
ช่วงบ่ายแก่ๆ ปลายปีวันหนึ่ง ขณะที่ความมืดค่อยๆ ปกคลุมลงมาจากยอดเขารังดงเหนือบ้านเรือนของชาวไทยและชาวม้งในหมู่บ้านรังดง ฟินห์ซาง บอน ตามา และอื่นๆ อีกมากมาย ผู้คนจำนวนมากยังคงพับแขนเสื้อและกางเกงขึ้นเพื่อเก็บก้อนหินและเรียงอย่างเป็นระเบียบตามข้างทาง ในบริเวณที่เป็นโคลน พวกเขาใช้จอบตักดินขึ้นมากองเป็นเนิน
บุคคลเหล่านี้ล้วนเป็นผู้อยู่อาศัยที่มีบ้านเรือนอยู่ตามแนวเส้นทางก่อสร้าง นี่ไม่ใช่ความรับผิดชอบของพวกเขา แต่เนื่องจากพวกเขาต้องการให้ถนนสร้างเสร็จโดยเร็ว พวกเขาจึงได้ร่วมแรงร่วมใจกันช่วยเหลือหน่วยงานก่อสร้างให้ทำงานได้เร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
นายโล วัน ฮวา (จากหมู่บ้านบอน) ชี้ไปที่กองดินที่เรียงอย่างเป็นระเบียบแล้วกล่าวว่า "เรากองดินไว้เพื่อให้รถก่อสร้างเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้น และถ้าใครเดินผ่านมาในตอนกลางคืนก็จะได้ไม่สะดุดล้ม"

นายฮวาได้อธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับความต้องการของชาวบ้านบอนที่ต้องการถนนว่า "หมู่บ้านบอน หมู่บ้านรังดง... เดิมทีอยู่ในตำบลฟินห์ซาง (เดิมคืออำเภอตวนเกียว) แต่ปัจจุบันตามการปรับเปลี่ยนแล้ว หมู่บ้านเหล่านี้อยู่ในตำบลปูญุง ก่อนหน้านี้ในบริเวณนี้มีเพียงถนนดินเชื่อมต่อหมู่บ้านต่างๆ ถนนจากหมู่บ้านไปยังตำบลนั้นไม่เลวร้ายนัก แต่ใช้ได้เพียงฤดูเดียว เพราะในฤดูฝนต้องเดินเท้าเท่านั้น"
เส้นทางที่ยากลำบากทำให้ชีวิตของผู้คนยิ่งลำบากมากขึ้น พวกเขาปลูกข้าวและข้าวโพดได้มากแต่ขายได้ไม่มาก ต้องขนหมูและไก่ไปขายที่ตลาดในอำเภอ และเมื่อกลับมา ค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และค่าแรงก็แทบจะไม่พอจ่ายค่าใช้จ่ายอื่นๆ ดังนั้น ชีวิตของผู้คนจึงติดอยู่ในวงจรแห่งความยากลำบาก ความยากจน และความโดดเดี่ยว
ในปี 2022 เมื่อประชาชนในตำบลต่างๆ ได้ยินว่าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเดียนเบียนตัดสินใจลงทุนสร้างถนนเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 6 ซึ่งเป็นศูนย์กลางของตำบลรังดง ศูนย์กลางของตำบลฟินห์ซาง และตำบลพังคู (เดิมคืออำเภอตวนเกียว) เพื่อเชื่อมต่อตำบลมุนชุง รังดง ฟินห์ซาง (เดิมคืออำเภอตวนเกียว) กับตำบลซาญา (เดิมคืออำเภอตั่วชัว) พวกเขาก็ต่างดีใจกันมาก
ในพื้นที่ที่มีการก่อสร้างถนน มีครอบครัว 295 ครอบครัวได้รับผลกระทบจากโครงการนี้ ทั้งที่ดินทำการเกษตร สวน และบ้านเรือนของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ชาวบ้านทุกคนได้เห็นชอบและสนับสนุนการส่งมอบที่ดินเพื่อให้หน่วยงานก่อสร้างสามารถดำเนินการตามแผนได้

นายดิงห์ ดันห์ ฟาน เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของคณะกรรมการบริหารโครงการและพัฒนาที่ดินเขต 3 (ตัวแทนนักลงทุน) กล่าวว่า ถนนที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 5 ไปยังรังดง ฟิ่ญซาง และซาญา มีความยาวรวม 26.4 กิโลเมตร จัดอยู่ในระดับถนนภูเขาชั้น 5 และชั้น 6 โดยเส้นทางหลักจากทางหลวงหมายเลข 6 ไปยังศูนย์กลางตำบลรังดง - แยกน้ำดิน - พังคู มีความยาว 24.2 กิโลเมตร และเส้นทางแยกจากแยกน้ำดินไปยังศูนย์กลางตำบลฟิ่ญซางมีความยาว 2.2 กิโลเมตร งบประมาณการลงทุนทั้งหมด 80,000 ล้านดง กำหนดการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2023 ถึงปลายปี 2026 แต่ตั้งแต่เริ่มก่อสร้าง หน่วยงานก่อสร้างและนักลงทุนได้ให้คำมั่นกับประชาชนในพื้นที่ว่า จะแล้วเสร็จทั้งเส้นทางภายในเดือนมิถุนายน 2026 อย่างช้าที่สุด เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน
นายเหงียน วัน คัก ผู้ควบคุมดูแลการก่อสร้างโดยตรงในพื้นที่ กล่าวว่า "ผลกระทบจากฝนและพายุเมื่อปีที่แล้วทำให้การก่อสร้างหยุดชะงัก แต่ในทางกลับกัน การก่อสร้างดำเนินไปอย่างราบรื่นด้วยการสนับสนุนจากประชาชนในพื้นที่ นี่เป็นกำลังใจและแรงผลักดันให้คนงานทำงานหนักขึ้นทั้งวันทั้งคืนเพื่อให้การก่อสร้างถนนเสร็จสมบูรณ์โดยเร็วที่สุด"

“ตลอดเส้นทางนี้ มี 295 ครอบครัวที่ที่ดินของพวกเขาจำเป็นต้องได้รับการเวนคืนและเคลียร์ แต่ชาวบ้านทุกคนตกลงที่จะมอบที่ดินให้กับหน่วยงานก่อสร้าง ไม่เพียงเท่านั้น พวกเขายังร่วมแรงร่วมใจช่วยเหลือคนงานในการสร้างถนน โดยยึดมั่นในคติที่ว่า ‘ไม่ว่าถนนจะสร้างที่ไหน ถนนก็จะสะอาดและสวยงาม’ เพื่อให้ถนนสะดวกและเป็นเส้นทางสู่การหลุดพ้นจากความยากจนของชาวบ้านราบรื่นยิ่งขึ้น” บุย ฮู วัน หัวหน้าหมู่บ้านรังดง กล่าวอย่างมีความสุข ก่อนที่จะออกไปพร้อมกับจอบเพื่อเคลียร์ถนนต่อ เบื้องหลังเขานั้น กลางคืนได้มาเยือนแล้ว!
ที่มา: https://nhandan.vn/duong-xuyen-son-noi-gan-cac-ban-kho-post929834.html






การแสดงความคิดเห็น (0)