจร โดยเมืองมีเป้าหมายที่จะมีสถานีที่ให้บริการแก่ผู้คน 1.5 พันล้านคนต่อปีภายในปี 2040

รถไฟใต้ดินโตเกียว

รถไฟใต้ดินในโตเกียวเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน (ที่มา: Getty Images)

โตเกียวเป็นมหานครขนาดใหญ่ที่มีชื่อเสียงด้านระบบขนส่งในเมืองที่ทันสมัยและซับซ้อน รถไฟใต้ดินเป็นวิธีการที่รวดเร็วและง่ายดายในการเดินทางในเมือง

รถไฟใต้ดินโตเกียวเมโทรเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่พลุกพล่านที่สุดระบบหนึ่งของโลก ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 8 ล้านคนต่อวัน ประกอบด้วย 13 เส้นทางที่ดำเนินการโดยรถไฟใต้ดินโตเกียวเมโทรและรถไฟใต้ดินโทเออิ ซึ่งทั้งสองบริษัทเป็นเจ้าของโดยอิสระ รถไฟวิ่งตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงดึกดื่น มากถึง 24 เที่ยวต่อชั่วโมง โดยสถานีหลายแห่งเปิดให้บริการเกินขีดความสามารถที่กำหนดไว้ โดยบางแห่งให้บริการเกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ถึง 200%

รถไฟใต้ดินโซล

ระบบรถไฟใต้ดินโซลได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในระบบที่ดีที่สุดในโลกในด้านประสิทธิภาพ เทคโนโลยี และความปลอดภัย (ที่มา: ceodestinations.com)

หากคุณกลัวที่จะสูญเสียโทรศัพท์และการเชื่อมต่อ Wi-Fi บนรถไฟใต้ดิน ให้มุ่งหน้าไปยังกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ เพื่อความสะดวกสบายที่เหนือชั้น เพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางของเทคโนโลยีขั้นสูงของเมือง ผู้ใช้รถไฟใต้ดินกรุงโซลสามารถโทรศัพท์และท่องเว็บได้ฟรีโดยไม่หยุดชะงักแม้ในขณะที่อยู่ในรถไฟใต้ดิน หรือรับชมทีวีบนหน้าจอตลอดตู้รถไฟ

รถไฟทุกขบวนยังติดตั้งเครื่องปรับอากาศและเบาะนั่งแบบปรับอุณหภูมิเพื่อให้ผู้โดยสารเดินทางในฤดูหนาวได้อย่างสะดวกสบายมากขึ้น รถไฟใต้ดินโซลสะอาด มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย ราคาไม่แพง และให้บริการในพื้นที่ส่วนใหญ่ของเมือง ผู้เชี่ยวชาญหลายคนมองว่าเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ดีที่สุดในโลก

ตั้งแต่เปิดให้บริการสาย 1 ในปี 1974 รถไฟใต้ดินโซลได้กลายเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปัจจุบัน โดยให้บริการผู้โดยสารเกือบ 7 ล้านคนต่อวัน ระบบรถไฟใต้ดินประกอบด้วย 22 สาย 746 สถานี และครอบคลุมพื้นที่เขตมหานครโซลทั้งหมด พื้นที่อินชอน และเมืองต่างๆ หลายแห่งในจังหวัดคยองกี

รถไฟใต้ดินนิวยอร์กซิตี้

ถึงแม้จะเรียกว่า “รถไฟใต้ดิน” แต่ระบบรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่ของนิวยอร์กซิตี้จะวิ่งอยู่เหนือพื้นดิน (ที่มา: capturetheatlas.com)

ระบบรถไฟใต้ดินของนิวยอร์กซิตี้เป็นหนึ่งในระบบที่เก่าแก่ที่สุดในโลกและพลุกพล่านที่สุดในอเมริกาเหนือ ระบบนี้มีความยาว 1,070 กิโลเมตร มี 25 ราง มีสถานี 472 สถานี ซึ่งได้รับการขนานนามว่าเป็น “รถไฟที่ไม่เคยหลับใหล” ถือเป็นส่วนสำคัญต่อชีวิตทางสังคม วัฒนธรรม และ เศรษฐกิจ ของเมือง ในแต่ละวัน ระบบนี้ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 3.5 ล้านคน

แม้จะเรียกว่า "รถไฟใต้ดิน" แต่ระบบรถไฟใต้ดินของเมืองนิวยอร์กส่วนใหญ่จะวิ่งเหนือพื้นดิน โดยมักจะใช้สะพานเหล็กแข็งแรงที่ทอดข้ามถนน ซึ่งเป็นภาพที่คุ้นเคยจากภาพยนตร์อย่าง The French Connection และ Saturday Night Fever

ไม่เพียงเท่านั้น รัฐบาลเมืองยังสนับสนุนและจัดกิจกรรม ดนตรี และศิลปะในระบบนี้อยู่เสมอ การแข่งขันและเทศกาลศิลปะดึงดูดศิลปินมากความสามารถมากมายให้เข้าร่วมงาน ณ ใจกลางระบบรถไฟใต้ดินนิวยอร์ก

รถไฟฟ้าใต้ดิน STC เม็กซิโกซิตี้

เครือข่ายรถไฟฟ้า STC ของเม็กซิโกซิตี้เปิดให้บริการมาตั้งแต่ปีพ.ศ. 2512 (ที่มา: Alamy)

เม็กซิโกซิตี้มีชื่อเสียงในเรื่องการจราจรที่ติดขัดอย่างรุนแรงและมลพิษ แต่โชคดีที่ชาวเมืองและนักท่องเที่ยวมีทางเลือกในการเดินทางโดยระบบขนส่งสาธารณะที่รวดเร็ว ครอบคลุม และมีประสิทธิภาพ ซึ่งให้ค่าโดยสารถูกที่สุดในโลก

ระบบรถไฟใต้ดิน STC เปิดให้บริการในปี 1969 ปัจจุบันเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในอเมริกาเหนือ รองจากนิวยอร์กซิตี้ มี 12 เส้นทาง 195 สถานี (ใต้ดิน 115 สถานี) และรางยาวกว่า 140 ไมล์ แทนที่จะใช้ล้อเหล็กแบบธรรมดาบนรางเหล็ก ระบบรถไฟใต้ดิน STC ใช้ระบบที่คล้ายกับรถไฟใต้ดินปารีสหลายสายที่มีล้อยางบนล้อเหล็ก ทำให้การเดินทางราบรื่นและเงียบกว่าบนพื้นที่ที่ไม่มั่นคงและเสี่ยงต่อแผ่นดินไหวของเม็กซิโกซิตี้ การตัดสินใจครั้งนี้พิสูจน์ให้เห็นถึงความชาญฉลาด เนื่องจากระบบรถไฟใต้ดิน STC ยังคงให้บริการตามปกติหลังจากเกิดแผ่นดินไหวในปี 1985

สิ่งที่พิเศษคือรถไฟ Metro STC มีตั๋วราคาถูกที่สุดในโลก โดยราคาเพียง 5 เปโซ (ประมาณ 0.25 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อเที่ยว ถือเป็นวิธีที่เร็วที่สุดและถูกที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวในการเดินทางรอบมหานครอันกว้างใหญ่แห่งนี้

รถไฟฟ้าใต้ดิน สิงคโปร์

รถไฟฟ้า MRT ของสิงคโปร์เป็นเครือข่ายระบบขนส่งสาธารณะความเร็วสูงที่ทันสมัยในสิงคโปร์ (ที่มา: vietnam.vn)

แม้ว่าจะเริ่มเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2530 เท่านั้น แต่ Singapore Mass Rapid Transit (Singapore MRT) ก็ยังเป็นเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินที่เก่าแก่และพลุกพล่านที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เนื่องจากราคาที่ดินที่สูงในช่วงเวลาที่ก่อสร้าง ทำให้รถไฟฟ้า MRT สิงคโปร์กลายมาเป็นระบบรถไฟฟ้าใต้ดินที่มีราคาแพงที่สุดในโลก โดยมีต้นทุนการก่อสร้างสูงถึง 111.5 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2564 โดยมีความยาว 225 กม. 6 เส้นทาง มีโครงข่ายอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่สร้างเหนือพื้นดิน โดยบางส่วนที่เพิ่งสร้างใหม่อยู่ใต้ดินและออกแบบให้เป็นที่พักพิงสาธารณะเพื่อป้องกันการโจมตีทางอากาศ

MRT ขึ้นชื่อในเรื่องความสะอาดและความมีประสิทธิภาพ เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานดังกล่าว จึงห้ามสูบบุหรี่ ดื่มสุรา และรับประทานอาหารบนสถานีและบนรถไฟ รวมถึงทุเรียน ซึ่งเป็นผลไม้โปรดของคนในท้องถิ่นหลายคน

เบอร์ลิน อูบาห์น

ด้วยจำนวนประชากรกว่า 3.7 ล้านคน เบอร์ลินจึงมีระบบขนส่งในเมืองที่มีความหนาแน่นและบูรณาการดีที่สุดแห่งหนึ่งในโลก โครงสร้างที่มีอายุกว่า 120 ปีนี้เคยผ่านช่วงเวลาอันวุ่นวายในประวัติศาสตร์ เนื่องจากเบอร์ลินกลายเป็นศูนย์กลางของสงครามโลกครั้งที่ 2 และสงครามเย็น

รถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของเบอร์ลินเปิดให้บริการครั้งแรกในปี 1902 โดยมีลักษณะคล้ายคลึงกับรถไฟฟ้าในปารีสและนิวยอร์กซิตี้ รถไฟสีเหลืองสดใสแล่นผ่านถนนในเขตชานเมือง ข้ามสะพานลอยเหล็กแบบเก่าก่อนจะพุ่งทะลุอุโมงค์เล็กๆ ใต้ใจกลางเมือง

ปัจจุบันเครือข่ายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินประกอบด้วยรถไฟใต้ดิน 9 สาย โดยมีสถานี 174 แห่ง (โดย 90% เป็นใต้ดิน) ขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 1.5 ล้านคนต่อวัน

นอกจากเครือข่ายรถไฟใต้ดิน U-Bahn แล้ว ระบบ S-Bahn ของเบอร์ลินซึ่งประกอบด้วยเส้นทางหลัก 16 เส้นทางยังเชื่อมต่อสถานที่สำคัญที่สุดของเมืองกับพื้นที่โดยรอบ รถไฟ S-Bahn และ U-Bahn เชื่อมต่อกับรถบัสและรถรางในท้องถิ่นในใจกลางเมือง ทำให้เครือข่ายการขนส่งที่ยอดเยี่ยมเข้าถึงทุกมุมของเบอร์ลิน

รถไฟฟ้าใต้ดินกรุงมอสโก

สถานีหลายแห่งในสมัยโซเวียตของระบบรถไฟใต้ดินกรุงมอสโกได้รับการออกแบบให้เป็นพระราชวังสำหรับประชาชน (ที่มา: AP)

รถไฟใต้ดินมอสโกว์ที่งดงามตระการตาถือเป็นผลงานทางวิศวกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของสหภาพโซเวียต สถานีรถไฟใต้ดินแห่งนี้มีชื่อเสียงจากการตกแต่งสถานีอย่างหรูหราเพื่อยกย่องชนชั้นแรงงาน ชาวนา และทหาร ระบบเครือข่ายได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันผู้คนจากการโจมตีด้วยนิวเคลียร์ ตลอดจนรักษาการจราจรให้คล่องตัว

ปัจจุบันสถานีรถไฟใต้ดินเหล่านี้ได้กลายมาเป็นสถานที่ท่องเที่ยวด้วยสถาปัตยกรรมและการตกแต่งที่ได้รับแรงบันดาลใจจากพระราชวังในสมัยซาร์

ปัจจุบันเครือข่ายรถไฟใต้ดินกรุงมอสโกมี 14 เส้นทางที่แยกออกจากใจกลางเมือง รถไฟใต้ดินกรุงมอสโกกลายเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่มีการใช้งานมากที่สุดและครอบคลุมมากที่สุดระบบหนึ่งของโลก โดยมีรางยาว 432 กม. และสถานี 258 แห่ง ขนส่งผู้คนมากกว่า 8 ล้านคนทุกวัน

ระบบขนส่งมวลชนเซี่ยงไฮ้

เซี่ยงไฮ้ยังคงวางแผนที่จะขยายระยะทางเป็น 1,000 กม. และมี 25 เส้นทางภายในปี 2568 (ที่มา: railway-technology.com)

หากปักกิ่งเป็นศูนย์กลางทางการเมืองของจีน เซี่ยงไฮ้ก็เป็นศูนย์กลางทางการเงิน การค้า และความคิดสร้างสรรค์ที่คึกคักของประเทศ ระบบขนส่งสาธารณะมีบทบาทสำคัญในการเติบโตอย่างเหลือเชื่อของเซี่ยงไฮ้ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา

ระบบขนส่งทางรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ (SMRT) เปิดให้บริการในปี 1993 และขยายตัวอย่างรวดเร็วจนกลายเป็นเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่ยาวที่สุดและมีผู้ใช้งานมากที่สุดในโลก ปัจจุบันมี 19 เส้นทางให้บริการใน 14 จาก 16 เขตของเมืองและเขตมหานครที่มีประชากรเกือบ 40 ล้านคน

SMRT มีสถานี 408 แห่ง ซึ่งปัจจุบันให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 10 ล้านคนต่อวัน โดยแข่งขันกับปักกิ่งในการชิงตำแหน่งเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่ยาวที่สุดและพลุกพล่านที่สุดในโลก ด้วยระยะทางกว่า 800 กิโลเมตร โดยระบบขนส่งสาธารณะมีสถิติที่น่าประทับใจที่สุดคือการเดินทาง 13.3 ล้านเที่ยวในวันที่ 8 มีนาคม 2019

อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงเท่านั้น เซี่ยงไฮ้ยังมีแผนที่จะขยายระยะทางเป็น 1,000 กม. และมี 25 เส้นทางภายในปี 2025 ซึ่งเมื่อถึงเวลานั้น ไม่มีสถานที่ใดในใจกลางเมืองเซี่ยงไฮ้ที่จะอยู่ห่างจากสถานีรถไฟใต้ดินเกิน 600 เมตร

แหล่งที่มา