รัฐบาล เยอรมนีได้ประกาศอย่างเป็นทางการถึงแผนการที่จะเริ่มโครงการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) อีกครั้ง ด้วยงบประมาณรวม 3 พันล้านยูโร (ประมาณ 3.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) และจะขยายไปจนถึงปี 2029 การเคลื่อนไหวครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อฟื้นฟูตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังชะลอตัวและสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศ
เงื่อนไขที่เข้มงวดขึ้น เป้าหมายที่ชัดเจนขึ้น
โครงการใหม่นี้ ซึ่งมีกำหนดเริ่มใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2569 จะใช้กฎระเบียบที่เข้มงวดกว่าเดิม เป้าหมายหลักคือการให้ความช่วยเหลือแก่ครัวเรือนที่มีรายได้น้อยและปานกลาง รวมถึงธุรกิจขนาดเล็ก โดยจำนวนเงินช่วยเหลือสูงสุดต่อกรณีที่มีสิทธิ์คือ 4,000 ยูโร (ประมาณ 4,700 ดอลลาร์สหรัฐ)
การเปลี่ยนแปลงนโยบายที่สำคัญ ได้แก่:
- การกำหนดราคาสูงสุดของรถยนต์: ราคาสูงสุดของรถยนต์ที่ได้รับการอุดหนุนลดลงอย่างมากจาก 65,000 ยูโร เหลือ 45,000 ยูโร (ประมาณ 52,500 ดอลลาร์สหรัฐ)
- ข้อจำกัดด้านรายได้: โครงการนี้จะกำหนดข้อจำกัดด้านรายได้ต่อปีของผู้ซื้อ ซึ่งคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 45,000 ยูโร เพื่อให้แน่ใจว่าเงินอุดหนุนจะถึงมือผู้รับที่ตั้งใจไว้
- ประเภทรถที่เข้าร่วมโครงการ: เฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เท่านั้นที่มีสิทธิ์ รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ไม่รวมอยู่ในรายการสนับสนุน
- ขยายไปสู่รถยนต์มือสอง: เป็นครั้งแรกที่โครงการนี้ขยายแรงจูงใจไปสู่รถยนต์ไฟฟ้ามือสอง ซึ่งเป็น langkah ที่มุ่งเป้าไปที่การเพิ่มโอกาสการเข้าถึงให้กับผู้ใช้มากขึ้น
ปฏิกิริยาจากภาคอุตสาหกรรมและข้อเสนอที่เกี่ยวข้อง
สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมัน (Verband der Automobilindustrie - VDA) ยินดีกับการดำเนินการของรัฐบาล แต่ก็แสดงความกังวลว่าการหารือรายละเอียดที่ยืดเยื้ออาจทำให้ผู้บริโภคชะลอการตัดสินใจซื้อ ส่งผลกระทบในเชิงลบต่อตลาดในระยะสั้น
ในขณะเดียวกัน สมาคมยานยนต์เยอรมัน (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club - ADAC) คาดหวังว่ารัฐบาลจะออกมาตรการจูงใจเพิ่มเติม ADAC เสนอให้ขยายโครงการยกเว้นภาษีจดทะเบียนรถยนต์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าไปจนถึงปี 2035 เพื่อสร้างความมั่นคงในระยะยาว ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนก่อนสิ้นปี 2025 ได้รับการยกเว้นภาษีนี้จนถึงปี 2030 ภายใต้แผนใหม่ รถยนต์ที่จดทะเบียนระหว่างปี 2026 ถึงสิ้นปี 2030 จะได้รับการยกเว้นภาษีเป็นเวลาสูงสุด 10 ปี แต่ไม่เกินปี 2035
บริบทและความคาดหวังของตลาด
การตัดสินใจนำมาตรการอุดหนุนกลับมาใช้ใหม่นี้เกิดขึ้นท่ามกลางความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลงในเยอรมนีและยุโรป ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหลายรายได้ประกาศแผนการลดจำนวนพนักงานที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าหลายหมื่นตำแหน่ง
ด้วยกฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้นและกำลังซื้อที่ตรงเป้าหมาย รัฐบาลเยอรมนีหวังว่ามาตรการอุดหนุนใหม่นี้จะช่วยกระตุ้นตลาดอย่างยั่งยืน เร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่การขนส่งที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ และเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศ
ที่มา: https://baonghean.vn/duc-tai-khoi-dong-tro-cap-xe-dien-with-quy-dinh-khat-khe-hon-10308488.html
การแสดงความคิดเห็น (0)