อะไรกำลังเกิดขึ้นกับยักษ์ใหญ่การบินของสหรัฐฯ?

ปี 2024 ดูเหมือนจะเลวร้ายไปกว่านี้ไม่ได้อีกแล้วสำหรับโบอิ้ง แต่ในวันจันทร์ เครื่องบิน 787 ดรีมไลเนอร์ก็ตกกะทันหันกลางอากาศ ส่งผลให้ผู้โดยสารหลายสิบคนกระเด็นไปกระแทกเพดานและได้รับบาดเจ็บ นักบินกล่าวว่าเขาสูญเสียการควบคุมเครื่องบินชั่วคราว ตามรายงานของ CNN

โชคดีที่นักบินฟื้นตัวและนำเครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัย แต่ยังไม่แน่ชัดว่าอะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้เที่ยวบินของสายการบินลาแทมจากออสเตรเลียไปนิวซีแลนด์ตกอย่างรุนแรง ลาแทมเรียกเหตุการณ์นี้ว่า "ความผิดพลาดทางเทคนิค" โบอิ้งกล่าวว่ากำลังดำเนินการเพื่อรวบรวมข้อมูลเพิ่มเติม

Điều gì đang xảy ra với 'ông lớn' hàng không Mỹ?- Ảnh 1. — เที่ยวบิน LATAM บาดเจ็บผู้โดยสารกว่า 50 ราย หลังเกิดเหตุเครื่องบินตกกะทันหัน

ข่าวร้ายที่ไม่หยุดหย่อนของบริษัทเริ่มต้นขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์แรกของปี เมื่อประตูของเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ระเบิดหลังจากขึ้นบินได้ไม่นาน ผลการสอบสวนเบื้องต้นของสหรัฐฯ พบว่าโบอิ้งอาจไม่ได้ติดตั้งสลักยึดที่กั้นประตู ซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนดังกล่าวหลุดออกจากเครื่องบิน

เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลให้เครื่องบิน 737 Max บางลำต้องหยุดบินชั่วคราวในสหรัฐฯ ตามมาด้วยการพิจารณา ของรัฐสภา การผลิตและส่งมอบล่าช้า การสอบสวนของรัฐบาลกลางหลายครั้ง รวมถึงการสอบสวนทางอาญา ส่งผลให้ราคาหุ้นลดลงหนึ่งในสี่ในปีนี้ ส่งผลให้มูลค่าตลาดของบริษัทลดลง 4 หมื่นล้านดอลลาร์

ระหว่างคดีความ ค่าปรับที่อาจเกิดขึ้น และการสูญเสียทางธุรกิจ โบอิ้งอาจสูญเสียเงินเพิ่มอีกหลายพันล้านดอลลาร์จากเหตุการณ์เหล่านี้

แต่ข่าวร้ายยังไม่จบแค่นั้น ในเดือนกุมภาพันธ์ นักบินของเครื่องบิน 737 แม็กซ์ของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์รายงานว่าระบบควบคุมการบินเกิดการติดขัดขณะลงจอดที่เมืองนวร์ก คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) กำลังดำเนินการสอบสวนเรื่องนี้อยู่ เมื่อสองสัปดาห์ก่อน สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ได้เตือนว่าปัญหาด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับอุปกรณ์ละลายน้ำแข็งในเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์และ 787 ดรีมไลเนอร์ อาจทำให้เครื่องยนต์สูญเสียแรงขับ FAA อนุญาตให้เครื่องบินยังคงบินต่อไปได้ และโบอิ้งระบุว่าปัญหานี้ไม่ได้ก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในทันที

สัปดาห์ที่แล้ว โบอิ้งได้รับข่าวร้ายเพิ่มเติม: จากข้อมูลของ NTSB โบอิ้งยังไม่ได้ให้บันทึกของบริษัทที่บันทึกขั้นตอนที่ดำเนินการในสายการประกอบเพื่อเปลี่ยนกลอนประตูของเครื่องบินของสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ เหตุผลของโบอิ้งก็คือ บันทึกเหล่านั้นไม่มีอยู่จริง

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ระบุว่าปัญหาด้านความปลอดภัยและคุณภาพของโบอิ้งไม่ได้จำกัดอยู่แค่การไม่จัดทำเอกสารเท่านั้น ไมค์ วิทเทเกอร์ โฆษกของ FAA ขณะตรวจสอบกระบวนการและมาตรฐานการผลิตของโบอิ้ง กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่า หน่วยงานกำกับดูแลพบปัญหาในส่วนที่ "สำคัญอย่างยิ่ง" ของสายการผลิตและการประกอบของโบอิ้ง

โบอิ้งกล่าวว่ากำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาบางประการที่วิเทเกอร์พบ สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ได้สั่งให้ผู้ผลิตเครื่องบินส่งแผนแก้ไขปัญหาการผลิตภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม

Điều gì đang xảy ra với 'ông lớn' hàng không Mỹ?- Ảnh 2. — โบอิ้งกำลังเผชิญวิกฤต

“จากการตรวจสอบของ FAA จุดอ่อนด้านคุณภาพของเรา และรายงานของคณะผู้เชี่ยวชาญล่าสุด เราจะดำเนินการเปลี่ยนแปลงทันทีและพัฒนาแผนปฏิบัติการที่ครอบคลุมเพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยและคุณภาพ ขณะเดียวกันก็สร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าและผู้โดยสาร” โบอิ้งกล่าวในแถลงการณ์

หุ้นโบอิ้ง (BA) ร่วงลง 3% ในวันจันทร์หลังข่าวเที่ยวบินลาแทมที่น่าหวาดหวั่น และร่วงลงอีก 4.5% ในวันอังคาร นับเป็นหุ้นที่มีผลประกอบการแย่ที่สุดเป็นอันดับสองในดัชนี S&P 500 รองจากเทสลาเท่านั้น

แต่การเริ่มต้นปี 2024 ที่ย่ำแย่ของโบอิ้งนั้นเกินกว่าราคาหุ้นเสียอีก ยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศแห่งนี้กำลังก้าวเข้าสู่ปีใหม่ด้วยชื่อเสียงที่เสียหายอย่างหนักอยู่แล้ว การฟื้นฟูความไว้วางใจจากสายการบิน หน่วยงานกำกับดูแล และผู้โดยสารกลายเป็นเรื่องยากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อมีเหตุการณ์และข่าวร้ายใหม่ๆ เกิดขึ้น

ลิงค์ที่มา