กรมการ ขนส่งทางบกเพิ่งมีหนังสือถึงกระทรวงคมนาคม และกระทรวงการคลัง เพื่อขอปรับอัตราการจัดเก็บค่าบริการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์ที่จดทะเบียนอยู่
ตามที่กรมทะเบียนรถได้แจ้งมา เพื่อลดความยุ่งยากให้กับหน่วยงานที่ทำการจดทะเบียนและรักษาการดำเนินงานของระบบการจดทะเบียนรถยนต์ให้มีเสถียรภาพ กรมทะเบียนรถจึงได้ออกหนังสือสั่งให้หน่วยงานต่างๆ จัดทำแผนราคาและส่งแผนดังกล่าวให้กับกรม
กรมทะเบียนยานพาหนะ เสนอปรับอัตราค่าธรรมเนียมการจัดเก็บค่าบริการตรวจสอบความปลอดภัยด้านเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์ที่ใช้งานอยู่
เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม กรมทะเบียนรถได้รับตัวเลือกราคา 101 รายการจากศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ 122 แห่ง หลังจากตรวจสอบแล้ว พบว่าตัวเลือกราคา 25 รายการถูกตัดออก เนื่องจากต้นทุนที่แจ้งไว้สูงเกินไปเมื่อเทียบกับปีก่อน แต่ไม่มีคำอธิบายรายละเอียด หรืออัตราผลกำไรที่คาดหวังถูกตั้งไว้ในระดับสูง (20%)
กรมตรวจสภาพรถได้พิจารณาคัดเลือกศูนย์ตรวจสภาพรถ 76 แห่ง จาก 96 แห่ง มาเป็นหลักเกณฑ์เสนอแผนให้กระทรวงคมนาคมและ กระทรวงการคลัง พิจารณาปรับอัตราค่าบริการตรวจสภาพรถต่อไป
แผนราคาเฉลี่ยนั้นขึ้นอยู่กับการกำหนดผลลัพธ์และต้นทุนรวมของกิจกรรมการตรวจสอบของระบบหน่วยตรวจสอบ พร้อมกันนั้น ให้กำหนดระดับกำไรชั่วคราวที่ 10% จากราคาต้นทุนและอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มที่ 10% จากราคาต้นทุนบวกกำไรที่คาดหวัง เพื่อกำหนดราคาบริการตรวจสอบสำหรับรถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 10 ที่นั่ง เพื่อแปลงราคาตรวจสอบระหว่างกลุ่มรถยนต์
ข้อเสนอปรับอัตราค่าบริการตรวจสภาพรถของกรมทะเบียนรถ - หน่วยละ 1,000 บาท - ที่มา : กรมทะเบียนรถ
นอกจากนี้ กรมทะเบียนรถได้เสนอให้เพิ่มราคาค่าจดทะเบียนรถที่ยกเว้นการตรวจสภาพครั้งแรกเป็น 50,000 บาท
กรณีจัดพิมพ์แสตมป์ตรวจสภาพและหนังสือรับรองการตรวจสภาพใหม่ กรณีเจ้าของรถทำแสตมป์หรือหนังสือรับรองการตรวจสภาพหาย หรือขอใช้ซ้ำ (หลังจากขอหยุดใช้ซ้ำ) จะมีค่าธรรมเนียม 50% ของค่าธรรมเนียมจัดทำโปรไฟล์รถ
เมื่อเดือนตุลาคม 2565 กรมทะเบียนรถได้ส่งเอกสารขอให้กระทรวงคมนาคมงดพิจารณาปรับขึ้นราคาค่าบริการตรวจสภาพรถเป็นการชั่วคราว ตามแนวทางที่ รัฐบาลมี มติลดราคาและค่าธรรมเนียมเพื่อสนับสนุนธุรกิจและประชาชน กระทรวงคมนาคมเห็นด้วยและแนะนำให้กระทรวงการคลังงดพิจารณาปรับขึ้นราคาค่าบริการตรวจสภาพรถ
อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 21 มีนาคม กระทรวงคมนาคมได้ออกหนังสือเวียนฉบับที่ 02/2023/TT-BGTVT เพื่อแก้ไขและเพิ่มเติมบทความจำนวนหนึ่งในหนังสือเวียนฉบับที่ 16/2021/TT-BGTVT เกี่ยวกับการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานยนต์บนท้องถนน ตามหนังสือเวียนดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ 22 มีนาคม รถยนต์ใหม่จะได้รับการยกเว้นจากการตรวจสอบเบื้องต้น และรถยนต์หลายประเภทได้รับการขยายรอบการตรวจสอบ
ตามรายงานของกรมตรวจสภาพรถยนต์ กฎระเบียบดังกล่าวได้อำนวยความสะดวกให้กับประชาชนและธุรกิจเป็นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ปัจจัยดังกล่าวยังสร้างความยากลำบากมากขึ้น ทำให้รายได้ของหน่วยตรวจสภาพรถยนต์ลดลง ความจริงที่ว่ารถยนต์ถูกนำไปใช้ในรอบการตรวจสภาพใหม่ทันที ทำให้ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์สูญเสียรายได้ไปประมาณ 132,600 ล้านดอง
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม สำนักงานรัฐบาลได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการฉบับที่ 3239/TB-VPCP แจ้งว่ารองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ข้อสรุปในการประชุมทบทวนร่างพระราชกฤษฎีกาที่แก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของพระราชกฤษฎีกา 139/2018/ND-CP เกี่ยวกับธุรกิจบริการตรวจสภาพรถยนต์ รองนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงการคลังประกาศราคาบริการตรวจสภาพรถยนต์ตามการคำนวณที่ถูกต้องและเพียงพอตามกลไกตลาด
ในการดำเนินการตามแนวทางดังกล่าว กระทรวงการคลังได้ส่งหนังสือถึงกระทรวงคมนาคม เพื่อขอประเมินสถานการณ์และระดับการชดเชยค่าใช้จ่ายราคาบริการตรวจสภาพรถ และกำชับหน่วยงานที่บริหารจัดการหน่วยงานบริการตรวจสภาพรถโดยตรงจัดทำแผนราคาเพื่อส่งให้กระทรวงคมนาคมประเมิน และส่งหนังสือขอให้กระทรวงการคลังแก้ไขและเพิ่มเติมระเบียบเกี่ยวกับราคาบริการตรวจสภาพรถหากจำเป็น
เกี่ยวกับเรื่องนี้ ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้ออกหนังสือเวียนที่ 08/2023 แก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของหนังสือเวียนที่ 16/2021 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ซึ่งควบคุมการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานยนต์บนท้องถนน
ทั้งนี้ ขอบเขตของการขยายระยะเวลาการตรวจสภาพรถยนต์อัตโนมัติครอบคลุมถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 9 ที่นั่งที่ไม่ได้ใช้ประกอบกิจการขนส่ง และได้รับใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถยนต์ก่อนวันที่ 22 มีนาคม 2566 และยังคงสามารถใช้ตรวจสภาพรถยนต์ได้จนถึงวันที่มีผลบังคับใช้ของประกาศ (3 มิถุนายน) หน่วยงานตรวจสภาพรถยนต์จะต้องออกหนังสือยืนยันระยะเวลาการใช้ใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถยนต์โดยอัตโนมัติ
การออกใบรับรองขยายระยะเวลาตรวจสภาพรถยนต์รุ่นดังกล่าวจะมีผลใช้ได้จนถึงวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2569
จากการคำนวณของกระทรวงคมนาคมพบว่ารถยนต์กว่า 1.9 ล้านคันมีใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถยนต์ที่ได้รับการยืนยันอัตโนมัติเป็นเวลา 6 เดือนเพิ่มเติมโดยไม่ต้องเข้าศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์
ตามรายงานของ Vietnam Register คาดว่ารถยนต์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่งมากกว่า 1.9 ล้านคันจะถูกเลื่อนการตรวจสภาพออกไปอีก 6 เดือน ซึ่งจะทำให้หน่วยตรวจสภาพสามารถมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคลและสิ่งอำนวยความสะดวกไปที่การบริการรถยนต์ที่เลยกำหนดการตรวจสภาพแล้วแต่ยังไม่ได้รับการตรวจสภาพได้ ขณะเดียวกันก็จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดและทำให้มั่นใจได้ว่ารถยนต์จะสามารถนำไปใช้งานได้ในเร็วๆ นี้
ตามประกาศฉบับใหม่ การขยายระยะเวลาการตรวจสภาพรถยนต์อัตโนมัติจะไม่มีผลบังคับใช้กับกรณีที่ใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถยนต์หมดอายุก่อนวันที่ 3 มิถุนายน รถยนต์เหล่านี้ยังคงต้องนำรถยนต์ไปรับตราประทับและเอกสารที่ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ ข้อมูลจากสำนักทะเบียนเวียดนามระบุว่า ปัจจุบันมีรถยนต์เกือบ 155,600 คันที่พ้นกำหนดการตรวจสภาพ
หน่วยงานตรวจสอบจะค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับช่วงเวลาหมดอายุของใบรับรองการตรวจสอบและตราประทับตรวจสอบ และจัดทำบัญชีให้เจ้าของรถค้นหาและรับได้
หัวหน้าสำนักงานทะเบียนเวียดนามได้อธิบายเหตุผลที่ประกาศนี้ใช้ได้กับรถที่มีที่นั่งน้อยกว่า 9 ที่นั่งเท่านั้น ซึ่งไม่ได้ใช้งานเพื่อการขนส่งเชิงพาณิชย์ โดยระบุว่านี่คือกลุ่มรถส่วนบุคคลที่มีความถี่ในการใช้งานต่ำ เจ้าของรถมีการดูแล บำรุงรักษา และซ่อมแซมรถได้ดีกว่ารถเชิงพาณิชย์ โดยอัตราการผ่านจากการตรวจสอบครั้งแรกของกลุ่มนี้สูงอยู่ที่ประมาณ 95% ของจำนวนรถทั้งหมด ดังนั้น แม้ว่าจะไม่ได้ตรวจสอบรถซ้ำก่อนรอบระยะเวลาที่ขยายออกไป ความปลอดภัยก็ยังคงได้รับการรับประกัน
ดอกพีช
มีประโยชน์
อารมณ์
ความคิดสร้างสรรค์
มีเอกลักษณ์
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)