ถอดรหัสเส้นทางเดินเรือโบราณที่เคยเปลี่ยนฮอยอันให้กลายเป็นประตูสู่โลก

เส้นทางเดินเรือโบราณที่ผ่านฮอยอันเคยเป็นเส้นทางการค้าหลักระหว่างตะวันออกและตะวันตก ทำให้เวียดนามกลายเป็นจุดหมายปลายทางการค้าระหว่างประเทศที่คึกคักที่สุดในภูมิภาค

ในศตวรรษที่ 16 เมื่อเรือใบลำแรกของพ่อค้าชาวโปรตุเกส จีน และญี่ปุ่น ล่องลอยอยู่บนคลื่นของเวียดนามตอนกลาง ฮอยอันก็กลายเป็นประตูสู่ โลก ที่คึกคักในเวลาไม่นาน ท่าเรือการค้าโบราณแห่งนี้ไม่เพียงแต่เป็นสถานที่แลกเปลี่ยนสินค้าเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดบรรจบของวัฒนธรรม อุตสาหกรรม และความรู้ทางทะเลจากทั่วทุกมุมโลก การถอดรหัสเส้นทางเดินเรือโบราณที่เคยเชื่อมต่อฮอยอันกับโลก เปรียบเสมือนการเดินทางย้อนเวลากลับไปสู่ยุคทองของการค้าทางทะเลในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เมื่อเวียดนามมีบทบาทเป็นสะพานเชื่อมระหว่างตะวันออกและตะวันตกในยุคที่เรือสินค้าออกทะเล

ตั้งแต่ศตวรรษที่ 15-16 ควบคู่ไปกับการอ่อนกำลังของเส้นทางการค้าบนเส้นทางสายไหมภาคพื้นทวีป มหาอำนาจทางทะเลตะวันตกอย่างโปรตุเกส เนเธอร์แลนด์ และสเปน เริ่มเดินทางทางทะเลมายังเอเชีย โดยผ่านมหาสมุทรอินเดีย อ้อมช่องแคบมะละกา และเข้าสู่ทะเลตะวันออก ซึ่งจุดแวะพักที่เหมาะสมที่สุดก็คือ ฮอยอัน ฮอยอันตั้งอยู่บริเวณตอนล่างของแม่น้ำทูโบน ติดกับปากแม่น้ำไดและท่าเรือน้ำลึก และอยู่ตรงกลางเส้นทางเดินเรือที่เชื่อมต่อญี่ปุ่น จีน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอินเดีย ฮอยอันกลายเป็น "สถานีขนส่ง" ที่สำคัญสำหรับพ่อค้าต่างชาติ บันทึกโบราณของโปรตุเกสในศตวรรษที่ 16 เรียกสถานที่แห่งนี้ว่า "ไฟโฟ" ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางที่คุ้นเคยสำหรับเรือสินค้าที่บรรทุกผ้าไหม เซรามิก พริกไทย ไม้กฤษณา ทองคำ เงิน และเหล็กและเหล็กกล้า

ท่าเรือการค้าฮอยอันได้รับการยกย่องว่าเป็น “สิงคโปร์แห่งเอเชียยุคก่อนสมัยใหม่” ภาพโดย: Quoc Le

ในช่วงรุ่งเรืองในศตวรรษที่ 17 ท่าเรือการค้าฮอยอันได้รับการยกย่องว่าเป็น “สิงคโปร์แห่งเอเชียยุคก่อนสมัยใหม่” พ่อค้าชาวญี่ปุ่นเรียกท่าเรือนี้ว่า “ท่าเรือฮอยอัน” โดยสร้างย่านของตนเองขึ้นด้วยบ้านไม้โบราณหลายสิบหลัง สะพานญี่ปุ่นอันเลื่องชื่อ และสถานีการค้าที่คึกคัก ขณะเดียวกัน ชาวจีนก็ได้ก่อตั้งเขตมิญห์เฮือง สร้างหอประชุมแบบกวางตุ้ง ฝูเจี้ยน และแต้จิ๋ว ซึ่งนำรูปแบบสถาปัตยกรรมและเทศกาลของตนเองมาด้วย ในขณะเดียวกัน พ่อค้าชาวโปรตุเกสและชาวดัตช์ก็เลือกสถานที่แห่งนี้เป็นสถานที่แลกเปลี่ยนสินค้า ส่งจดหมาย และแม้กระทั่งตั้งโกดังสินค้า เอกสารระบุว่าเรือดัตช์ของบริษัทอินเดียตะวันออกเคยแวะที่ฮอยอันเพื่อซื้อไหมดิบและน้ำตาล ขณะที่พ่อค้าชาวญี่ปุ่นนำไข่มุก ทองแดง ดาบ และสินค้าฟุ่มเฟือยมาจากนางาซากิ

เส้นทางเดินเรือที่เชื่อมฮอยอันกับโลกถูกกำหนดให้ทอดยาวจากชายฝั่งเวียดนามผ่านเกาะไหหลำ ลงสู่ช่องแคบมะละกา ไปยังท่าเรือกัวของอินเดีย และต่อไปยังตะวันออกกลางและยุโรป เส้นทางนี้ยังทำให้สินค้าของไดเวียดปรากฏขึ้นในโกดังสินค้าที่ลิสบอนหรืออัมสเตอร์ดัมเป็นครั้งแรก จากฮอยอัน สินค้าเซรามิกและผ้าไหม Chu Dau ถูกบรรจุในลังไม้และส่งออกไปยังญี่ปุ่น ขณะที่เงิน กำมะถัน และเหล็กจากญี่ปุ่นมาถึงท่าเรือไฟโฟเพื่อกระจายไปทั่วทวีปอินโดจีน การค้าระหว่างประเทศนี้เองที่ทำให้ฮอยอันกลายเป็น “ปม” สำคัญในเครือข่ายการค้าโลกยุคแรกของมนุษยชาติ ซึ่งนักประวัติศาสตร์เรียกว่า “โลกาภิวัตน์ยุคแรก”

ฮอยอันยังคงเป็นเครื่องยืนยันถึงยุคสมัยที่เวียดนามมีส่วนช่วยในการสร้างโลกยุคโลกาภิวัตน์ในยุคแรกเริ่มของประวัติศาสตร์มนุษยชาติ ภาพ: Quoc Le

เส้นทางเดินเรือโบราณนี้ไม่เพียงแต่มีความสำคัญ ทางเศรษฐกิจ เท่านั้น แต่ยังเป็นช่องทางการเผยแพร่วัฒนธรรมและความรู้อีกด้วย ชาวฮอยอันในสมัยนั้นได้นำเอาสถาปัตยกรรมไม้แบบญี่ปุ่น เทคนิคการผลิตเซรามิกแบบจีน และรูปแบบการค้าขายแบบโปรตุเกสมาประยุกต์ใช้ควบคู่ไปกับสินค้า ซึ่งองค์ประกอบต่างๆ เหล่านี้ผสมผสานกันจนเกิดเป็นอัตลักษณ์แบบหลายชั้นของชาวฮอยอัน ซึ่งนักท่องเที่ยวยังคงพบเห็นได้ในทุกซอกทุกมุมของหลังคากระเบื้อง ตรอกซอกซอย และงานเทศกาลพื้นบ้าน นักวิจัยหลายคนเชื่อว่าความเปิดกว้างและธรรมชาติแบบ "สากล" นี้เองที่ช่วยให้ฮอยอันคงความเจริญรุ่งเรืองไว้ได้นานกว่าสองศตวรรษ แม้จะไม่ได้ผูกติดกับศูนย์กลางอำนาจของราชวงศ์

อย่างไรก็ตาม ในศตวรรษที่ 18 เมื่อเกาะก๊วได๋กลายเป็นตะกอนทับถม และดานังได้กลายมาเป็นท่าเรือพาณิชย์และ ทหาร แห่งใหม่ เส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศจึงค่อยๆ ห่างเหินจากฮอยอัน เมืองท่าที่เคยคึกคักก็ค่อยๆ สงบลง เรือต่างชาติไม่ได้จอดทอดสมอเหมือนแต่ก่อน และฮอยอันก็กลับมาเป็นเมืองสงบสุขริมแม่น้ำทูโบนอีกครั้ง แต่ “การหลับใหล” นี้เองที่ช่วยให้ฮอยอันยังคงรักษาสภาพเดิมของท่าเรือการค้าในศตวรรษที่ 17-18 เอาไว้ได้ และหลายร้อยปีต่อมา สถานที่แห่งนี้ได้รับการยกย่องจากองค์การยูเนสโกให้เป็นมรดกโลกทางวัฒนธรรม

ปัจจุบัน การ “ถอดรหัส” เส้นทางเดินเรือโบราณที่เคยเชื่อมต่อฮอยอัน ไม่เพียงแต่เป็นเรื่องราวของโบราณคดีใต้น้ำหรือแผนที่การค้าโบราณเท่านั้น แต่ยังเป็นหนทางสู่ความเข้าใจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับจิตวิญญาณแห่งการแลกเปลี่ยนและการบูรณาการที่ไหลเวียนอยู่ในเส้นเลือดของชาวเวียดนามมาหลายร้อยปี บนแม่น้ำที่ครั้งหนึ่งเคยสะท้อนเงาของเรือสินค้าจากดินแดนที่อยู่ห่างออกไปหลายพันไมล์ ฮอยอันยังคงเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงยุคสมัยที่เวียดนาม ด้วยทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์และวิสัยทัศน์ที่เปิดกว้าง ได้มีส่วนช่วยในการสร้างโลกาภิวัตน์ในยุคแรกเริ่มของประวัติศาสตร์มนุษยชาติ

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/giai-ma-tuyen-hang-hai-co-tung-bien-hoi-an-thanh-cua-ngo-the-gioi-post2149067611.html