เส้นทางสู่อาคารผู้โดยสาร T3 สนามบินเตินเซินเญิ้ต: ไม่คุ้นเคย หลงทางได้ง่าย

ตั้งแต่ 04.00 น. ของวันนี้ (17 พฤษภาคม) สายการบิน Vietnam Airlines ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมดที่อาคารผู้โดยสาร T3 สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต แม้ว่าอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่จะอยู่ในช่วงทดลองเปิดดำเนินการมาสักระยะแล้ว แต่ผู้โดยสารจำนวนมากยังคงกังวลเรื่องการหลงทาง เนื่องจากป้ายบอกทางไม่ชัดเจน และการสัญจรระหว่างอาคารผู้โดยสารไม่ราบรื่น อีกทั้งความเร่งรีบอาจทำให้เที่ยวบินล่าช้าได้ง่าย

ป้ายเล็ก ๆ มองเห็นยาก

หลังจากช่วงทดลองใช้งาน ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตจะโอนเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมดของ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ จากอาคารผู้โดยสาร T1 ไปยังอาคารผู้โดยสาร T3 สายการบิน VietJet Air, Pacific Airlines, Vasco, Vietravel Airlines, Bamboo Airways และเที่ยวบินที่ให้บริการโดยเครื่องบิน ATR72 ของ Vietnam Airlines สำหรับเส้นทางไปเกาะกงเดา (VCS), กาเมา (CAH) และราชา (VKG) ยังคงให้บริการที่อาคารผู้โดยสาร T1 อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ทำให้ผู้โดยสารจำนวนมากประสบความลำบากและสับสน

รถจักรยานยนต์จำนวนมากต้องหันกลับรถเมื่อพบป้ายห้ามเข้าหน้าทางเข้าอาคารผู้โดยสาร T3

ล่าสุด นางสาวเหงียน ถิ ลัวต์ เกือบพลาดเที่ยวบินจากโฮจิมินห์ซิตี้ไป ดานัง เพราะเข้าใจผิดคิดว่าสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ได้ย้ายเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมดไปที่อาคารผู้โดยสาร T3 จึงรีบไปเช็คอินที่อาคารผู้โดยสาร T3 เมื่อผ่านจุดตรวจรักษาความปลอดภัย เจ้าหน้าที่แจ้งว่าเที่ยวบินดานังออกเดินทางจากอาคารผู้โดยสาร T1 แล้ว “โชคดีที่ตอนนั้นลูกของฉันยังอยู่ที่อาคารผู้โดยสาร T3 เขาก็เลยพาฉันกลับไปที่อาคารผู้โดยสาร T1 ทันเวลาขึ้นเครื่อง” นางสาวลูออตเล่า เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสนามบินกล่าวว่าเมื่อเร็วๆ นี้ เป็นเรื่องปกติที่ผู้โดยสารจะไปผิดอาคารผู้โดยสาร และต้องลากกระเป๋าเดินทางไปมาอย่างวุ่นวายเพื่อไปยังอาคารผู้โดยสารที่ต้องเช็คอินเที่ยวบิน

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ผู้สื่อข่าว SGGP สังเกตเห็นที่อาคารผู้โดยสารสนามบินเตินเซินเญิ้ตว่า ป้ายในบริเวณเปลี่ยนเครื่อง บริเวณรับรถบัส และทางเข้าอาคารผู้โดยสารมีขนาดค่อนข้างเล็กและมองเห็นได้ยาก โดยเฉพาะป้ายแสดงอาคารผู้โดยสารภายในประเทศและระหว่างประเทศไม่ชัดเจนและสับสนได้ง่าย ผู้โดยสารจำนวนมากแสดงความคิดเห็นว่าจนถึงขณะนี้พวกเขายังไม่ทราบว่าอาคารผู้โดยสาร T3 เป็นสถานที่สำหรับใช้ระหว่างประเทศหรือภายในประเทศ นายฮวง เตียน หุ่ง (อาศัยอยู่ในเขตโกวาป) กล่าวเสริมว่า ผู้โดยสารที่มาถึงอาคารผู้โดยสาร T3 รู้สึกเหมือนกับว่าพวกเขาหลงอยู่ใน "เขาวงกต" ของป้ายบอกทาง ป้ายบริเวณที่จอดรถ ทางเดิน และลานจอดรถมีขนาดเล็กเกินไป ทำให้ผู้โดยสารที่มาสนามบินเป็นครั้งแรกลำบากโดยเฉพาะในนครโฮจิมินห์ช่วงฤดูฝน จะทำให้ระบุตำแหน่งได้ยาก

วิ่งไปวิ่งมาเพราะป้าย

ตามบันทึกของผู้รายงาน จากถนน 18E ที่เลี้ยวเข้าอาคารผู้โดยสาร T3 มีป้าย 3 ป้าย (ห้ามเลี้ยวซ้าย ห้ามรถจักรยานยนต์วิ่งตรงไป และป้าย "ทางเข้าอาคารผู้โดยสาร T3 ห้ามรถ 2 และ 3 ล้อ") ติดไว้ใกล้ทางเท้า ทำให้สังเกตได้ยาก จากการบอกเล่าของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ พบว่าผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จำนวนมากเกิดความสับสนเมื่อเห็นป้าย 3 ป้ายนี้ เนื่องจาก “ห้ามขับต่อไป ห้ามเลี้ยวซ้าย และห้ามกลับรถ (?)” รถยนต์จากถนน 18E หรือช่วงที่เชื่อมถนน Tran Quoc Hoan - Cong Hoa หากไม่เลี้ยวเข้าสถานี จะต้องเลี้ยวที่เชิงสะพานลอย เนื่องจากป้ายดังกล่าวตั้งอยู่ใกล้ทางแยกมากเกินไป หากไม่ใส่ใจป้ายห้ามเลี้ยว พวกเขาจะเลี้ยวผิดหรือฝ่าฝืนกฎจราจร

นางสาวเหงียน ทิ จี ที่อาศัยอยู่ในเขตทาน บิ่ญ เล่าว่า เนื่องจากเธอไม่เข้าใจกฎระเบียบใหม่ทั้งหมด เธอจึงเผลอเข้าไปในเส้นทางที่ห้ามรถจักรยานยนต์วิ่ง และได้รับการเตือนสติ จนทำให้เธอต้องหันกลับไปทางกงฮัวหรือผ่านสะพานลอยเพื่อหลีกเลี่ยงการฝ่าฝืนกฎระเบียบ “การห้ามรถจักรยานยนต์วิ่งในบางพื้นที่รอบอาคารผู้โดยสาร T3 บังคับให้ผู้คนจำนวนมากต้องขับรถอ้อมไปหรือข้ามสะพานลอย ส่งผลให้การจราจรบนถนนสายหลัก เช่น ถนน Cong Hoa ถนน Hoang Hoa Tham และถนน 18E หนาแน่นมากขึ้น” นางสาวชีกล่าวแสดงความคิดเห็น

เพื่อรองรับผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างอาคารผู้โดยสาร ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตจัดเส้นทางรถบัสรับส่ง แต่ความถี่ระหว่างเที่ยวอยู่ที่ประมาณ 20 นาที ดังนั้นจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารได้ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมในช่วงแรกๆ ผู้โดยสารจำนวนมากต้องรีบลากสัมภาระและเดินห่างจากจุดเปลี่ยนเที่ยวบินประมาณ 300-500 เมตร เพราะกลัวจะตกเครื่อง

ตัวแทนของท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว SGGP ว่าในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ตำรวจจราจรให้ความสำคัญกับการสั่งสอนและเตือนผู้คนให้รักษาความปลอดภัยและไปยังอาคารผู้โดยสารที่ถูกต้อง ท่าเรือได้เสนอให้ปรับปรุงระบบป้ายสัญญาณและการจราจรให้ผู้คนเข้าสู่อาคารผู้โดยสาร T3 ได้สะดวกมากขึ้น

ท่าเรือจะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อติดตามและติดตั้งป้ายจราจรเพิ่มเติมให้มีขนาดใหญ่ขึ้น ชัดเจนขึ้น และมองเห็นง่ายขึ้น โดยแยกระหว่างอาคารผู้โดยสารภายในประเทศและระหว่างประเทศอย่างชัดเจน เพื่อไม่ให้ผู้โดยสารสับสน ปรับและเพิ่มจำนวนรถบัสรับส่ง ขยายเส้นทางเชื่อมต่อโดยเฉพาะเส้นทางตรง ลดเวลาในการเดินทาง ลดจำนวนผู้โดยสารที่ต้องเดินเป็นระยะทางไกล กรมขนส่งนครโฮจิมินห์จะประสานงานกับตำรวจจราจรเพื่อปรับสัญญาณไฟจราจรและเปิดทางเลี้ยวที่เหมาะสมยิ่งขึ้น โดยเฉพาะบริเวณทางแยกใกล้สถานี เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

ตัวแทนสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ เปิดเผยว่า เมื่อเปลี่ยนมาให้บริการที่อาคารผู้โดยสาร T3 สายการบินจะเพิ่มเจ้าหน้าที่ ประชาสัมพันธ์ และแนะนำผู้โดยสาร โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน หรือเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงประตูทางเข้าหรือประตูขาออก ผู้โดยสารควรติดตามประกาศอย่างเป็นทางการจากสายการบินและสนามบินเพื่ออัปเดตข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับจุดเช็คอินและประตูขึ้นเครื่อง สายการบินเวียดนามจะประสานงานอย่างใกล้ชิดเพื่อให้มั่นใจว่าการเปลี่ยนแปลงจะเป็นไปอย่างราบรื่น ปลอดภัย และสะดวกสบายที่สุดสำหรับผู้โดยสาร

เหตุใดจึงเกิดการทรุดตัวใกล้ประตูเทอร์มินัล T3?

เกี่ยวกับการทรุดตัวของทางเท้าบนถนนหมายเลข 18E ใกล้ประตูทางออกอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต คณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจรซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างเฉินก๊วกฮว่าน - กงฮว่า) กล่าวว่าสาเหตุของการทรุดตัวนั้นเกิดจากการก่อสร้างขุดถนนเพื่อแก้ปัญหาการอุดตันของท่อส่งไฟฟ้า และการติดตั้งอุปกรณ์ของบริษัทไฟฟ้าเตินบินห์ เมื่อฝนตกหนัก พื้นดินจะทรุดตัวชั่วคราว ทำให้กระเบื้องทางเดินหลุดล่อน และมีรอยทรุดตัวลึกประมาณ 30 ซม. ผู้ลงทุนได้ขอให้ผู้รับจ้างรื้อชั้นอิฐออก เสริมพื้นดินด้านล่างให้แข็งแรงขึ้น และปูพื้นใหม่ตามแบบที่ออกแบบไว้ ดำเนินการตรวจสอบเส้นทางทั้งหมดเพื่อตรวจจับและจัดการจุดที่มีความเสี่ยงที่คล้ายคลึงกันอย่างรวดเร็ว เพื่อให้แน่ใจว่าจะปลอดภัยสำหรับคนเดินถนนและการจราจรในบริเวณนั้น

ก๊วก หุ่ง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/duong-vao-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-chua-quen-de-bi-lac-post795589.html