เยอรมนีเริ่มให้เงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าอีกครั้งด้วยกฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้น

รัฐบาลเยอรมนีประกาศแพ็คเกจอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 3 พันล้านยูโร โดยมุ่งเน้นไปที่ผู้มีรายได้น้อยและขยายแรงจูงใจไปยังรถยนต์มือสองเป็นครั้งแรก

Báo Nghệ An•19/10/2025

รัฐบาล เยอรมนีได้ประกาศอย่างเป็นทางการถึงแผนการที่จะเริ่มโครงการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) อีกครั้ง โดยมีงบประมาณทั้งหมด 3 พันล้านยูโร (ประมาณ 3.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) จนถึงปี 2029 การเคลื่อนไหวครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อฟื้นฟูตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังชะลอตัวและสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ

รถยนต์ยี่ห้อเยอรมันหลายคันจัดแสดงอยู่ — อุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมนีอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านที่สำคัญไปสู่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้า

เงื่อนไขที่เข้มงวดขึ้น เป้าหมายที่ชัดเจนขึ้น

โครงการใหม่นี้ ซึ่งคาดว่าจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2569 จะมีกฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นกว่าเดิม เป้าหมายหลักคือการมุ่งเป้าไปที่การสนับสนุนครัวเรือนที่มีรายได้น้อยถึงปานกลางและธุรกิจขนาดเล็ก วงเงินสนับสนุนสูงสุดต่อกรณีที่เข้าเกณฑ์คือ 4,000 ยูโร (ประมาณ 4,700 ดอลลาร์สหรัฐ)

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในนโยบาย ได้แก่:

การกำหนดราคาสูงสุดของรถยนต์: การกำหนดราคาของรถยนต์ที่ได้รับการอุดหนุนได้ลดลงจาก 65,000 ยูโรเป็น 45,000 ยูโร (ประมาณ 52,500 ดอลลาร์)
ขีดจำกัดรายได้: โครงการนี้จะกำหนดขีดจำกัดรายได้ต่อปีของผู้ซื้อ ซึ่งคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 45,000 ยูโร เพื่อให้แน่ใจว่าเงินอุดหนุนจะไปถึงบุคคลที่เหมาะสม
ประเภทรถที่ใช้ได้: เฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เท่านั้นที่มีสิทธิ์ ส่วนรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHEV) จะไม่เข้าร่วมรายการสนับสนุน
ขยายไปสู่รถยนต์มือสอง: เป็นครั้งแรกที่โปรแกรมขยายแรงจูงใจไปยังรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่มุ่งหวังที่จะเพิ่มการเข้าถึงให้กับผู้ใช้มากขึ้น

ภาพระยะใกล้ของด้านหน้าของ Dacia Spring สีเขียว — รถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด เช่น Dacia Spring จะได้รับประโยชน์จากราคาสูงสุดใหม่

การตอบสนองของอุตสาหกรรมและข้อเสนอที่เกี่ยวข้อง

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งเยอรมนี (Verband der Automobilindustrie - VDA) ยินดีกับการดำเนินการของรัฐบาล แต่ยังแสดงความกังวลว่าการหารือรายละเอียดต่างๆ เป็นเวลานานอาจทำให้การตัดสินใจซื้อของผู้บริโภคล่าช้า ส่งผลเสียต่อตลาดในระยะสั้น

ขณะเดียวกัน สโมสรรถยนต์เยอรมัน (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club - ADAC) คาดว่ารัฐบาลจะออกมาตรการจูงใจเพิ่มเติม ADAC เสนอให้ขยายระยะเวลายกเว้นภาษีการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าออกไปจนถึงปี 2035 เพื่อสร้างเสถียรภาพในระยะยาว ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนก่อนสิ้นปี 2025 จะได้รับการยกเว้นภาษีนี้ออกไปจนถึงปี 2030 ภายใต้แผนใหม่นี้ รถยนต์ที่จดทะเบียนระหว่างปี 2026 ถึงสิ้นปี 2030 จะได้รับการยกเว้นภาษีนี้นานถึง 10 ปี แต่ไม่เกินปี 2035

รถยนต์ไฟฟ้า BYD ถูกจัดแสดงในโชว์รูมในประเทศเยอรมนี — แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับนานาชาติ เช่น BYD กำลังแข่งขันกันอย่างเข้มข้นในตลาดเยอรมนี

บริบทและความคาดหวังของตลาด

การตัดสินใจคืนเงินอุดหนุนเกิดขึ้นท่ามกลางความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลงในเยอรมนีและยุโรป โดยผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหลายรายประกาศแผนการที่จะลดตำแหน่งงานที่เกี่ยวข้องกับภาคส่วนรถยนต์ไฟฟ้าหลายหมื่นตำแหน่ง

ภายใต้กฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นและการกำหนดเป้าหมายกลุ่มผู้ใช้เฉพาะ รัฐบาลเยอรมันหวังว่าแพ็คเกจเงินอุดหนุนใหม่จะช่วยกระตุ้นตลาดได้อย่างยั่งยืน เร่งการเปลี่ยนผ่านสู่การเดินทางที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ และเสริมสร้างตำแหน่งของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น