Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

“แก้ปัญหา” มลพิษทางอากาศ ต้องรายงานให้ถูกต้อง ปฏิบัติจริง

หน่วยงานจัดการระดับท้องถิ่นจำเป็นต้องรายงานสถานการณ์มลพิษอย่างถูกต้องและดำเนินการอย่างจริงจังและเด็ดขาดผ่านวิธีการแก้ไขที่เน้นการลงทุนในระบบตรวจสอบและควบคุมแหล่งกำเนิดมลพิษอย่างเคร่งครัด

Báo Bình PhướcBáo Bình Phước28/03/2025

คนตัดหินสร้างมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมขณะก่อสร้างทางเท้าในย่าน ฮานอย (ภาพถ่าย: Hoang Hieu/VNA)

มลพิษทางอากาศกลายเป็นปัญหาเร่งด่วนในเขตเมือง โดยเฉพาะเมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอยและ โฮจิมินห์ ซิตี้ ทั้งนี้ รัฐบาลได้กำหนดประเด็นนี้ไว้อย่างเข้มงวด และหน่วยงานบริหารจัดการและผู้เชี่ยวชาญได้ประชุมกันหลายครั้งเพื่อหารือและ "วิเคราะห์" สาเหตุ และเสนอแนวทางแก้ไข อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริงของปัญหามลพิษแสดงให้เห็นว่ายังมีการขาดการมีส่วนร่วมและการดำเนินการที่เด็ดขาดจากหน่วยงานในพื้นที่

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว ความเห็นจำนวนมากระบุว่าถึงเวลาที่หน่วยงานในพื้นที่ต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วน ชี้แจงความรับผิดชอบ และกำหนดเป้าหมายการดำเนินการที่ชัดเจน ก่อนอื่น หน่วยงานจัดการและหน่วยงานในพื้นที่ต้องรายงานสถานการณ์มลพิษอย่างถูกต้อง และดำเนินการอย่างจริงจังและเด็ดขาดด้วยวิธีแก้ปัญหา เช่น ให้ความสำคัญกับการลงทุนในระบบตรวจสอบและควบคุมแหล่งกำเนิดมลพิษอย่างเคร่งครัด

ตัวเลขที่น่าตกใจเกี่ยวกับมลพิษ

ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2024 จนถึงปัจจุบัน ฮานอยและจังหวัดทางภาคเหนือบางแห่งยังคงได้รับผลกระทบจาก "ฤดูกาลมลภาวะทางอากาศ" โดยในช่วงวันที่ 25-26 มีนาคม มีช่วงหนึ่งที่ฮานอยติดอันดับ 1ของโลก ในด้านมลภาวะทางอากาศ (ตามข้อมูลของ IQAir ซึ่งเป็นแอปพลิเคชันที่ตรวจสอบคุณภาพอากาศทั่วโลก)

ข้อมูลของ IQAir ระบุว่ามีช่วงหนึ่งที่ดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) ในฮานอยอยู่ในระดับแย่มาก โดยฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) เมื่อวันที่ 25 มีนาคม มีค่าสูงกว่าค่ามาตรฐานคุณภาพอากาศประจำปีขององค์การอนามัยโลกถึง 23.6 เท่า สถานที่ที่มีดัชนีสูงสุดคือ ถนน Quang Khanh (เขต Tay Ho) โดยมีค่า AQI อยู่ที่ 277 ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับแย่มาก ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพได้

ข้อมูลจากศูนย์ติดตามสิ่งแวดล้อมภาคเหนือ เมื่อเวลา 13.00 น. ของวันที่ 25 มีนาคม ยังแสดงให้เห็นอีกด้วยว่ามลพิษได้เพิ่มขึ้นในภาคเหนือส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งดัชนีคุณภาพอากาศในเมืองฮานอยและไทเหงียนถูกบันทึกไว้ในระดับเตือนภัยที่ไม่ดี

เมื่อวาน 27 มี.ค. เวลา 13.00 น. แม้ว่าดัชนี AQI ของระบบ IQAir จะแสดงให้เห็นว่ามลพิษทางอากาศในฮานอยดีขึ้นแล้ว แต่เมืองนี้ยังคงอยู่ในอันดับที่ 11 ของเมืองใหญ่ที่มีมลพิษมากที่สุด โดยมีดัชนี AQI อยู่ที่ 151 แม้กระทั่งบางจุดในเขต Tây Ho (เช่น Ciputra E5, Quang Khanh) ดัชนี AQI ก็สูงถึง 176 และ 181 ซึ่งเป็นเกณฑ์เตือนภัยสีแดง หมายถึง ไม่ดีต่อสุขภาพ

รายงานล่าสุดของกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมที่อัปเดตเมื่อวันที่ 27 มีนาคม ระบุว่ามลพิษทางอากาศในเมืองใหญ่เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในพื้นที่เศรษฐกิจหลัก 2 แห่ง ได้แก่ ภาคเหนือ (รอบ "เขตเมืองหลวง") และภาคใต้ (รอบนครโฮจิมินห์) ส่วนประกอบหลักที่ก่อให้เกิดมลพิษ ได้แก่ ฝุ่นบนท้องถนน ไอเสียจากยานพาหนะ (โดยเฉพาะยานพาหนะเก่าและทรุดโทรม) ฝุ่น PM10 และฝุ่นละเอียด PM2.5

รองศาสตราจารย์ ดร. Luu The Anh ผู้อำนวยการสถาบันทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยแห่งชาติฮานอย วิเคราะห์สถานการณ์มลพิษเฉียบพลันในปัจจุบันของกรุงฮานอยว่า สาเหตุหลักประการหนึ่งคือการเติบโตอย่างรวดเร็วของจำนวนยานพาหนะส่วนบุคคล (รถยนต์ รถจักรยานยนต์) ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ขณะเดียวกันโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยเฉพาะระบบขนส่งสาธารณะยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด มีการก่อสร้างเกิดขึ้นบ่อยครั้ง และการปล่อยมลพิษจากท้องถิ่นใกล้เคียงยังทำให้สถานการณ์มลพิษรุนแรงขึ้นและคุณภาพอากาศในเมืองเสื่อมโทรมลงอีกด้วย

เหตุผลอีกประการหนึ่งที่ปัญหามลพิษทางอากาศในเขตเมือง โดยเฉพาะกรุงฮานอย ยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทั่วถึง ก็คือ หน่วยงานปกครองท้องถิ่นไม่มีความแน่วแน่และไม่ได้จัดสรรทรัพยากรทางการเงินเพียงพอในการดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างสอดประสานกัน นอกจากนี้ การจัดทำและดำเนินการตามแผนพัฒนายังไม่สอดประสานกันอีกด้วย จึงขาดแนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้ในการปกป้องสิ่งแวดล้อม

ในการประชุมล่าสุดกับกรมสิ่งแวดล้อม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม Do Duc Duy กล่าวอีกว่า งานด้านการแปลงเป็นดิจิทัลและการสร้างฐานข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับสิ่งแวดล้อมยังคงล่าช้าและไม่เป็นไปตามความต้องการในทางปฏิบัติ ข้อมูลการติดตามได้ถูกส่งไปยังหน่วยงานจัดการแล้ว แต่ปัญหามลพิษยังคงอยู่

การดำเนินงานของโรงงานปูนซีเมนต์ในอำเภอโด่เลือง จังหวัดเหงะอาน (ภาพ: PV/Vietnam+)

แม้แต่หัวหน้ากระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมยังหยิบยกประเด็นที่น่าคิดขึ้นมาว่า “คนที่มาตรวจโรงงานปูนซีเมนต์คือคนที่สังเกตเห็นได้ชัดเจนที่สุด ถึงแม้ว่าข้อมูลการตรวจสอบจะรายงานไว้ครบถ้วนแล้ว แต่หากดูด้วยตาเปล่าก็ยังสามารถมองเห็นต้นไม้รอบบริเวณโรงงานที่ถูกปกคลุมไปด้วยฝุ่นสีขาว...”

จำเป็นต้องมีการดำเนินการที่เป็นรูปธรรมและเด็ดขาด

ดร. ฮวง เซือง ตุง ประธานเครือข่ายอากาศสะอาดเวียดนาม เปิดเผยจากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญว่า มลพิษทางอากาศถือเป็นปัญหาเร่งด่วน ยิ่งปล่อยไว้นานเท่าใด ผลกระทบต่อสุขภาพและชีวิตทางเศรษฐกิจและสังคมทุกด้านก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และการลดให้เหลือน้อยที่สุดและเอาชนะปัญหาได้ก็ยิ่งมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นเท่านั้น

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว นายตุงเสนอว่าท้องถิ่นต่างๆ โดยเฉพาะฮานอย จำเป็นต้องลงทุนทางการเงินอย่างจริงจังและตรงจุด โดยให้ความสำคัญกับโครงการลดมลพิษ เช่น การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการใช้เชื้อเพลิงสะอาด ขจัดอุปสรรคทางสถาบันเพื่อระดมทรัพยากรทางการเงินที่เพียงพอสำหรับการแก้ไขปัญหาความยั่งยืนในเมืองหลวง (ตามกฎหมายเมืองหลวง)

พร้อมกันนี้ยังจำเป็นต้องลงทุนงบประมาณเพื่อสร้างระบบตรวจวัดคุณภาพอากาศให้สมบูรณ์ โดยเพิ่มสถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศรอบเมืองและเขตชานเมืองบางแห่ง ทดลองใช้งานระบบตรวจวัดด้วยเซนเซอร์ทั่วเมืองเพื่อตรวจจับจุดร้อน ทดลองใช้งานแก้ไขกลไกทางการเงินเพื่อให้มีระบบตรวจวัดคุณภาพอากาศอย่างต่อเนื่อง...

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Do Duc Duy กล่าวว่างานด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมไม่ได้หยุดอยู่แค่ที่สถาบันการก่อสร้างและเอกสารทางกฎหมายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแผนงาน แผนงาน โครงการ และการกำกับดูแลมาตรการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมตั้งแต่ระดับส่วนกลางไปจนถึงระดับท้องถิ่นด้วย ดังนั้น หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายจึงจำเป็นต้องรายงานเกี่ยวกับการดำเนินงานในภาคส่วนสิ่งแวดล้อมในอนาคตโดยเฉพาะ โดยต้องระบุปริมาณงานที่เสร็จสิ้นแล้ว ปริมาณงานที่เหลือ และแนวทางแก้ไขเพื่อให้เสร็จสิ้นภารกิจสำคัญอย่างชัดเจน

หัวหน้ากระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมยังได้กล่าวถึงความจำเป็นในการสร้างและปรับใช้ระบบตรวจสอบสิ่งแวดล้อมอัตโนมัติทั่วประเทศและแปลงฐานข้อมูลสิ่งแวดล้อมให้เป็นดิจิทัล นายดูย กล่าวว่าการวิเคราะห์ข้อมูลจากระบบตรวจสอบจะช่วยให้ตัดสินใจเกี่ยวกับการบำบัดมลพิษได้ทันท่วงที ซึ่งจะทำให้ประชาชนมีสภาพแวดล้อมในการดำรงชีวิตที่ยั่งยืน

ในการประชุมหารือแนวทางแก้ไขเพื่อลดมลพิษทางอากาศในเมืองใหญ่ๆ ของเวียดนาม ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 27 มีนาคม รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เน้นย้ำว่ามลพิษทางอากาศเป็นปัญหาที่สำคัญและเร่งด่วนมาก ดังนั้น จำเป็นต้องมีการดำเนินการที่เจาะจงและเด็ดขาดมากขึ้น

“เรามีกฎหมาย (กฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อม 2020) แล้ว และเราก็มีคำสั่งจากผู้นำทุกระดับด้วย แต่หากไม่มีการดำเนินการที่เจาะจงและเด็ดขาด สถานการณ์ก็จะไม่เปลี่ยนแปลง” รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha กล่าว พร้อมกล่าวว่าจำเป็นต้องมีแผนปฏิบัติการที่เฉพาะเจาะจงพร้อมเป้าหมายที่ชัดเจนและตัวเลือกการลงทุนที่เหมาะสม และจะต้องนำไปปฏิบัติทันที

รองนายกรัฐมนตรียังได้เสนอแผนปฏิบัติการโดยมีเป้าหมายที่จะลดตัวชี้วัดมลพิษทางอากาศบางประเภทลงร้อยละ 10 ถึง 20 เมื่อเทียบกับระดับปัจจุบันภายในปี 2568 และอีก 5 ปีข้างหน้า โดยตัวชี้วัดเหล่านี้จะต้องสร้างขึ้นตามมาตรฐานสากลเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อสุขภาพของมนุษย์

พร้อมกันนี้ หน่วยงานท้องถิ่น โดยเฉพาะกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ ต้องมีรายงานโดยละเอียดเกี่ยวกับสถานการณ์มลพิษทางอากาศในเมืองของตน สาเหตุหลักของมลพิษ ชี้แจงความรับผิดชอบของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และแนวทางแก้ไขเฉพาะเจาะจงที่หน่วยงานท้องถิ่นจะต้องดำเนินการทันที

รองนายกรัฐมนตรีกล่าวว่า รัฐบาลจะให้การสนับสนุนท้องถิ่นอย่างเต็มที่ในการดำเนินการตามมาตรการลดมลพิษทางอากาศ และจะติดตามและตรวจสอบความคืบหน้าของการแก้ไขปัญหาอย่างใกล้ชิด

ที่มา: https://baobinhphuoc.com.vn/news/12/170841/giai-bai-toan-o-nhiem-khong-khi-phai-bao-cao-dung-hanh-dong-thuc-chat


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หมวดหมู่เดียวกัน

ท้องฟ้าของแม่น้ำฮันนั้น 'ราวกับภาพยนตร์' อย่างแท้จริง
นางงามเวียดนาม 2024 ชื่อ ฮา ทรัค ลินห์ สาวจากฟู้เยน
DIFF 2025 - กระตุ้นการท่องเที่ยวฤดูร้อนของดานังให้คึกคักยิ่งขึ้น
ติดตามดวงอาทิตย์

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์